2019年3月，吉利公布旗下新能源品牌全新純電轎車GE11正式定名為“幾何A”。作為幾何汽車旗下首款高性能純電車型，幾何A一上市，憑借科技范兒的外觀、安全智能的產品優勢，圈粉無數。

如今，距離幾何A在新加坡上市已經過去了一年時間，在用車過程中的優缺點也有了足夠時間來展現。本周，我們采訪了三位幾何A車主，雖然有些小瑕疵，但瑕不掩瑜，“高級”“實用”“科技感”是他們共同提到的關鍵詞。

幾何A車主購車的出發點是什么？在他們眼中，幾何A到底表現如何？我們來聽聽車主們的現身說車吧！

■ 車主吳女士：內飾這么與眾不同，必須pick它！

北汽新能源eu7評測還不錯，挺好的，這款車的簡介：1、這款車的內飾方面上，這款車照舊沒有擺脫掉EU7的影子，這款車經由過程細節上的優化，襯托出了這款車的科技感；2、這款車內飾裝備了12.3英寸全液晶儀表和12.

車主吳女士，是一名來自遼寧，現在在北京工作的工程師。今年26歲的她，已經擁有過兩輛車，北汽eu7缺點，幾何A是她入手的第二輛車。和大多數年輕北漂一樣，吳女士平時除了加班，就是宅在家里看看電影，或者開車找地方溜達。

車主吳女士，是一名來自遼寧，現在在北京工作的工程師。今年26歲的她，已經擁有過兩輛車，幾何A是她入手的第二輛車。和大多數年輕北漂一樣，吳女士平時除了加班，就是宅在家里看看電影，或者開車找地方溜達。

北汽新能源汽車eu7還不錯，具體分析如下：外觀表現：這款車子的外觀是非常好看的，前臉設計感非常的強勢，那種整體性的又帶有動感時尚的感覺，車子的線條非常的硬朗，看上去很大氣，開出去也是非常的撐面子。從內飾來感受，內。

吳女士在2019年年底購買幾何A，購入價格為裸車15.5萬。由于提車后疫情爆發，吳女士的幾何A累計行駛了2600km，用于日常通勤使用，每天通勤往返20km。私人充電樁還沒裝，平時在單位充電，也很方便。

在當初選車時，吳女士的備選有幾何A、廣汽Aion S、北汽EU7。“先排除的是EU7，去店里看了實車，覺得車有點太商務了，不太適合自己的氣質。然后看了廣汽Aion S，各方面都挺滿意的，但是當時盛傳虛標嚴重，看了電動邦趴趴趴測試后覺得確實不太行，雖然可以當續航450km的開，但是配置上又不如幾何合心意。關鍵的是，幾何的樣子真的是十分吸引我了，外型和內飾都很科幻，不止一個同事說過從正面看像個變形金剛”。

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吳女士說，吉利品牌在自主品牌里的口碑很不錯，家里親戚有臺吉利的油車，挺皮實的，性價比高，尤其在入手幾何A后深有體會。

首先是續航很實在，前一陣子充滿電跑400km還有百分之十的電。

其次是動力方面，跑北京的環路基本想超車就超車，北京現在這個天氣，跑高速時110km/h左右的速度大概百公里13度電，能跑夠300km。但是在提速上會有些小bug，比如從匝道上高速，就是從限速60到120那一瞬間，油門踩挺深也沒法一下子把速度提到100km/h以上。

第三是空間方面，吳女士提車以后趕上疫情，后排沒坐滿過，副駕駛調到特別舒服的位置后面可能有點緊，不過后備箱還是挺大的。

如果非要談缺點的話，就是車機沒有CarPlay之類的，還要通過第三方軟件連手機，比較麻煩。自帶的音樂軟件翻來覆去就那么幾首歌，導航時靈時不靈。

談話后，吳女士跟我們分享了一個小故事：“有一次，我坐在車里等充電，然后突然被敲車窗，外面一個大哥說看上幾何了，因為之前看我總停那兒充電，他扒窗戶看見內飾很特別，想問能不能讓他坐進去感受一下。坐進去以后我還當了一把銷售，給他說了我自己感覺到幾何的優缺點，現在那位大哥也是幾何車主了”。

