伴隨城市限行的嚴格，很多物流車只能選擇面包車，而燃油面包車作為物流運輸，油價相對較高是運輸成本也比較高，且很多城市對燃油面包車還限行。然而，電動面包車就相對節省成本，但充電一次續航里程越長才是越理想的物流車型。

限行讓純電微面越來越有市場

純電面包車作為物流運輸不僅需要便捷的充電，以及每公里運輸成本降到最低，電動物流車肯定每公里行駛的電費比油費低，但如果車廂太小，續航里程太短，該跑車時卻需要充電就浪費掙錢時間，并且充電快慢等都直接關系到使用的便捷，畢竟購買電動微面是用來掙錢的工具。

近日，上汽大通電動物流車EV30正式上市，推出15款車型，補貼前售價區間為12.69-18.17萬元，老實說，如此價格買輛面包車來搞運輸成本實在是高，不過補貼后價格就相對便宜了，但也比傳統燃油車貴，主要還是運輸成本比較低，且不受限行。

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國內純電動微面車型并不少，市場有大通EV30、電牛2號、開瑞優優EV、瑞馳EC35、北斗星E、山西成功V2E、東風俊風EM10、勁騏、福汽啟騰M70EV和恒天.恒好等車，2017年我國純電動微面銷量達到6.4萬臺，占物流車總量比重為40％以上，可見純電微面的市場蛋糕會越來越大。

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目前純電微面續航里程相當裝載能力卻不同

考驗純電微面的最大指標就是續航里程，續航里程越長，補貼越多，且用車越方便。編輯選擇四款補貼前指導價在17萬元左右的大通EV30、開瑞優優EV、山西成功V2E和啟騰M70EV來看，其最大續航里程分別為230公里、256公里、255公里和220公里，續航里程差別不大。

純電微面作為物流車，除考慮續航里程外，還有就是裝載能力，車身越大車內裝載空間就會越大。大通EV30、開瑞優優EV、山西成功V2E和啟騰M70EV四款車里，大通EV30的車身長度、寬度和軸距最大，裝載空間最大；啟騰M70EV的車身最短，裝載空間最小。

后來者大通EV30的電池容量和電機有優勢

純電微面底盤相同且配置都比較低

答案是肯定的，此外五菱宏光、 五菱宏光S1 、五菱宏光S3、五菱榮光V也都是面包車。根據公安部最新的《機動車類型術語和定義》，對原小型、微型載客汽車中部分車型特征符合面包車定義的，即平頭或短頭車身結構，單層地板。

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1.新能源面包車有睿馳新能源、東風小康EC長安歐諾新能源、土地方舟威途X成功V2E、長安之星9號新能源、南京金龍凱沃D華辰鑫源海獅X30LEV、江蘇金龍海格H4E、凱瑞悠游EV等2.隨著技術的發展，新能源電動面包車終將取代高油價的。

寫在最后

純電微面最大的優勢是不受限行影響，能保證日常出車運輸，且能耗成本較燃油車型更低，可節省運營成本，不過補貼后的價格其實也不低，根本還是續航里程較短，得經常充電而不便。伴隨城市限行后，純電面包車作為物流車越來越成為物流首選車型，選一輛續航里程長、裝載空間大的純電面包車才是最理性的選擇。