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這臺車讓我想起來小時候。九幾年的時候，汽車是普通家庭遙不可及的夢，但有錢的人會走在大多數家庭前面，什么女人會選擇甲殼蟲，來嘗一嘗這鮮美的“螃蟹”，不知道有多少人對當時的“都市高爾夫”有印象，我看到T-Cross的時候，第一個想起來的就是它。

這臺車讓我想起來小時候。九幾年的時候，汽車是普通家庭遙不可及的夢，但有錢的人會走在大多數家庭前面，來嘗一嘗這鮮美的“螃蟹”，不知道有多少人對當時的“都市高爾夫”有印象，我看到T-Cross的時候，第一個想起來的就是它。

1.每個愛好。很多女生更喜歡甲蟲。雖然這款車有比價。但是女生更喜歡可愛的形象。男生還是少開車。2.甲殼蟲沒有國產型號，都是進口的。裸車雖然要交各種稅費，但總共可能要十塊錢。沒錯，務實又太有錢的消費者更喜歡轎車或。

雖然那臺掛著大眾標的都市高爾夫是當時西雅特的換標車，但不得不承認，尾部的貫穿式燈組給我留下了深刻的印象，直到我看到現在的T-Cross，依然覺得他們有幾分相像之處。這，大概就是傳承吧。

這個面向后車的墨鏡俠會給其他人帶來酷酷的感覺，我們見多了貫穿式尾燈，但能把顏色和樣式打造的這么年輕的確實少有，我甚至覺得，T-Cross的很多元素都比我這個快30歲的心態更年輕。

這個定位的車中控不會用什么名貴的木質，也不會有什么皮質包裹，年輕人對此嗤之以鼻，但鮮活的顏色點綴對年輕人來說是提神醒腦的。正所謂好看的車身不光要被外面的人看到，開車的時候也應該有自己欣賞的權利。

買甲殼蟲大部分沖著甲殼蟲可愛的外形去的。從歷史數據看，甲殼蟲的累計銷量超過2150萬輛，排在全球銷量最高車型榜的前幾位，銷量不可謂不高。人們之所以說它經典，很大程度上是因為其從第一代到第三代車型，在外觀設計上都。

全液晶儀表非常迎合年輕人的口味，一切以科技為先，就絕對沒毛病，喜歡新鮮事物的年輕人用全液晶儀表的時候心情會更舒暢一些，畢竟這樣的顯示看起來與手機更為接近。

一體式座椅和全景天窗是我們在這么小的SUV中很難看到的配置，T-Cross極大的考慮了年輕人的用車習慣，對我來說，確實一體式座椅會更打動我，而全景天窗就更不用說了，享受陽光，曬曬更健康嘛。

大眾最不用擔心的就是動力。這套1.4T+7DSG的動力組合在若干年前面世的時候就碾壓了一眾對手，放到現在也是同樣出色，150馬力的動力拉動這臺小車完完全全夠用，在重慶陰雨連連的濕滑道路上甚至經常會撓地，扭力來的比較暴躁。

變速器的表現依舊，用在這臺車上也沒有啥新鮮的，低速會有一定的突兀感，配合發動機動力會來的比較突然，但沒關系，這就是年輕人的開車方式。

但隨著人們對審美的多樣化要求，甲殼蟲常年不變的造型反而成了限制其發展的弊端。以前那些買甲殼蟲車主的的心態可能只是單純地追求個性和時髦，但如今買甲殼蟲的車主心態肯定會有所改變，選擇甲殼蟲的人多數的歷史的情懷在作祟。從。

前麥弗遜后扭力梁的懸架結構我們也十分熟悉，并且硬朗的底盤調校讓我們在過彎的時候很有信心，就會感覺車子的尾部是能夠懂得駕駛者的意圖的，不會拖泥帶水，表現符合年輕人該有的激情。

說到這，這臺車在后排的彈跳控制的并不算理想，畢竟是小車，所以對于后排乘客來說乘坐舒適度并不那么理想，另外座椅的支撐性也有限，角度比較直立，雖然腿部空間超大，但是個人感覺依然不適合長途乘坐。

結語

不管從顏色來說，還是從外觀的設計來說，這款車給我的第一感覺都讓我想起了大學時候的樣子，那時候的青春要比現在更多色彩，會有些稚嫩，會有些輕狂，對于T-Cross來說，出現在校園中再合適不過了。

而對于一個年齡偏大的90后來說，我可能不會選擇這樣的車當做我的座駕，一個胡子拉碴的人從車上下來，會不會顯得有些幼稚？

大眾甲殼蟲更適合年輕人駕駛，尤其是女生。并且有大量的年輕女孩會選擇購買這款車。甲殼蟲是一款充滿活力的汽車，其鮮艷的色彩和動感的外觀散發著青春的力量。由于其輕巧的車身，甲殼蟲在動力和操控性方面也非常出色。但是油耗不。

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