朗逸和速騰是不是一個檔次車，同門師兄弟，何苦兩虎相爭？隨著上汽大眾發布了全新升級的朗逸Plus，速騰的壓力劇增。從速騰上市以來，朗逸一直被拿來和速騰做對比，而且雙方部分車型價格重疊，簡直就是相愛相殺。相信很多車友曾經九糾結過到底是買速騰還是朗逸，同屬大眾旗下，在朗逸Plus新車發布以來，速騰和朗逸哪個好？又一次被推到高潮，萌妹今天就為大家帶來12位車主最真實的評價，看完后或許您就明白了，您更適合買哪款？

速騰車主一：“我最滿意的就是動力，買車的時候朋友都勸我這個是小馬拉大車。但是我的就想要一個配置高的，就買回來了。但是真開起來這個車的加速確實不錯，這么說吧，跑高速從來不是事兒。起步一踩油門就有，推背感也有，確實不賴。”

朗逸車主二：“車型比較好看，空間還可以，后備箱空間也可以，車太肉，提速慢，動力不足，只能看油門給力，因此油耗高；買之前看啦速騰，但是綜合起來速騰要貴點，考慮到空間都差不多因此考慮價錢方面選擇啦此車，不過現在后悔，當初應該選擇速騰的。”

速騰車主二：“車的外觀比較簡潔大氣，內飾軟包材料多，很精致，尾燈LED，亮起來很漂亮。剎車一般吧，每次遇緊急情況，踩剎車感覺要剎不住的樣子，不過還是有預見性的安全行車了。”

大眾朗逸和速騰兩個品牌都可以。就車本身而言，當然新速騰比新朗逸好的多。就一般家庭用車而言，新速騰價格較貴，如果沒有優惠力度的話，買新速騰不太劃算。新速騰那價格可以買一些低端中型車。因為新速騰是德國大眾原廠設計。

朗逸車主三：“車子好開，保值，省油，性比價可以，配置還不錯，內飾一般，硬質材料較多，懸架偏硬...動力家用是足夠的！正常超車都沒問題！不過一檔起步比較慢！”

速騰車主三：“開始看的國產車，還是擔心車的質量，畢竟大眾的口碑擺在那兒，還有一點保值，外觀大氣 操控簡單，很好開，大眾品質你懂的，后排空間還是感覺小，坐四個人動力感覺有點弱。”

就車輛定位和性能方面，速騰要比朗逸好。速騰車身尺寸4753×1800×1462毫米，軸距為2731毫米；而朗逸的車身尺寸為4605×1765×1460，軸距為2610mm。動力方面差別不大，都搭載的有大眾的EA211發動機，不同的是速騰全系搭載EA

朗逸車主四：“購買的時候還看了廣本思域，還有豐田卡羅拉，還有大眾的速騰，綜合考慮了品牌與性價比，還是選擇了大眾的朗逸，因為市面的保有量大，以后換配件維修都比較方便！做工很扎實，車門很重，關起來的聲音像二十萬級別的車！動力比較不足，開起來很疲軟，如果夏天開空調，就得拼命轟油門了！發動機聲音也比較大。”

速騰比朗逸更好。雖然兩款車的發動機、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺技術，由德國大眾研發的車型。而朗逸是德國大眾80年代推出的PQ34底盤平臺為基礎設計的中國自己設計的車型，。

速騰車主四：“對這輛車最滿意的地方應該是油耗吧，國道上行駛速度在五六十碼的情況下油耗在5.7L/100km，希望過了磨合期會更好，在空間方面其實還是蠻寬敞的，但就是后座中間那個凸起太高，長時間乘坐會不舒服。”

朗逸車主五：“看車過程中，主要是想買大眾，感覺家用就想從朗逸，速騰，寶來中選一款，后來經過反復看，感覺價位，朗逸的性價比比較高。不滿意的地方，就是感覺內飾如果是軟包的就太好了，工作臺全是硬的，不太滿意。”

朗逸車主六：“省油，作為自己家用馬力也足夠。平均油耗7以下，很滿意，打開定速巡航后可以保持5左右。坑爹的是不帶導航，沒有自動空調和燈光，如果能加上就更好了。”

速騰車主六：“人無完人，車無完車。雖然速騰各方面表現還不錯，但是，還是有一些讓人不是特別滿意的地方。比如，中控造型一如既往萬年不變，鹵素大燈效果也不是很好，也沒有配備全尺寸備胎，而且還是手動手剎。”

速騰好。速騰的車內空間進一步優化，展現順應時代潮流的非凡氣度與格局。與此同時，速騰還采用了領先同級的10色內飾氛圍燈，可根據駕駛模式的設定而變化顏色，在夜色的襯托下，呈現出宛如星辰般璀璨的光影效果。

看完這么多車主的評論，萌妹個人覺得性價比朗逸更好。但要說車子本身，新速騰遠遠優于新朗逸；畢竟從技術來看朗逸比速騰落后的多。新速騰的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設計也比朗逸好很多。尾箱容積也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，車子性能也比朗逸好。簡單的說，新朗逸可以滿足中國絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新速騰在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎上，還能給駕駛者帶來一定的有車生活的小享受和品位。一分錢一分貨，手頭寬裕的建議選擇速騰，追求性價比的選擇朗逸。歡迎各位老司機們在評論區留言，萌妹個人的看法可能不如大家看的全面。