近日。

國道羅洞入口

附近的交通環境優化完成。

優化后的道路暢通。

交通標志清晰。

市民出行更加便捷。

國道105線華景路段的交通路況復雜，該路段在短距離范圍內存在國道105與國道355、國道105與河東南路、國道105與鄉道523羅洞共3處交叉口，沿線附近還分布有摩托車市場、水果市場、家居市場、汽車銷售點及汽車檢測機構等，交通車流量大。

國道105線華景路段交通擁堵治理工程作為我區今年的十件民生實事之一，在前期工作中，區交通運輸局嚴格落實科學決策工作，組織召開治理項目施工圖專家評審會議，并聽取相關單位意見和建議。同時，以問卷調查的形式開展公眾意見咨詢。在充分吸收相關職能部門、專家及公眾意見后形成最終治理方案。

國道105線華景路段

看法：更確切的說這些發動機就是法國標致307所裝備的PSA現役主力發動機。與歐洲現產的307稍有不同的是1.6和老2.0的調教，為適應國內油品質量，降低了壓縮比，從而導致最大指標稍低于原產發動機（1.6：80KW降為78，扭矩1。

交通擁堵治理工程建設內容包括：

一是縮減路口北往南方向綠化島，東往西方向調整中間隔離護欄，華景路口和小海路口南往北方向增設2條候燈車道，改造后路口南往北方向有5條車道，分別是1條左轉，1條掉頭和3條直行車道。同時，優化調整現有燈控系統與交通組織相匹配。

“針對非機動車和機動車混行的情況，交通安全隱患頻發。我們專門設置了非機動車道、增加路面噴圖標識和標志標牌，引導非機動車與機動車分道行駛，從而避免交通隱患的問題；另外針對河東南路口和華景路口非機動車道不連續的問題，我們統籌考慮，將兩個區域的非機動車道進行整體的涂裝以及增加地面標識，實現兩個路口非機動車道的連續和統一。”國道105線華景路段交通擁堵治理工程技術人員劉玉龍介紹。

如果是水溫105度可能有點高，一般來說車輛行駛的正常水溫是90度左右，如果發現超過100度那么就需要檢查一下車輛是不是有問題。冷卻液不足：冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時應該檢查冷卻液情況，如果不足。

據了解，工程現已完工。該路段優化后將有效提升交通通行率，其中早高峰提升10%以上，晚高峰提升20%以上。同時，有效降低交通安全事故風險。

企業回發動機的價格大概在每臺一兩萬元，便宜的有幾千元，貴的有好幾萬元。不同類別的發動機，價格也不盡相同。就類別而言，外燃機，外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃。

文字：鄺錦雯

圖片：鄺健華 通訊員區交通運輸局宣

視頻：鄺錦雯 實習生陸曉君

初審：劉芳

審核：王瑞君