經過此前對開瑞旗下兩款7座SUV車型，2018款開瑞K50s以及開瑞K60的靜態體驗之后，我對這兩款車產生了濃厚的興趣，所以便打算趁著這次“冰雪奇緣”活動，在天寒地凍的東北好好體驗一下它們的動態表現，畢竟冰雪路面會無限放大一輛車的動態缺陷，所以如果它們在這種極端情況下依舊表現良好，那么日常駕駛自然就手到擒來了。

由于之前靜態實拍已經對兩款車進行了較為細致的解析，所以本文中便不再贅述，放上一個傳送門以便有興趣的朋友查閱。

1200轉。開瑞k50汽車發動機的轉速達到1200轉就可以換擋了。開瑞K50開瑞K50是一款汽車，開瑞汽車官方正式對外宣布Q26正式命名為開瑞K50。新車定位7座MPV市場，有望于2014年4季度正式上市。

2018款開瑞K50s

開瑞K60

雪地陷車脫困測試

氧傳感器2個。開瑞k50有2個氧傳感器。開瑞K50是一款汽車，開瑞汽車官方正式對外宣布Q26正式命名為開瑞K50。新車定位7座MPV市場，有望于2014年4季度正式上市，之后推出自動擋車型。

總結

顯然，2018款開瑞K50s以及開瑞K60這兩款面向家庭需求的車，在極端路況下也能最大限度的憑借自身實力來保證駕乘者的安全，更何況摩擦力正常的日常道路了，所以如果你是經濟能力普通，但需求7座車型的消費者，不妨關注一下安全、配置、外觀、空間俱佳的2018款開瑞K50s以及開瑞K60。

奇瑞k50質量還是不錯的：1、內飾方面，K50提供多功能方向盤，藍白配色的儀表盤中間非常實用地配備了行車信息顯示屏，內飾中采用了不封鍍鉻元素，使得這款車內飾質感不錯。另外，新車配有中控有7英寸的觸摸屏幕，帶有豐富的。