幾何A作為吳女士接觸的首輛電動車，綜合來看個人體驗是非常好的。如果有人問推薦什么電車，吳女士也會毫不猶豫地推薦幾何A。

■ 車主邊先生：告別里程焦慮，我和妻子開著幾何A上下班

從事金融IT職業的邊先生，今年到了三十而立的年齡，用車需求成為生活中的剛需。談起開始為什么選擇純電車型，邊先生稱實屬無奈，沒想到后來卻成了大型真香現場。

邊先生是早一批加入燃油車大軍的，但一直苦于搖不上號，家里有一臺燃油車，是從身邊朋友那里借的，而且車況本身不盡如人意。新能源汽車成為了邊先生一家好的選擇，體面且實用，供自己和家人的日常通勤出行使用。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

一開始選車時，邊先生看中了廣汽Aion S ，深入了解后認為Aion S 電池電量較低，頂配價格略貴，超出了預算。在對比了幾個競品車型之后，邊先生遇見了幾何A。打動他的是幾何A科技感十足的內飾，價格也合適，綜合考慮后入手了幾何A高能超長續航立方版。

但由于EU7屬于中型車，與緊湊型汽車EU5相比市場需求量相對較小，因此也導致EU7的銷量并沒有EU5那么火爆。其次，在動力和續航方面，EU7搭載了一臺最大輸出功率為160千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩為300牛米，另外匹配電池能量為60。

邊先生和妻子同在一家銀行上班，每天通勤上下班用車來回15km左右，累計行駛不到7000km，至少到目前為止，還從來在市內把它開到沒電的情況。

邊先生家住北京市海淀區，小區內不允許安裝地上充電樁，只能通過購買地下車位或租車位的方式充電。算一筆小賬，租一年地下車位的花費是七千元錢，在附近小區共享充電樁，只需一塊錢一度電，車位費遠遠高于充電費。無奈，邊先生只能選擇打游擊戰似的充電方式，前一天晚上停進車位充電，第二天早上把車取走。不過總體來說，也沒有造成什么不便，即便遇到突發情況，也可以隨用隨充。

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一開始，對于這個以前開慣了燃油車的老司機來說，內心其實有十分強烈的里程焦慮感，但通過一年時間使用下來，幾何A基本打消了他的顧慮。總體來說，用車過程是非常方便的，電動車加速平順，上手快，駕駛起來的總體感受要優于燃油車。

有時候，選擇一輛車，并不需要特別驚天動地的理由，一個小小的細節就結下了人與車的緣分。談話后，我發現讓邊先生滿意的是幾何A是座椅沒有異味，用料環保。幾何A帶給邊先生的是一種精神上的共鳴，作為每日兩點一線的上班族，工作繁忙，生活瑣碎，需要找回對質感的追求，而這也是幾何A所傳達的品牌理念。

■ 車主王先生：前衛但不另類，幾何A代表了一種人生態度

但是北京汽車EU7帶有IBTC智能仿生溫控系統，可以平衡電池溫度，提升充電速度，確保整車安全。而且是采用的寧德時代電芯技術，續航長充電快，即便是天氣嚴寒也根本沒在怕的。

首次聽到幾何A車名的時候，就被它的與眾不同深深吸引了。從命名方式來看，讓人出乎意料，這不像是一款車的名字，更像是一個藝術作品或者一副抽象派畫作的名字。A代表著多種深意——阿基米德的首個字母、26個英文字母的首位、首個選擇。源于這個富有詩意的車名，王先生決定去4S店看下實車。

內飾更是遠超王先生的期待，蜂窩狀元素設計、皮質沙發、七種彩色的氛圍燈，都是單身狗的撩妹利器。

確認過眼神，遇上對的車。王先生說，沒想到，選擇人生首臺車的過程出乎意料的順利——2019年底購入幾何A 2019款高維標準續航冪方版。王先生表示，幾何A帶給我的更多是內在的契合，正如幾何A傳達的品牌理念，人生幾何，沒有優解，但有A選項。

你是幾何A車主嗎？對于幾何A，你有什么想和我們分享的？歡迎下方評論區留言。