夏至已至，伴隨著各地溫度的悄然上升，卡友們購車的熱情亦似火炎炎。但是頂著烈日的當頭還要進店擇車，先不說這體表溫度能否受得了，購車的好心情估計也會暴躁不已。那么如何省時省力去精準地選擇一款創業神器呢，長安星卡PLUS還是五菱榮光新卡，究竟誰才是高性價比之王？本篇為卡友們一一道來。

顏值即正義 穩重大氣很重要

一輛車一個門面，對于工具車來說也同樣重要。相比較五菱榮光新卡，長安貨車和五菱貨車質量誰好，顏值卡友們可能會更喜歡長安星卡PLUS的大尺寸進氣格柵，大氣并呈笑臉式風格。可別小看這樣的設計，散熱效果好，空調效果好，發動機的壽命也會更長。再加上保險杠造型層次落差分明，整個前臉呈現強壯的肌肉感，讓整車顯得穩重大氣。且長安星卡PLUS標配原廠前霧燈，讓卡友們霧天行車更安全。相比較五菱榮光新卡略有些普通的前臉設計以及無原廠前霧燈，長安星卡PLUS顯然是更勝一籌的。

一輛車一個門面，對于工具車來說也同樣重要。相比較五菱榮光新卡，顏值卡友們可能會更喜歡長安星卡PLUS的大尺寸進氣格柵，大氣并呈笑臉式風格。可別小看這樣的設計，散熱效果好，空調效果好，發動機的壽命也會更長。再加上保險杠造型層次落差分明，整個前臉呈現強壯的肌肉感，讓整車顯得穩重大氣。且長安星卡PLUS標配原廠前霧燈，讓卡友們霧天行車更安全。相比較五菱榮光新卡略有些普通的前臉設計以及無原廠前霧燈，長安星卡PLUS顯然是更勝一籌的。

不難發現，神騏T20實力固然不俗，但五菱榮光新卡雙后輪的優勢更為明顯，尤其是在承載能力和動力方面，而這兩方面對于消費者來講尤為重要。五菱榮光新卡雙后輪在設計上以滿足不同用戶需求為導向，以提升效率為基礎，在多元化。

長安星卡PLUS

五菱榮光新卡

多拉好幫手 貨箱載重大PK

再從載重來看，長安星卡PLUS單排車型標載質量為1495kg，而五菱榮光新卡的單排車型的標載質量僅為1105kg，足足少了390kg。長安星卡PLUS雙排車型標載質量為1190kg，五菱榮光新卡的單排車型的標載質量僅為910kg，同樣拉開了280kg的差距。長安星卡PLUS的優秀承載力已經不言而喻了，卡友們少拉一趟，就省些時間省些油錢，于城市中配送貨物是很給力的。在這油價飛漲的年代，長安星卡PLUS不就是妥妥的賺錢神器嗎？

光比質量的話無疑是五菱的好，不過長安神騏有自己的優勢，比如價格，空間，承重能力等。

而且最重要的一點，長安星卡PLUS配備原廠龍門架，側方、后部均有貨箱踏步，而五菱榮光新卡是沒有的，相信這樣精細的設計，卡友心中想必會產生不少好感。

長安星卡PLUS

五菱榮光新卡

選擇商用車建議以長安作為對比,而且長安微車中微卡有非承載式車身的跨越王和神騏系列,載貨能力要比五菱承載式車身的小卡和新卡更強;其次目前價格最低的皮卡車也是長安出品,其中還有比較實用的單排座,更寬的選擇面實際比五菱更有吸引力。

動力更強勁 盲選都要選擇它

長安星卡PLUS

五菱榮光新卡

舒適度滿分 長安星卡PLUS勝出

一個合格的賺錢工具不僅要求性能出眾，更要求舒適度。眾所周知，軸距越長則乘坐空間越大，坐在車里會更加舒適，同時正因為軸距長，整車的重心穩定性也會更高，減少了車輛剎車點頭和加速抬頭的幅度，不會產生頓挫感。長安星卡PLUS的軸距為3400mm，五菱榮光新卡的軸距則為3350mm，所以更多卡友通過在軸距的選擇上，應該會更青睞長安星卡PLUS多一些。

長安星卡PLUS

五菱榮光新卡

不過心態歸心態，消費者的心態不能提升車輛的品質，所以五菱汽車至少不能給出“好”的評價。選擇商用車建議以長安作為對比，而且長安微車中微卡有非承載式車身的跨越王和神騏系列，載貨能力要比五菱承載式車身的小卡和新卡更強。

總結

無論是動力、承載力，還是舒適度方面，長安星卡PLUS都要優于五菱榮光新卡，這樣的硬核對比之下，高性價比之王的稱號當之無愧，各位卡友們還在猶豫嗎。入夏的首要大事，就是將賺錢致富神器收入囊中！

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優惠多多由此可見長安凱程的誠意滿滿，6月9日，長安星卡PLUS的CP——長安神騏PLUS正式上市，比長安星卡PLUS承載力更強的一款車型面世。它擁有1.8 米加寬貨箱，單排達到 3.7 米，直接享受輕卡級裝載體驗。

寬體動力大微卡長安星卡PLUS+寬體重載小輕卡長安神騏PLUS，將為卡友們致富帶來更多選擇！

長安神騏t2O和五菱新卡都是國產主流品牌的微卡車型，個人認為差別不大，不過維修保養便利性方面個人認為五菱相對有優勢。