小編在汽車行業已經混跡多年，經歷了國產車型的誕生、發展、沉寂和崛起，從最初的不被認可，到逐漸被人們所接受，再到進入被質疑的陣痛洗牌期，直到今天，國產品牌車型才能真正走進千家萬戶。

但是，小編始終認為一個汽車品牌的真正崛起，不僅要擁有優秀的產品力，奔騰b30和b50哪個好，更要在汽車品牌文化的營造上多下功夫，比如小編這次參加的一汽奔騰“A級雙杰挑戰賽---全國總決賽”就是一個非常成功的案例。

這次一汽奔騰在山東濰坊舉辦的總決賽，參賽選手都是全國各地此前參加比賽的獲獎選手，技術實力可想而知。比賽場地是山東濰坊國際賽車場，論專業程度和挑戰難度，都不同于一般賽道。

B30的是新的16氣門發動機，型號是CA4GB16配氣機構是DOHC，有VCT技術 B50發動機那么老舊，比它省油是正常的

現場的工作人員看到小編準備試駕，介紹奔騰B30不僅省油，后續養車費用都能秒殺同級車。看到奔騰B30的配置表，小編信了。1.6L發動機+6AT愛信變速箱，養車成本

奔騰B30是一款主打省油的家轎，工信部綜合油耗分別是6.4L和6.7L每百公里，其配備的1.6L發動機，最大功率80kw，比奔騰B50上搭載的1.6L發動機動力有所升級，配備5速手動或6速手自一體變速箱。

企業回您說的應該是猛士科技研發生產的豪華電動越野車型。猛士科技是東風公司面向民品領域打造的豪華電動越野品牌。 從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，東風公司以極客精神，積極。

在變速箱上，奔騰B30選擇了愛信變速箱。稍微懂點車的朋友都知道，很多車型都搭載了愛信變速箱，因為質量優良、操控性能好，換擋十分順手，尤其是對新手而言，這點非常重要。得益于順暢的操控性能，愛信變速箱在省油方面表現很好，奔騰B30搭配愛信變速箱，對其省油性能有很大幫助。

這一趟下來，小編認為奔騰B30在很多方面都表現不錯，沖著1.6L發動機+6AT愛信變速箱這個黃金組合，也值得購買！

排量一樣不代表發動機一樣 B50是老捷達的8氣門發動機，配氣結構是SHOC，大眾都不用很多年了，基本什么省油技術也沒有 B30是新的16氣門發動機，配氣結構是DOHC，有VCT技術