外觀整體還算可以，開出去不丟人，18寸輪轂很長臉，后面尾燈也不錯，是數學上的無限符號，加上LED日間行車燈不錯，就是全系鹵素大燈有點摳門啊，次頂配完全可以上LED了吧，后期加裝不知道可以不。

傳祺gs3通病是懸架較硬，減震實際效果差，起步加速比較肉。相比渦輪增壓發動機，gs3的自然吸氣發動機性能一般，起步加速時有點肉，低速換擋時有輕微的頓挫感。有明顯的凸起。懸架的調節比較硬，整個底盤的隔音不是很好，一些小顛。

用料還可以有塑料有皮質，這個價位算是良心了，中控8寸屏再大點就好了，導航地圖不能自己升級，這點尤其不好，而且原廠導航蠻簡單的，看來以后只能連著手機用CARLIFE了，可是這樣就不能用車子上的天線多浪費啊，廠家還說是什么智聯車，中控這里完全不符合這個定位。

原廠導航沒寫是哪個地圖，而且也沒有提供自己升級的選項，關鍵是只要開鎖，收音機或者音樂就自動打開，還不能關閉這個功能，只能一鍵把中控關了，儀表臺中控可以顯示油耗和胎壓，但是居然不顯示數字車速，這點不能理解啊，別的車基本都可以顯示了，感覺看車速表不如看數字明顯啊，希望廠家后期可以升級。

主駕駛座椅真心不算舒服，開300多公里高速回來腰有點累，后來自己買了靠墊還好一點，新車空 調很給力，風扇也很強勁，估計南方人都怕熱，所以南方造車都注重空 調?座椅整體偏硬，感覺里面墊的海綿什么的太少，而且次頂配還是手動調節，發動機噪音不算大，但是輕踩剎車時總能聽到一些，踩到底就沒了不知道是什么情況，高速跑起來都差不多，SUV車身比較高，風噪肯定不會少，平路還好，但是路面有坑洼或者石子時，懸掛偏硬的毛病就出來了，后排尤其感覺明顯。

1.5T的200扭矩還是可以的，提速不算慢，就是一踩油門瞬時油耗能直奔20，新車還是要淡定磨合，換2檔時有時會有沖一下的情況，也不是每次都有，估計國產發動機跟愛信6AT還沒調教好，踩油門加速時要等兩秒才能加速起來，估計是渦輪增壓的通病吧？

方向盤電子助力是真輕，感覺用力一下都能轉一圈，指哪打哪的感覺，因為車身不大，轉向倒車什么的都比轎車容易多了，這也是我選擇買小車的原因，在城市里開還是小一點的車好，油耗還算可以吧，目前四百多公里:7.1個。

更換。經查詢LamarzoccoGS3半自動咖啡機，確實存在蒸汽棒濕度大的問題，屬于該產品的通病，只能通過更換新的蒸汽棒來解決。

總結幾點目前不太滿意的地方：

1：就是剎車行程太深，輕踩剎車鎮不住發動機的感覺，能聽到發動機不甘的聲音，非要踩到底才能消音:。

2：油耗目前表顯7.1，主要是高速，市區沒多少，估計后期跑多市區還要上升到8個油左右，這油耗真心不算低。

3：懸掛和濾震太硬座椅坐久了腰有點累，自己買了靠墊，只能說十萬檔次的車都是這樣省成本吧。

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缺點一、起步加速比較肉 傳祺gs3全系車型有兩款發動機可以選擇，分別是渦輪增壓發動機和自吸發動機，匹配6AT變速箱和5擋手動變速箱。相比渦輪增壓發動機，gs3的自然吸氣發動機表現一般，起步加速時有點肉，低速時換擋有輕微的。