?在很多不明真相的群眾眼里，但凡沒有沒有三廂小轎車樣子的產品，都算不上高端，要么就是那些個尺寸碩大的SUV，但也得有個度，大過頭了很多人可能會覺得是中巴車。比較有代表性的就是曾經的兩廂車和皮卡，為什么是曾經的兩廂車呢？因為隨著消費市場越來越年輕，兩廂車的接受度已經越來越高了，所以，目前被大家依然認為低端的，也就只有皮卡了。

事實上，所有的皮卡都有運載貨物的屬性，但這并不意味著他們低端，因為皮卡本來就是一種特殊的工具車型，在目前的消費市場上，其實皮卡產品還不少，他們覆蓋的價格區間也非常廣，從多功能的角度來看，其實皮卡一點也不會比SUV差多少，不信的話，今天筆者就給大家推薦4款本身就很帥，而且在經過啟弘改裝之后實用性更加優良的皮卡車。

長安神騏F30

2016年1月18日上市，為長安輕型車的首款皮卡車型。長安神騏F30兼具了微卡承載性強和皮卡舒適性高、外形大氣美觀的特點，是一款全新的"跨界"型產品。神騏F30采用獨特扁蜂窩狀進氣格柵，打破傳統皮卡平庸無神采的格柵設計風格，轎車化分色保險杠，扁蜂窩形近光燈設計+雙遠光照明，整體外觀盡顯時尚品味;藍光液晶儀表、啞光銀色裝飾條、MP5多媒體播放器等人性化配置為駕駛者帶來的舒心駕乘體驗。

神騏F30擁有2.02米超長貨箱，箱體三面開啟，純平貨箱底板，可實現裝載空間利用最大化;匹配東安DAM15L發動機，動力澎湃，燃油經濟;前置發動機，主動安全的優勢明顯，高速行駛更安全。神騏F30的推出也宣布長安輕型車正式涉足皮卡市場，同時豐富了長安輕型車產品種類。

而要是再為神騏F30加裝一個后蓋的話，其美觀度和實用度會更上一層樓！

慶鈴達咖

熟悉國內商用車市場的人們，一定對慶鈴品牌不會陌生，作為與五十鈴合資的中方車企，在過去的很長一段時間內，一直立足于輕、中、重型商用車市場，在長達二十多年的磨合下，慶鈴終于在適當的時機推出了自主皮卡車型——TAGA（達咖），當然其中也繼承了五十鈴優良的技術品質。達咖根據配置不同，共有五種車型版本，均搭載代號為4KH1CT5H1來自五十鈴的3.0T柴油發動，并且全系都只有5M手動變速箱。

把輪胎拆下就能看到剎車鼓，用錘子敲擊剎車鼓表面，把鼓振松后就可拿下來。拆回位彈簧。把開口起插進彈簧的空隙中，用力往上挑可以把回位簧拆下，想要更換剎車片，這個彈簧必需要拆下。拆固定螺桿。用鉗子把固定剎車片的。

除了精英版之外，其他兩個版本的貨廂都有耐磨涂層，當然精英版本也可進行額外選裝。貨廂尾部的離地間隔達到了半米之高，除了精英版外，都有配備踏板式后保險杠，日常使用起來會方便許多。對于像達咖這種身材比較龐大的皮卡，日常用車尤其是倒車會有諸多不便，所以慶鈴給達咖配備了兩顆后倒車雷達，高配車型上還配備了前雷達和倒車影像。

長安神七f30常見故障:噪音大、異響、方向盤跑偏等。2016年1月18日上市，是長安輕型車的首款皮卡車型。長安神七F30是一款全新的“跨界”產品，具有微卡承載能力強、皮卡舒適性高、外觀美觀的特點。神七F30采用獨特的扁平蜂窩。

在加裝啟弘專門定制的后蓋之后，這輛慶鈴達咖車身整體的線性流暢度得到提高，而且對于皮卡車來說重要的就是在貨物運輸過程中保證貨物的完整性，而在加裝了后蓋之后，這款慶鈴達咖對于貨物的保護就得到了進一步的提升！

皮卡可以換鋁合金輪轂普通代步車升級輪轂的原因主要是「鋼換鋁」。部分低配車輛原車裝備的是所謂的“鐵輪轂”，實際為鋼制，但不論是鋼還是鐵，這種輪轂看起來都不是那么的高檔。千篇一律的造型以及以黑色為主體的色調，看。

福田拓陸者

所以說，做后蓋不僅僅是要把外形做好，內涵同樣重要，福田拓陸者加后蓋平蓋，這么平凡卻不簡單。這款拓陸者后蓋強度好，造型簡單，風噪小，與原車搭配渾然一體。另外，還滿足大部分車主對保障后箱貨物安全、清潔、防雨、防曬、防盜的實用性要求。

福特猛禽f150

長安神騏f30通病：噪音大、異響、方向盤跑偏等。2016年1月18日上市，為長安輕型車的首款皮卡車型。長安神騏F30兼具了微卡承載性強和皮卡舒適性高、外形大氣美觀的特點，是一款全新的“跨界”型產品。神騏F30采用獨特扁蜂窩狀。

福特f-150猛禽，外觀方面有著硬朗的線條，你在他身上看不到任何的柔和曲線性設計，完全是那種直線性的剛硬美式風格。前兩非常具備侵略性，而車身尺寸5910mm*2192*1992，而軸距則是3708mm。輪轂則是采用18英寸的鋁合金輪圈，輪胎則是選用百路馳K02系列。車尾造型則更像一輛大貨車，無形中增加了來自性能車型的壓力。

長安神騏f30質量：1、長安神騏F30的外觀方正、粗獷，前格柵采用雙寬幅鏤空樣式，輔以鍍鉻進行裝飾，大燈的造型同樣方正，并采用遠近光燈分體式設計，燈組內部結構較為精致，且車頭下方配備銀色下護板，可對小的刮蹭起到一定保護。

福特猛禽從價格包括各方面的定位上來說，它注定是屬于小一部分人去消費的，而對于越野越資深的愛好者來說，可能更希望擁有一臺高性能的皮卡來去體驗一下。動力方面，我們就不去多言了，作為全世界最暢銷的皮卡車型，它擁有著前所未有的駕駛體驗，而在國內的話，想要存活確確實實有點難，其定位價格比較高，而20萬到10萬之間的皮卡才是中國又實用又能干活的主力車型。

那么作為一款在主打在野外馳騁的皮卡來說，最重要的就是出行越野的時候所帶的裝備的完整性！啟弘改裝就針對這一點對f15進行了后蓋改裝。在加裝了這款平頂后蓋之后，不難看出，f15對于貨品完整程度和安全度的保證有了極大的提升。對于那些愛越野的朋友們來說就是：再也不用擔心我的裝備甩丟了！

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