6月24日，新寶駿E300及E300Plus正式上市。新車共推出6款車型（E300和E300Plus各三款），售價區間6.48萬-8.48萬元。新寶駿E300和E300Plus都定位微型車，主要區別是E300提供2座和3座版本，而E300Plus則是四座版本，可以滿足情侶、有娃家庭或二胎家庭的不同需求。今天我們就來看一下，E300和E300 Plus中，哪款車型的配置最合理，性價比最高。

新車介紹

外觀方面，兩車車頭格柵以及保險杠都采用長寬條來拉寬視覺效果，大燈吸取了隧道靈感營造出深邃的感覺。在寶駿車標內部是快充以及慢充充電口，充電方式既支持家用220V充電，也支持直流快充，1小時即可充電80%。同時也支持充電樁慢充與快充，還支持車與車互充。

新車采用分體式車身設計，下半部可以選擇多種車身顏色，上半部分也可以根據下半部分的長寬來調整長寬高，寶駿e300諜照，增加了平臺兼容度。新車還配備隱藏式門把手，相當前衛。另外E300Plus的車身側面增加了一個長條的設計，拉長了視覺效果。

與外觀一樣，E300的內飾也頗具創意，通過創新紋理和材質工藝的豐富運用營造具有未來感、科技感的內艙氛圍。內飾使用了玉米秸稈制作的內飾材料，在保證上佳觸感的同時還減輕了車身重量，既健康環保、在暴曬下還無異味。

三年前我拍E100說了很多不足，今天，我依然用事實說話，E300是怎樣一臺車，能否擔得起越賣越貴的售價。想當年寶駿E100出來的時候，誰也想不到做微面和低端燃油車的五菱竟然走在大部分傳統燃油車企的前面，開始布局電動車。

雙輻式方向盤造型很奇特，有點像游戲手柄，不過3、9點的人體工程學還應該再完善一點，握起來有點撐手。方向盤還配備多功能按鍵，而且是觸控操作，手感非常好。

另外，頂配版本的新寶駿E300Plus甚至帶有ADAS系統，看得出來新寶駿還是希望把這款車打造為精品微車，在配置上也是一股腦的全部放進去了。在駕駛性能方面，新寶駿E300Plus新車搭載的是31kWh的電池組，主要放在后橋，后面布置了一。

我們體驗的新寶駿E300是三座車型，后排座椅位于副駕駛后方，我們把副駕駛調整到與主駕駛席相同的位置，隨后體驗者來到后排，可以看到頭部和腿部空間都所剩無幾，基本176cm的身高在后排已經是極限了。

新寶駿E300Plus后排空間雖然也所剩不多，但感覺還是比E300要好一些，不像E300那樣擁擠。

新寶駿E300/E300 Plus采用三合一電驅系統（驅動電機、電機控制器、減速器集成為一個全新的總成），最大扭矩150Nm，最大功率40kW，擁有高度集成化、體積小、節約布置空間等優勢，還進一步降低了整車電耗。新寶駿E300的電池組容量為30kWh，E300Plus的電池組容量為31.9kWh，兩車的NEDC續航里程均為305km。

寶駿E300車聯網系統，可以通過語音控制車內的空調和車窗開關。在途中，還可以通過無喚醒語音實現發送和接收信息、打開音樂、實時導航等功能。新寶駿E300車聯網系統語音識別非常準確，響應速度非常快，消除了駕駛員駕駛和玩手機的危。

配置解析

新寶駿E300星際智行版 售價6.48萬元 推薦等級：★★★★★

6月24日，新寶駿E300/E300 Plus正式上市，此次共推出6款車型，售價區間為6.48-8.48萬元。其中，新寶駿E300座椅標配3座，可選裝2座，而E300 Plus由于車身尺寸以及軸距的加長，使得空間加大，內部的座椅形式標配4座，同時尾。

作為入門版車型，新寶駿E300星際智行版的配置可以說相當豐富了。像大家關心的10.25英寸中控屏，ESC車身穩定控制系統和ABS防抱死系統等等，均有所配備。在智能系統方面，作為入門版車型同樣搭載了寶駿車聯系統，擁有智能語音交互功能、實時路況導航及在線音樂及電臺功能等。作為一款城市代步用車，個人認為這個配置足以滿足大多數人的需求。

據悉，新寶駿E300采用了3座版布局，E300Plus(E300P)采用了4座版布局。新寶駿E300搭載容量為30kWh的電池組，新寶駿E300Plus(E300P)配備容量為31.9kWh的電池組，新寶駿E300/E300Plus (E300P)NEDC續航里程均為305km。下面小。

新寶駿E300星際智行版 售價7.28萬元（+8000元） 推薦等級：★★★★

第二款配置是星際智趣版，售價要比入門車型增加了8000元。但增加的配置大多屬于錦上添花型。像透鏡大燈、LED日間行車燈和電動門把手等，確實能增加車輛的檔次感，但實用性并沒有想象的那么強。增加的配置中，比較重要的是倒車影像和智能進入，實用性強一些。如果特別在意這兩項配置，也可以選擇星際智趣版車型。

新寶駿E300星際未來版 售價7.98萬元（+7000元） 推薦等級：★★★★

總結：其實縱觀E300和E300Plus的配置表，我個人認為三款不同配置的車型都非常值得購買。主要因為差價不大，增加的配置又比較多，且其中也有不少屬于比較實用的。但是，作為一款不到10萬元的代步車而言，還是要本著實用為主的原則。入門版車型已經有著比較豐富的配置，特別是比較重要的安全性配置和舒適性配置，都已經很到位了。從車型定位和性價比的角度，我們更推薦入門版車型。

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