北汽幻速s6中控圖解，羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。王之渙一曲涼州詞，道盡河西走廊千年的滄桑與壯闊。而如今，古老的玉門關，迎來了“過五關斬六將”2017款北汽幻速S6 CVT車隊，這里，既是終點，也是起點。

玉門關試駕地位于敦煌，是河西走廊的最西端，這里曾是古代中國通往西域、中亞和歐洲的交通要道——絲綢之路的重要關卡，以“敦煌石窟”、“敦煌壁畫”聞名天下，是世界遺產莫高窟和漢長城邊陲玉門關、陽關的所在地。

實際駕駛中幻速s6的動力表現很一般，起步很有肉，發動機聲音也不算太大，所以車輛滿載上坡時動力明顯不足。在駕駛過程中，邊肖發現幻速s6的中央多媒體體驗太差。更不用說老式的操作界面，音樂和視頻支持的格式非常少，導航。

在遭遇沙塵暴，能見度不足50米的惡劣天氣下，北汽幻速S6 CVT車隊從敦煌市出發，向玉門關出發。茫茫戈壁，以及非鋪裝沙石路面，充分地讓試駕者體驗到了北汽幻速S6的鋼性底盤。

這次比賽不僅測試了車輛進行直線加速，在硬質路基沙石路面上進行緊急制動，而且還體會CVT變速器在車輛加速時的平順性以及在低附著力路面狀況下車輛緊急制動的表現。

北汽全新渦輪增壓發動機：1、北汽幻速S6所搭載的F15D發動機是北汽集團依托優勢技術，自主設計、研發的一款全新渦輪增壓發動機，并使用全球領先汽車發動機增壓系統生產商——霍尼韋爾所供應的渦輪增壓器，最大功率可達到110kW。

北汽幻速S6憑借1.5T發動機及CVT變速器的黃金組合，在車輛起步階段能帶來平順的加速感受，減少檔位變化時的頓挫感，而優于同級車型的車身剛性在車輛緊急制動時能減少車輛前傾變化，帶來更舒適的駕乘體驗。

中控臺采用對稱式設計。北汽幻速s6中控臺說明中控臺采用對稱式設計，平靜中仍有一些運動的元素。主/副駕駛位置的雙氣囊是全系標配，測試的1.5T手動領先型也有前排氣囊。門鎖控制器是為門鎖執行器提供上鎖/開鎖脈沖電流的控制。

我們緊接著測試了車輛在跑道中向同一方向進行定向行駛，體會不同地面附著力下的車身姿態，同時感受ESP在開啟和關閉狀態中車輛控制的差異性。因為在砂石路面上，大幅轉動方向盤，ESP會介入，保證車輛的準確遁跡，提升了車輛安全性。

首先當初買這個車就是因為它空間大，配置高，顏值高，相對來說價格低。所以整體上性價比非常高，兩年之后仍然非常高。北汽幻速這個品牌才成立三年，發展到現在著實不容易。幻速s6這輛車比較多的就是第一批車有的有虧電現象。

此外，我們還測試了車輛在斜坡中段完全停定后，能夠利用上坡輔助HAC及1.5T發動機的強勁動力，重新行駛上斜坡頂部，帶來了更高的主動安全性和更舒適的駕乘感受。

總的來說，這個路段S6的底盤調教和安全配置表現的非常好。S6全系采用17寸輪胎，抓地力好，同時提升了底盤高度，使得路面通過性非常好。這個路面坡道多且高，地面坑洞起伏也非常多，但是S6都能輕松通過，坐在車里并不覺得顛簸。

從山海之濱一路過關斬將到達大漠隔壁，在收官晚宴上，點點星火伴隨著十三天三千五百公里的視頻回顧，再一次將2017款北汽幻速S6 CVT縱橫長城之路活動的精華呈現在來賓的眼中，唯一一位參加全程的穆伯辰先生為各位媒體分享了自己的經歷和對北汽幻速S6的感受。其中穿插著精彩紛呈的歌舞表演，加之美味的西域特色烤全羊，盡顯玉門關的西北特色。

1、首先將北汽幻速s6的引擎蓋的鎖解。2、其次在拉動位于主駕駛左邊的拉環。3、最后在把手伸進彈開引擎蓋縫隙中間用手向左側撥動一下鎖扣即可打開。

2017款北汽幻速S6 CVT縱橫長城之路活動的完美收官，是對北汽幻速S6“配置王”品質的最大的肯定，十萬價格購二十萬的配置，其高性價比盡顯無遺。