都知道咱中國市場之于國際車企，是個不可不爭的香餑餑，看看大眾就知道了。所以有些車企從中國市場退出后，一有機會還是想回來的。之前菲亞特就是如此，雷諾售后服務現狀，最近雷諾也透出同樣信息，總有一天，我會重返中國市場。

東風雷諾宣布退出中國市場，還是8個月前的事。今年的4月份，雷諾宣布最新的在華戰略，把所持有的東風雷諾股份通通轉給東風汽車集團。這讓一批剛買東雷車的車主慌了一陣，以后售后可咋整？雖然這個銷量真的沒多少。

但不知是不是法國浪（傲）漫（慢）基因作祟，雷諾依然逃不過法系車的命運。2017年東風雷諾銷量為72188輛，2018年銷量約為5萬輛，暴跌30%。2019年銷量約為1.8萬輛，今年第一季度，三個月只賣出663輛，幾乎已經算是無人問津了。

東風汽車售后服務站雷諾汽車退出后售后服務可以找東風汽車售后服務站。比較專業

加上跨年的的雷諾日產聯盟CEO魔幻逃亡秀，還有疫情影響，雷諾也心灰意懶，把股份賣了，跟菲亞特一樣實現了&34;。雷諾上世紀的1993年就已經在中國籌備合資，跟三江集團混，但由于車型養護成本高，不受市場待見，2004年三江雷諾宣布停產。

雖說華晨雷諾跟華晨集團是獨立實體，但多少還是受影響。終于在11月29號，華晨雷諾金杯趕緊發布了首款合資車型金杯海獅王，8.49萬起。這車賣不賣得動，可以說對雷諾在中國市場的發展信心很關鍵。

雷諾手表屬于國產腕表，正常的瑞士表售后在沈陽市富麗華酒店11樓納沙泰爾維修中心，沈陽雷諾手表的售后在中興，同樣作為沈陽人應該知道中興的具體位置吧？售后電話是024-

漫哥覺得雷諾能否順利重返中國市場，還得看雷諾是否真正重視這個市場，真誠研究消費者的審美和需求。生硬把法系那套高級感帶進來，傲慢地灌輸與消費者，已經驗證過了不受待見。咱們還是務實點，多學學大眾，吃瓜群眾覺得高級，那才叫高級。

《言車有徐》致電重慶的1家雷諾4S店了解到，目前經銷商仍在正常進行售后、維修、保養。銷售板塊主要轉售進口雷諾和雷諾電動車。由此來看，已經買了車的車主不必太擔心。不過，車主們也要面對，東風雷諾瓦解對二手車殘值率造成。