東風風行風行S50 EV這臺車定位一臺國產品牌純電緊湊型車，這臺車的表現小編通過為期幾周的實測帶來最新一期的實測小報告，本次小編實測的車型為東風風行風行S50 EV 2021款 網約版。

東風風行風行S50 EV車頭部分采用一根鍍鉻飾條貫穿著黑色倒梯形前中網，中間鑲嵌著車標，東風風行s50ev跑滴滴感受，與兩側鹵素大燈組，下方采用黑色包圍，整個車頭看起來極具辨識度。

東風風行風行S50 EV車頭部分采用一根鍍鉻飾條貫穿著黑色倒梯形前中網，中間鑲嵌著車標，與兩側鹵素大燈組，下方采用黑色包圍，整個車頭看起來極具辨識度。

風行S50EV更換上續航更強的三元鋰電池總續航能力達到415KM。風行S50EV的拓展信息如下：1.動力系統：風行S50EV其實是一款油改電車型它是基于燃油版景逸S50打造而來。它采用前置單電機驅動最大馬力為163匹最大扭矩為280牛米動力。

車尾部分最上方依舊是一個小尾翼，中間一根鍍鉻飾條與兩側后尾燈組相連搭配上方的車標，最下方采用黑色包圍貫穿，整個車尾看起來比較耐看。

風行S50EV （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：18.85-24.07萬 元 ，綜合評分4.45 風行 S5 0EV續航怎么樣？車主一：折算起來，百公里很經濟，果然沒有選擇錯誤！車主二：自從買了車沒有對它使用過暴力油門也一直。

東風風行風行S50 EV座椅方面采用織物座椅，織物座椅雖然看起來不夠高級但實用性不錯。小編把前排調整到適合我的坐姿，小編身高173cm，體重56kg，前排頭部空間為1拳整。保持前排座椅位置不變直接進入后排，后排腿部空間為1拳零3指，頭部空間為4指，整個空間表現一般。

【EV視界報道】8月26日，EV視界從工信部獲得了東風風行新款S50 EV的申報信息。新車相比現款車型主要在外觀上做出調整，前臉采用了與車身同色飾板，周圍輔以亮黑色飾條，更有新能源產品的感覺。車身長度和高度有所變化，相比現。

這臺車搭載著一臺最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩280N·m的電動機匹配一臺電動車單速變速箱。這臺車的初段提速偏慢，官方百公里加速時間為11s。

最后又到了小編總結環節，這臺東風風行風行S50 EV的優勢在于后排采用了獨立懸掛且空間表現也不錯。但小編不太滿意的地方就在于用料一般且隔音靜謐性表現一般。

日前，我們從工信部獲得新款東風風行S50 EV申報圖，該車為東風風行旗下緊湊級純電動轎車，新車主要對外觀細節進行了調整，動感味道更加濃厚。動力方面，新款S50 EV搭載最大功率120kW（163Ps）的永磁同步電機，續航里程或同為