想要擁有一臺布加迪威龍，除了車價本身十分昂貴，之后的車險，維修，保養等等同樣不便宜。更換一次機油，需要支付高達1.9萬歐元(15萬人民幣)，布加迪威龍一年費用，這還只是基礎保養。布加迪曾說過，去他們官方更換機油需要耗費約21小時，當然，如果你有布加迪，也有自己的維修車間，也有專業的技術人員，那是又省時間又省錢了。

版本的不同保養的價格也不同，這臺是布加迪Vivere，車主選擇了一家很小的維修店來換油。把車子頂起來之后，維修人員拆下了布加迪的護底板，護底板是車主后來加裝的，原廠并沒有，它的作用主要是保護發動機的油底殼。畢竟布加迪的外殼和零件都是頂尖科技，造價昂貴，有保護總是好的。

對于布加迪來說，1萬公里或1年是比較正常的保養頻率，根據美國拉斯維加斯皇家進口汽車公司公開的數據，布加迪單次換油費用高達2.1萬美元（約合人民幣14.8萬），這還只是換油，一次完整的保養費用在4萬美元左右（約合人民幣。

超跑對于空氣動力學的要求較高，它們需要更低的風阻系數來提高性能，有了底部的護板，高速行駛就會減少車底部的亂流。這樣可以減少風噪提高穩定性。如果你的車上沒有護底板，那也不要盲目的去安裝，有些改裝件并沒有原廠件設計的那么合理。

這款車每年的費用也要根據你行駛里程來確定的。這款車都比較高檔，每年費用至少要5萬元以上

車頂起來后準備放掉車內的機油，放掉機油有兩種辦法，一種是從底部機油放油口，打開放油螺絲來操作，一種是吸出來。因為很多車下面有護板，拆就顯得麻煩，吸更加方便，但要說效果應該是從油底殼放出來的好。布加迪Vivere是16缸超跑，放油口不止一個，油壺下方有，發動機下方有。

車子的機油放油口一般都在油底殼的部位，也就是在底盤下面，把車舉高才能夠得著。普通的家用車4升機油就夠了，16缸的布加迪所用的機油在16升左右。

兩邊黃色長方形的就是空氣濾芯，由于設計布局不同，它與我們的家用車所用的正方形有所不同，而且它配了兩個。16缸的布加迪1分鐘吸入的空氣在6萬升左右，極速行駛的情況下，九分鐘吸干油箱。

基本的保養一年就是十萬美元，輪胎的更換也是差不多這個價格，加上其他的費用，不是土豪還真負擔不起。