6月中旬，氣溫逐漸回升，又到了每年最適合露營的季節，如果要露營，肯定需要一輛車。不過今年的經濟形勢不太樂觀，大家手里也都不寬裕，所以不知道有沒有這么一款車，價格不要太貴，最好在5-9萬元左右，空間夠大、動力夠勁底盤夠高，能帶我們跋山涉水，遠離城市的喧囂？答案是肯定的，今天我們為大家試駕體驗的北汽瑞翔X3就是這樣一位全能的選手。

敦厚的外形一看就是實在“人”

先帶大家看看新車的外觀，我們試駕的是7座版豪華型，指導價為6.98萬元。新車的前臉采用了黑色涂裝的巨大前格柵加大燈開眼角的設計。整個前臉棱角分明，大燈的造型也四四方方，呈現出的氣質也相對硬氣一些。這樣的設計，在同級車型走清一色運動化風格的當下，反而顯得很有個性。

北汽新能源電動SUV推薦:北汽新能源EX200北汽新能源EX200是北汽新能源首款純電動SUV車型。北汽EX200基于SicBoX25。整體造型既繼承了SicBoX25動感時尚的特點，又融合了電動車的綠色環保元素。北汽新能源電動SUV推薦:EX300L性能方。

從車側看，新車的高度比較突出，這就不得不提一下它的尺寸了，4520/1790/1770mm的三圍，軸距為2700mm，定位緊湊級SUV。從參數上看，它的高度非常高，這是因為它的離地間隙達到了196mm，這一特性將大大提高新車的通過性。

從車輛側后方看，新車的尾燈沒有采用過分花俏的設計，造型相對比較“規矩”。下方的銀色飾條則點綴出一絲越野范，得益于較高的車高，使車輛擁有了很高的視覺重心，頗有那么一點硬派越野車的調性。

拼色內飾顯年輕

北汽魔方的內飾在用料和做工方面也是十分厚道，大面積軟性材質包裹，配合上彩色氛圍燈以及車門內飾板區域凸起的菱形塊元素裝飾，展現出了不錯的年輕感，與外觀相呼應。智能車機方面，北汽魔方采用華為麒麟990A車規級芯片，具有3。

新車的內飾相比外形，明顯會更加活躍，北汽全新suv，橙黑拼色的設計頗具視覺沖擊力。上方黑色飾板和下方紅色飾板區域中間，甚至還有一塊木紋飾板，在這個級別出現這么多材質拼接的設計，是非常少見的。不過效果如何，就見仁見智了。但圈哥認為，整個內飾給人的觀感顯然是比較年輕時尚的。

空間夠用，細節處理不錯

雖然試駕車的7座版本，但作為一款車長僅5米出頭的緊湊級SUV，它的第三排無疑只能應急，圈哥這樣的大漢顯然很難塞進去。不過新車雖然有第三排座椅，但并未因此簡配掉備胎，并且我們試駕的豪華版竟然還用的全尺寸備胎，厚不厚道，大家心里自然有數。

手動+后驅隨心所欲

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

在聊動態之前，照例先給大家匯報下參數。新車采用1.5L自然吸氣發動機+5MT的組合，采用縱置后驅的驅動方式，你沒聽錯，縱置后驅。當然，這種“鍵盤值”拉滿的動力總成可能并沒有大家想象中那么有“操控感”，畢竟它的輸出僅為113馬力/150牛·米，但令人意外的是，發動機最大扭矩轉速在3000-5000轉之間，有著不錯的扭矩平臺，配上手動擋近百分百的傳動效率，千萬不要小看它。

而這臺手動波箱做得也還不錯，低速擋之間的齒比很綿密，123擋之間切換足夠順滑，操作得當的情況下，是不會有明顯闖動的。不過我們也遇到個小插曲，就是當我們從5擋直降3擋想在上路上快速超車的時候，動力有些低于預期，但考慮到我們滿載了4名成年男性，且開了空調，幾乎是滿負載情況了，還能在山路上超車，動力是完全足夠的。

得益于后驅的特性，山路駕駛情況下，車輛重心后移，后輪的抓地力更強，因為后驅開起來明顯比前驅更得心應手。至于手動擋的車子開得順不順，就全憑駕駛員手腳功夫了，對熟練的駕駛者來說，手動擋所帶來的隨心所欲感，是任何自動擋都無法取代的。

當然作為一輛家用車，舒適性也是很重要的一環。相信廠家想得很清楚，所以底盤調教是明顯的舒適取向，小震動吸收比較徹底，大震動下也沒有多余的彈跳，基本上可以與10萬元級自主品牌轎車一較高下。隔音方面，發動機噪音控制很不錯，3000轉以內并不會對車內造成滋擾，風噪路噪都有，但以它的價位來說，都控制得非常不錯。

《車壹圈》觀點：北汽瑞翔X3的售價為5.58-9.68萬元，主銷車型的價格集中在6-7萬元左右。這個價位通常很多消費者會選擇小型純電動車，但它們的實用性相比北汽瑞翔X3顯然沒有任何可比性，如果你懷揣5-8萬元左右購車預算，想解決家庭的用車剛需，那么北汽瑞翔X3應該是這個價位最合適的選擇。