買車需謹慎，榮威RX5最致命的5大缺點，最后一個坑了不少老百姓！

NO.1后備箱偏小

如今很大一部分選擇SUV都是用來家用的，圖的就是空間方面的優勢，如今三大同堂的家庭比較多，所以乘坐空間和后備箱空間就顯得特備重要了，榮威rx5max太耗油，后備箱放放嬰兒車，購購物就很容易容積不夠，但是關于榮威RX5的后備箱，不少車主都反饋有點小了，其實后備箱偏小不算是什么大缺點，但是榮威RX5的體型也是明顯，身材龐大線條硬朗，這樣的后備箱確實在同級別車型當中沒有太大的競爭力，優勢不足，畢竟很多消費者選擇榮威RX5都是家用，如今走親訪友或者自駕游的行李都較多，特別是在過年的時候，東西會比較多，不過他的后備箱小也算是取舍之間的問題，由于車身軸距達到了2700MM所以它擁有了不錯的第二排空間，中央地板也是幾乎純平，這一點還是比較便捷的，所以后排空間比較大，后備箱的就小了。但是也沒有小到無法接受，所以嚴格意義上來講，榮威RX5后備箱偏小不算是大缺點，但是也是可以改進的一方面，畢竟實用性才是選擇SUV的重要原因。

NO.2懸架調教太硬

行駛質感是家用車首選考慮的一個問題，畢竟每個家庭都會有老人和小孩，乘坐的舒適性就顯得特別重要，榮威RX5的座椅包裹和柔軟程度是不錯的，坐長途也不會太累，而且18寸的米其林輪胎還是比較有誠意的，但是榮威RX5的底盤調教還是偏運動了一些，所以減震這方面會比較硬，比如說在過減速帶的時候會有明顯的跳動，也有不少車主反映這個問題，而且小編覺得榮威RX3比RX5的懸掛舒服一些，榮威RX3的后懸架采用的是扭力梁非獨立懸架。整體來說榮威RX5雖然說顛簸有點硬，不過也都能接受范圍，而且平時超車加速過彎，整個車身姿態側傾很小，急剎點頭不明顯，所以也是有利有弊了的，不過說到駕駛方面，方向盤整個設計非常的有檔次，真皮手感跟奔馳寶馬有的一拼。

榮威汽車RX5自動擋檢測車累計行車了37一公里，除剛拿車時以外，中后期加油一次，所加燃油型號為92號汽油，均值車速為25km/h，在其中80%的路況標準為擁擠道路。這段時間里，檢測車一共耗費了49.03升燃油，歷經測算后油耗約。

NO.3異響嚴重

NO.4隔音差

或者是路上遇到情況需要減速時候你沒及時降檔，會感覺再踩油門車子會有很明顯的頓挫，發動機吃負荷了。2種情況通俗易懂點：光聽吼不見走，一腳油門抖三抖！ 幾年前學的駕照了，所以開車慌，RX5的油門感覺稍微踩多點動。

行駛質感最關鍵的一關就是隔音，不少榮威RX5的車主也說到了該款車的隔音效果不是很理想，特別是在高速時噪音很明顯，以及過減速帶的時候噪音也不小，而且噪音的地方主要來源是發動機和車胎，小編覺得噪音應該是和懸掛也有一定的關系，風噪和胎噪比較明顯，對于車主來講，噪音確實是一個比較刺激人的因素，不僅影響駕駛員駕駛，而且也影響其他人的感官感受，所以隔音差是一個缺點，同時也有不少車主反饋，榮威RX5的動力方面也有瑕疵，主要是起步動力偏弱，而且還伴隨著頓挫，不過低速輕柔，高速沉穩的特質還是比較優秀，而且燃油經濟性的表現也還不錯，動力方面還是完全可以接受的。

榮威rx5的油耗為每百公里6.8到8.1升，屬于合理范圍內。榮威rx5搭載1.5T發動機，1.5T動力系統是由北美通用與上汽集團聯合開發，最大功率為127kW，最大馬力為173PS，最大扭矩為275Nm。我是三門峽車主，提的是2021款PLUS。

NO.5干式雙離合頓挫

三大件一直都是汽車中最為關鍵的部件，隨著汽車市場車型增多，消費者對于三大件的考慮也更多了，變速箱作為汽車當中最為復雜的部件，研發也需要非常高的技術，不少車企都很難造出穩定性非常高的變速箱，所以也是很容易出毛病，其實說到變速箱的問題，榮威車型還是比較受人詬病的，比如榮威I6這款轎車在雙離合變速箱方面也是受人的吐槽，而且僅憑雙離合這個故障在國產家轎投訴榜中常年穩居第一名，而且榮威RX5的干式雙離合也一樣有著雙離合的通病，只不過有著手動擋車型可以選擇，其實小編對于這些各方面比較完美卻被一個變速箱毀了的車型表示很不應該，雙離合的問題不僅在榮威身上，在目前整個汽車市場都是比較嚴重，唯獨做的稍好一點的就是大眾了，大眾旗下的車型歲雖然都有雙離合的通病，但是不會達到讓人無法接受的程度，榮威RX5雙離合變速箱雖然頓挫明顯，但是七速雙離合變速箱帶給車主的感覺就是換擋的速度比較快，所以一擋升二擋這種頓挫感卻是難以避免的。

榮威rx5新車油耗高有四個方法降低油耗：1、起步：盡量少地板油穩定起步逐步增加速度。2、加速：少突然加速突然加速會很耗油。3、怠速：少怠速跑怠速跑是油耗高的一個重要原因比如堵車時期基本上是怠速跑開開停停。4、車速：以。