10月25日，路特斯首款純電車型Hyper SUV Eletre上市，新車定位于中大型SUV，路特斯在中國銷量，基于EPA平臺打造共推出2款車型，Eletre S+（450kW）在中國起售價為82.8萬元，Eletre R+（675kW）的起售價為102.8萬元。據了解，新車將在武漢全球智能工廠進行國產化生產，首批車輛將于2023年開啟交付。官方表示，2023年3月開始交付S+車型，2023年5月開始交付R+車型。

外觀方面，新車在外形上采用較為激進的設計語言，進氣格柵為主動式格柵設計，引擎蓋兩側設計采用內凹式造型，搭配分體式大燈組，燈組兩側配備鏤空的導流裝置，前機艙蓋上有兩個氣道，配合底部碳纖維前唇以及側面風刃營造出車輛不一樣的視覺效果。

同時作為目前在中國市場中唯一的預售指定通道，路特斯官方微信小程序也將于8月份同步上線，隨后新車將于11月中國首秀。此前，新車首批訂購車型2022年春天開始將在全球陸續交付，它在英國的起價低于60000英鎊（約合53.6萬人民幣。

車身方面：新車長寬高分別為5103/2019/1630mm，軸距為3019mm。采用轎跑SUV造型設計，車身運用流暢腰線設計，下方配備的是多輻式造型設計的輪轂，使得車輛整體運動氣息加強，車門配備隱藏式門把手，大大地降低風阻系數，同時提升了駕乘人員在行駛中的安全性。尾燈采用貫穿式造型設計，點亮之后辨識度非常的高。

目前Evora GT410 Sport的車型在國內可以買到，在售價為97.2萬元，按照吉利的個性，這款日常版極有可能會在不久正式引進。喜歡跑車的老鐵，不妨看看它。注：本文部分圖片來自網絡，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除 本文來。

內飾方面：采用較為前衛的風格設計，中控呈標準T字形，方向盤則采用了上下平行的樣式，搭配懸浮中控大屏，整體效果簡約。主駕駛和副駕駛前方，均配備一個12.6英寸的長條形全液晶顯示器，主要顯示車輛行駛信息，副駕顯示娛樂信息，同時配備了29英寸的HUD抬頭顯示。車輛的整個中控臺面上取消了物理按鍵，全部集中在中控15.1英寸的OLED多媒體中控屏上。配置方面，路特斯搭載4個激光雷達、7 個 800 萬像素攝像頭、4 個 200 萬環視攝像頭、全車360 度立體環視、2個4D成像毫米波雷達、4個角毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個注意力監測攝像頭。

路特斯于2011年進入中國但是由于品牌知名度低車型實用性差這就導致了路特斯賣的便宜還沒人買。新車賣的便宜自然二手車只會更便宜。

按照規劃，路特斯科技將在未來五年內推出四款純電動產品。2022年，推出代號為Type132的E級SUV，2023年推出代號為Type133的E級四門轎跑，2025年，推出代號為Type134的D級 “純電智能新物種”，三款全新車型將與路特斯英國的純電超跑EVIJA，及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團未來五年的全球純電產品矩陣。

不難看出進入電動化時代，隨著保時捷、勞斯萊斯等豪華品牌陸續推出新能源車型，豪華新能源汽車賽道也將越來越激烈。

路特斯在近日發布了Evija的訂購細節，新車采用個性化定制方式，預計今年下半年正式量產，今年夏天開始將向全球用戶交付130輛量產版車型，中國配額5臺，起售價2188萬元人民幣。路特斯Evija采用定制化方式，用戶可以對車身顏色、內飾進行。

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路特斯Elise，已經在中國有實體店了，路特斯Elise是路特斯入門級跑車，售價約在68W到90W之間，但是如果你有90W并不建議購買這輛車 純手打望采納～歡迎追問