【太平洋汽車網 評測頻道】過去十年，中國自主汽車品牌抓住SUV市場興起的機會打了一場漂亮的翻身仗，一些頭部品牌得以發展壯大。而在最近的兩三年里，自主轎車產品也實現了巨大突破，涌現出多款堪稱“大黑馬”的車型，其中就包括紅旗H5。該車擁有與合資B級車并肩的實力，憑借高級質感收獲了很大一批用戶，甚至曾多次單月銷量破萬。

接下來，本期《眾編輯體驗》仍由我們三位同事組成體驗團，為大家解讀2022款紅旗H5 1.8T 自動智聯旗領版（官方指導價19.08萬元）。

官煜：中式美學的外觀設計，別致又耐看

紅旗h5新款2022款是雙排氣管。紅旗h5新款2022款車尾一改了以往沉穩的風格，變得的更加的有活力，寬扁的雙邊共兩出的排氣管也凸顯了運動感，能夠吸引一些年輕的消費者，該車后車窗均采用了隱私玻璃，上揚的腰線延伸到尾部翹起。

紅旗H5的外觀造型采用了“新紅旗品牌戰略”下的全新中式美學設計，將民族傳統元素和現代前衛元素融合一體，擁有非常獨特的顏值調性。我們PCauto編輯部的潮男官煜非常欣賞這樣的設計語言，他認為既別致，又耐看，細節之處彰顯文化底蘊。

紅旗H5的外觀造型采用了“新紅旗品牌戰略”下的全新中式美學設計，將民族傳統元素和現代前衛元素融合一體，擁有非常獨特的顏值調性。我們PCauto編輯部的潮男官煜非常欣賞這樣的設計語言，他認為既別致，又耐看，細節之處彰顯文化底蘊。

變速箱低一級但價格也低一些。發動機為LSY通用最新一代2.0T增壓機，特點是智能變缸，想要性能有四缸運動模式，正常節油有四缸E模式、極限節油有雙缸運行E模式，雖然在變缸時會有些感覺但油耗也能做到同級轎車中最低。最。

增鑒：座艙舒適性配置給力，且不乏科技感

嘉銘：底盤出乎意料的好，兼顧舒適與操控

2022款紅旗HS5主要變化來自于前格柵及后包圍部分采用全新設計。此外，新車還換裝了全新樣式輪圈。來到內飾部分，新車在延續整體中控臺布局的同時，針對一鍵啟動和駕駛模式開關造型進行了優化，并升級為最新版本的多媒體互聯系統。【。

動力方面，紅旗H5搭載1.5T渦輪增壓發動機+7擋濕式雙離合變速箱或者1.8T渦輪增壓發動機+愛信6擋手自一體變速箱+48V輕混系統，此次體驗車型為后者，資深評測編輯嘉銘表示，這套動力總成很均衡，基本上無可挑剔。另外，嘉銘跟大多數中國汽車消費者一樣，喜歡軟硬適中且擁有厚重質感的底盤，而紅旗H5恰好這方面的表現非常出色。

2022款紅旗h5是2021年9月生產的。2022款紅旗H5將增加紅色內飾配色，灰色內飾升級為象牙灰色，繼續提供7英寸液晶儀表盤+10英寸中控液晶顯示屏的信息顯示組合，并將中控車機系統升級為3.

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