2020年伊始，由于新冠疫情的沖擊，很多行業陷入危機，汽車行業也面臨前所未有的艱難時刻。據調研顯示，上半年國內小微業主的購車需求將有相當大的下滑，整個皮卡行業將承受較大的壓力，很多企業都將目光投向全球市場，希望通過全球化實現企業的長遠發展。

國內皮卡企業揚帆出海之時，總喜歡將豐田海拉克斯視為自己的假想敵。豐田皮卡確實盛名在外，泰國五十鈴dmax改裝，但是從產品角度講，五十鈴D-MAX才是中型柴油皮卡的標桿。事實上，與江西五十鈴1.9T同款的海外版D-MAX，曾在剛上市時正面擊敗豐田，成為2017年泰國銷量最高的皮卡。接下來，我們就講一講海外版D-MAX的故事。

汽車愛好者都知道，泰國是“皮卡王國”，泰國的皮卡滲透率全球最高，而且逐年攀升。泰國全年汽車總銷量在100萬臺左右，其中將近50萬臺是皮卡。在泰國，兩部車里就有一部是皮卡。正因如此，泰國是全球最成熟的中型皮卡市場。

在泰國，豐田皮卡和五十鈴皮卡穩居第一陣營，從2018年數據看，二者的總銷量幾乎不相上下，市占率均在30%左右，福特（10.7%）、三菱（7.7%）分居第三、第四位。2017年，五十鈴皮卡憑借優秀的產品力正面擊敗豐田，獲得了年度銷量冠軍。

當年，五十鈴皮卡勝出的最大功臣，就是與國內江西五十鈴現款相同，搭載RZ4E勁藍動力的1.9T柴油D-MAX皮卡。從數據可以看出，從2015年以后，隨著排放要求提高，泰國皮卡市場在2015年和2016年發生了劇變，五十鈴1.9T皮卡迅速占領市場，成為最受歡迎的車型。

dmax的挑戰者 2011年8月，中國巨幕開始在北京UME國際影城雙井店試營業;8個月后的2012年4月，國內首家中國巨幕影廳在安徽合肥正式上線運營，標志著中國巨幕由初期實驗性放映正式進入到商業運營階段。同年5月17日，中影集團。

在泰國，單排皮卡定位純商用，一排半對應家商兩用，雙排皮卡對應著偏家用和家商兩用。如果將產品匹配到不同的用戶群，我們可以得出，五十鈴在偏向家用和家商兩用的領域首屈一指。

值得。1、五十鈴dmax2.5采用4JA1發動機2.5T的柴油，100KW功率，發動機性能優秀。2、五十鈴dmax2.5整車大梁結構結實美觀，有自動擋選配，其性價比較高，比較值得購買。

從市場發展趨勢看，雙排皮卡的市場份額逐年增加，不斷壓縮一排半皮卡的市占率，雙排皮卡才是皮卡市場的未來。因此，對于國內皮卡企業而言，1.9T五十鈴D-MAX皮卡才是最具標桿意義的產品。

五十鈴雖然是一家百年歷史的企業，但更是一家以創新為驅動的企業，他的理念是“以最大的創新改變世界”。搭載勁藍動力Blue Power的D-MAX實際上是一款劃時代的產品，他的產品宣傳語是“適合每個人的皮卡”。

鈴拓和dmax的主要區別如下：1、發動機不同：鈴拓采用2.5T柴油發動機dmax采用3.0T渦輪增壓柴油發動機。2、空調不同:鈴拓使用手動空調dmax使用自動空調。3、變速箱不同:鈴拓匹配的是手動變速箱dmax匹配的是自動變速箱。。

在泰國這種成熟的皮卡市場，消費者會首先考慮哪些皮卡能滿足自己的基礎需求，然后再比較不同的品牌來滿足他們特定的需求。不同的消費者，都會基于自己的偏好，來選擇最適合自己的皮卡產品。

DMAX（DigitalMax數字最大化）是由中國電影科研所和中影集團牽頭開發的巨幕電影放映系統。它由兩臺全球最亮點的比利時巴可DP2K-32B數字放映機、20/12米的2.4增益金屬銀幕、使用圓偏振系統和3D眼鏡以及線陣列環繞聲系統，配合。

國內皮卡如果想要在海外取得一席之地，與其直接和豐田汽車集團這種市值接近2000億美元的龐然大物掰手腕，不如以五十鈴的產品為標桿，以技術為驅動力，打造適合當地用戶需求的產品，在重點市場做深做透，逐漸形成具有特色的品牌標簽。

把視線拉回到國內皮卡市場，我們即將全面進入國六時代，相比4JJ1的3.0T柴油動力，江西五十鈴最新推出的這款搭載1.9T勁藍動力的五十鈴D-MAX無疑是一款更具有普適性的皮卡產品。評價一下五十鈴1.9T的柴油動力在國六時代的柴油動力中屬于什么地位，無疑還是首屈一指，尤其自動擋產品動力平順，響應及時，變速邏輯清晰，成熟度極高，目前國內還找不到可堪一戰的對手，應當取得更好的市場表現。畢竟，泰國成熟市場已經證明，五十鈴1.9T能夠迅速占領市場，是受到用戶青睞的標桿級產品。