作為法國車最后的榮光，標致雪鐵龍在國內市場上已經基本上不剩什么市場了，但是雖然新車賣的不多了，但是已經賣出的保有量還是不小的，尤其是標致307這一款，在市場上的保有量還是挺多的。

雖然市場上從08年以后，主流汽車廠商都已經走進了6檔時代，標致206自動擋缺點， 12年后都已經走進了8檔時代，但是我行我素的標致卻一直將4檔變速箱裝到了2015年啊（大部分車型，小部分在裝了6檔）.

今天咱們的主人公就是一輛09年的307兩廂1.6AT，目前7w公里差點。

我們師傅是過車，我們也和車主約定了維修方案價格和質保，簽訂了合同。

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

下面是拆解維修全程：

型號AL4，它還安裝在標標致206、207、308、408等、還有雪鐵龍車型的：富康、C2、愛麗舍、世嘉、C4畢加索、C5等.

此次在桌上的變速箱總成內心OS大概是：人為刀俎，我為魚肉。

第一步，拆解變速箱油底殼

瞅一瞅，里面兒油泥好多，說明這個車子好久沒有換過油了

責怪就是大名鼎鼎的閥體了，一個變速箱的大部分的價值就體現在這里，它的好壞直接影響了整個變速箱的換擋順暢與否，是否有卡滯，是否有打滑等等都是與這個東西有關

同07年雪鐵龍C2，也是這個問題，開始叫我換電磁閥，我沒換，調主油壓問題解決，變速箱閥體正下方有一個大的內六角調節孔，順時針旋轉3/4圈，壓緊里面的彈簧，把油壓和激活時間調高了，一個月了都沒復現 。

這會兒看這里，總的來說，并沒有什么明顯的損傷

這個吸鐵石設置的真愛后，完完全全將油泥里面的雜質吸附在自己的表面

大部分配件在拆機過程中，師傅就順帶檢查了，有損壞的直接就扔掉了

把活塞卡扣拿出來，準備拆下來活塞

活塞的卡扣已經斷裂，看來這個玩意兒需要我們更換了

1、檢查檔桿有沒有過于干燥。2、檢查變速箱有誤確機油。3、檢查變速箱齒輪有誤裝配錯誤。

這里這個彈片設置的非常有意思，必須要這個尖嘴的鉗子才可以弄出來

前面的已經斷裂，后面的我們要仔細檢查了

這就是這個變速箱的全部了，哎呀，那個油好黑啊

大的配件單獨清洗，小的配件放在篩子里清洗

此時已經下午五點多了，組裝馬上結束

三天的維修過程馬上就結束

案例分享就先到此了

你好，變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不。