作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車280余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

調查周期：2022年6月1日-6月30日

有效問卷：103份

功能配置方面，哈弗赤兔配備道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統等六項安全性配置。另外，該車還配備了上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像等十項舒適性配置。下面咱們來看看落地價，我們以哈弗赤兔的頂配。

哈弗赤兔是基于長城檸檬平臺打造的全新車型，運動化的設計很明顯是針對年輕消費群體而來。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2022款哈弗赤兔在設計、配置以及性價比方面廣受好評，但也有部分消費者反映偶有“異響”的問題。

在收集到的103份有效問卷中，綜合車主對2022款哈弗赤兔在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面的真實評價，2022款哈弗赤兔在此次調查中的綜合得分為87分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：車主多為青年男性 首次購車的用戶居多

從本次調查結果來看，參與調查的103位2022款哈弗赤兔車主中，絕大部分為男性，占比為95.1%。從年齡分段來看，受訪車主大部分都集中在18-30歲之間，占比超六成。這也從側面證明哈弗赤兔車型深受年輕消費者喜愛。其中，首次購車車主的占比超過了六成，再次證明車主多為剛剛步入社會的年輕人。

功能配置方面，哈弗赤兔配備了車道保持輔助系統、并線輔助、主動剎車/主動安全系統等九項安全性配置。此外，這款車還配備了前排手機無線充電、HUD抬頭數字顯示、全速域自適應巡航等十六項舒適性配置。來看看大家關心的落地價，我。

二、車型基本面：運動化設計受追捧

外觀方面，2022款哈弗赤兔采用了運動化的設計風格，大量高光黑色裝飾與鮮艷的車身涂裝相搭，營造出強烈的視覺沖擊力。同時，在外觀運動套件的加持下，像前唇、側裙、后底部擾流板和尾翼等細節裝飾一樣不少，很符合年輕人的喜好。

在此次調查中，有36.8%和29.1%的車主分別對2022款哈弗赤兔的“外觀設計”和“車身顏色”給出了肯定評價，另外有18.5%的受訪車主對其“外部照明”表示滿意。

而在針對2022款哈弗赤兔內部情況的調查中，“儲物空間”和“車內視野”成為受訪車主滿意度較高的部分，占比分別為22.3%和24.3%。新車內飾采用了“T”字型布局，并輔以熒光色裝飾作為點綴，強化了年輕動感的氛圍。同時，車內共計18個儲物槽，且容積可觀，實用性出色。

三、駕乘感受：多數車主對駕駛感受滿意

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有57.3%的車主表示更看重2022款哈弗赤兔的駕駛和乘坐感受是否能兼顧，只有14.6%的車主更看重駕駛感受。之所以出現這種情況，主要與2022款哈弗赤兔家用SUV的車型定位有關。

四、使用成本：油耗和保養價格均較為合理

2022款哈弗赤兔起售價為9.98萬元，配備可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、10.25英寸全液晶儀表、車聯網以及OTA升級等功能，性價比較高。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對2022款哈弗赤兔的油耗調查中，有25.2%的車主表示百公里油耗在8升以內；8-10升的車主占比最高，為49.5%。可見，對于赤兔的燃油經濟性表現，絕大部分受訪車主表示滿意。此外，在收到的103份調查問卷中，有超八成的問卷認為2022款哈弗赤兔的維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

對于2022款哈弗赤兔使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為49.6%和31.1%，表示“不滿意”的車主占比僅為4.8%。

五、質量可靠性：偶發“異響”問題

根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有31份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題。

功能配置方面，哈弗赤兔配備車道保持輔助系統、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統等九項安全性配置。此外，該車還配備了溫度分區控制、全速域自適應巡航、自動駐車等十六項舒適性配置。價格方面，哈弗赤兔的最高配2021款1.5T。

在這些出現非人為故障的車輛中，行駛里程10000公里以上出現故障的車輛占比最高，達到了42.7%；其次是行駛里程5000-10000公里之間出現故障的車輛，占比為28.1%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，近五成的車輛首次故障出現在購車3-6個月之間。

功能配置方面，哈弗赤兔配備了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別等六項安全性配置。此外，該車還配備了車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等十二項舒適性配置。下面咱們來看看落地價，。

盡管有部分車主對于2022款哈弗赤兔在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，分別有26.2%和32.1%的車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，明確表示“不滿意”的車主占比僅為5.8%。通過調查結果可以看出，大部分車主對于2022款哈弗赤兔的質量可靠性持肯定態度，但既然仍存在明確表示“不滿意”的車主，側面說明其尚存一些可優化改進的問題。

六、售前/售后服務：服務態度有待提升

功能配置方面，哈弗赤兔配備車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前/后排頭部氣囊等九項安全性配置。另外，這款車還配備了無鑰匙啟動系統、自動駐車、內置行車記錄儀等十六項舒適性配置。下面咱們來看看落地價，哈弗赤兔的最高。

車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2022款哈弗赤兔售前/售后服務的調查中，所有車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有27份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為26.2%。

通過進一步調查得知，車主對于2022款哈弗赤兔在售前/售后服務的抱怨多集中在“銷售欺詐”方面。而在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中，“其他”問題占比最高，主要問題表現在“出售問題車”和“價格不透明”。

總評：

2022款哈弗赤兔憑借著運動化的外觀和出色的性價比，快速吸引了預算不是很充足的年輕消費群體。從此次針對2022款哈弗赤兔“最滿意”項目的調查結果來看，外觀和性價比成為滿意度最高的兩個選項，占比分別達到了21.4%和19.4%。而在“最不滿意”的調查選項中，有17.4%的車主對于駕乘感受表示出了不滿，主要問題表現在行駛時偶發不明原因的輕微異響，另外還有車主認為赤兔的懸架偏硬，駕乘感受不太舒適。不過就整體調查結果而言，2022款哈弗赤兔各方面的表現可圈可點，有超過六成的車主表示換車時還會考慮哈弗品牌的車型。