奇瑞要出高端新能源車了。

對于奇瑞來說，新的高端品牌定位類似于吉利的極氪、比亞迪的騰勢、長安的阿維塔、上汽的智己。

新品牌計劃將在2023年三月份發布，目前規劃了兩款產品，一款是代號E03的C級轎跑，奇瑞最頂級的車，將對標極氪001、比亞迪漢和小鵬P7等車型。另一款是代號E0Y的中大型SUV，將對標蔚來ES8、小鵬G9和比亞迪唐等車型。

新車將會參加2023年上海車展，并在3月份開啟盲訂，6月開啟小定，9月開啟大定，預計在2023年底上市交付。

全新高端品牌的團隊組織架構將隸屬星途事業部，而星途事業部總經理黃招根早前與他人的微信聊天記錄也證實了這一新能源高端品牌的存在。

奇瑞高端品牌是奇瑞捷豹路虎和EXEED星途。路虎是奇瑞與捷豹路虎合資的品牌，剛成立不久。EXEED星途是基于全新的M3X平臺開發，由國際化團隊研發、設計與營銷，全球同步上市。奇瑞捷豹路虎現在已經推出了發現神行、攬勝極光、捷豹XEL。

作為國內最早開始布局新能源汽車的車企之一，奇瑞這幾年的表現可謂叫座不叫好，每年新能源車的銷量不少，但大多以奇瑞小螞蟻這種微型電動汽車為主力。友商都是沖擊20萬、30萬甚至40萬元以上的市場，而奇瑞新能源進入10萬以上的市場后競爭力就很低了。

此次能搭上華為和寧德時代這艘船，對于奇瑞來說確實是一次華麗轉身的契機，畢竟在智能電動汽車時代的比拼中，智能化和電動化是重中之重，而在這最關鍵的兩方面有行業頂流保駕護航，等于是新品牌、新產品最好的背書。

但有華為和寧德時代相助并不代表奇瑞的高端之路就會一帆風順。

星途 是 奇瑞汽車 于2018年發布的全新高端子品牌。品牌名為“敢于 超越 ”作為品牌的核心價值。中文名“Star ”代表星星空，代表永遠渴望探索的未知領域；“方式”它代表旅程，一個不斷超越的過程；英文名來自“超越”從名字。

從目前華為+寧德時代的組合來看，在產品端確實有非常強的實力，但也不是誰都用得順手。比如極狐，也搭載寧德時代電池和華為的輔助駕駛，但市場表現卻不盡如人意。

簡單來說就是極狐與華為和寧德時代還是采買關系，并沒有完全成為“一家人”，所以在價格上沒有獲得太多優勢。俗話說“一分錢、一分貨”，華為和寧德時代作為行業中各自領域的最強代表，其產品的水準都是首屈一指的，價格自不必說。比如極狐阿爾法S入門車型僅需22.38萬元，但華為HI版則能賣到42.99萬，直接又加出去一款車的價錢。雖然HI版的阿爾法S相比入門版有著全方位的提升，但在普通消費者眼里這就是一款車，價格能差出一倍，還是不太能接受，這也是HI版阿爾法S沒有大火的主要原因。