提到皮卡，長安F70凱城柴油版試駕，總是一種若即若離的感覺！剛有一些苗頭，好像又因為一些原因消沉；但正當你望“車”興嘆的時候，又會出現一些車型時不時提醒你，皮卡之光即將到來。總之，皮卡在國內變成普羅大眾的座駕，或者說是長途出行的選擇，已經比以前的環境好很多。包括政策、產品、需求三個環境，都在努力將皮卡從商用車領域轉向乘用車。

所以每次皮卡政策邁出一小步，都會讓那些皮卡玩家心中暗流涌動，更是給予車企推動皮卡乘用化的信心。到底皮卡能不能憑借良好的通過性和耐用性，成為人們遠行的主力交通工具？這是包括我在內，最關心的話題。畢竟乘用皮卡最核心的就是去商用化，除了保留可靠性和越野性能，其它方面都盡可能的靠近乘用車的舒適性，才有可能接近消費者的真正需求。

今天，我們就試駕了一款長安長安凱程F70。這是我繼日產那拉瓦、長城炮之后，接觸的又一款乘用化皮卡。憑借9-98-13.48萬的價格，以及自動擋、分時四驅、轎車化內飾配置等諸多優勢，讓我對它的興趣大增。

目前，長安凱程F702020款的官方指導價為92800元-202800元，長安凱程F702020款柴油2.5T四驅行政版標軸國V的官方指導價為136800元，目前六安市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費14306元，再加上商業保險6123元，最終的。

面對的受眾人群可能性更大

因為在大部分人的觀念里，還沒有脫離皮卡拉貨的概念。所以既然是工具車，價格方面自然是消費者考量的關鍵。畢竟如果花15-25萬購置一輛皮卡，在城市駕駛還要被視為貨車，是很多人不能接受的。

而長安凱程F70自動擋車型使用的是法國PUNCH Powerglide（邦志傳動）提供的手自一體變速箱，原裝進口品質可靠，對動力需求響應及時，換擋平順。發動機采用型號為三菱4K22的四缸2.4T汽油發動機，以日本三菱汽車4B1系列發動機為基礎。

拋除這個因素，我認為價格是影響大家進一步貼近皮卡的關鍵。比如，到底多少錢，才能讓消費者有勇氣去嘗試皮卡？以長城炮來說，它的定價顯然讓一部分人的皮卡夢暫時擱淺。日產納瓦拉更不用說，動力不占優勢，并且價格對于個人用戶來說，吸引力不大。在沒有轉換完皮卡不等于貨車的概念之前，我認為15萬+的皮卡要想普及其實很難。

近日，《卡車之友網》記者從長安凱程官網獲悉， 凱程F70汽油自動擋車型正式上市，新車售價區間為9.98-13.48萬元，分兩驅豪華版、四驅豪華版、兩驅行政版、四驅行政版在內的4款車型。新車搭載代號為4K22的三菱2.4T汽油發動機。

長安凱程F70雖然是一款新車，之前我并沒有太過關注。但當我看到自動擋車型9.98萬起的時候，再加上產品宣傳頁的進口6AT、航天三菱2.4T發動機等參數，一下次提起了我的興趣。尤其是9.98萬-13.48萬完全就是一輛合資緊湊型轎車的價格，這樣的價格加上這款車型的綜合素質來說，足以打消大部分人的顧慮。長安凱程F70的成功之處就在于，有一個良好的價格區段，讓消費者能通過這款車超低的準入門檻，慢慢接近皮卡。

產品層面能感受到乘用皮卡的優勢

說完了價格優勢，我們在來聊聊產品和動態感受。

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長安凱程F70搭載航天三菱2.4T汽油發動機，具有國6排放標準，最大可輸出211馬力和320牛米扭矩。這樣的動力結構相比柴油來說，使用的范圍更加廣泛，打消很多顧慮。相比2.5L自然吸氣以及2.0T汽油機，這具2.4T發動機優勢明顯。

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這樣的動力，在高速巡航過程中也顯得底氣十足。打開定速巡航駕駛這款車跑高速，你能感受到良好的隔音和舒適性。以乘用車的標準來衡量，這款車的高速駕乘質感也足夠驚喜。同時，長安凱程F70轉向系統的精準度，要好于之前駕駛的一些皮卡，不論是鋪裝還是非鋪裝路面都有不錯的感受。

這些駕駛感受，都來自長安凱程F70底盤的精調。它經過長安底特律中心和PSA調校，所以從行駛反饋上來看，車輛在空載狀態下可以很好地抑制乘員的晃動，同時對于持續的震動以及單項的大幅度沖擊，也有抑制作用。

長安凱程F70最新推出的自動擋車型，采用了原裝進口6速邦志自動變速器，這款型號為6L50的手自一體變速箱，與雪佛蘭庫羅德、凱迪拉克等車型同款。而其分動箱則是來自博格華納的分時四驅系統，整套傳動系統以可靠耐用為主。

在使用感受和安全性方面，長安凱程F70的配置也十分完備。它內置了語音喚醒、360°全景影像、右側盲區影像、后視鏡電加熱、車機映射、電子手剎、自動啟停、后排出風口等一系列舒適便捷配置，行政版車型還提供電動調節座椅以及加熱功能。在安全性方面，它標配了胎壓監測、電子車身穩定、BAS剎車輔助、ABS+EDB、TCS牽引力控制，以及上坡輔助系統，在主被動安全方面，完全朝著乘用車看齊。

來看看大家關心的落地價，我們以長安凱程F702020款柴油2.5T四驅行政版標軸國V為例來計算一下，這款車型的官方指導價為136800元，目前朝陽市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在157229元左右。

在越野場地，我們也體驗了它的越野性能，果然不出所料，不論是炮彈坑、還是很深的泥濘車轍，在4L擋360°全景影像，以及后橋差速鎖面前，都顯得不值得一提。強大的低速扭矩放大擋，讓它在攀爬的時候，給予駕駛者很強的信心。在越野場地，長安凱程F70展現出真正的價值和樂趣。

紅點評車：

誠然，在皮卡乘用化的道路上，面對市場需求皮卡產品還是稀缺的。但長安凱程F70的推出，可以說是給乘用化皮卡市場的加速發展，帶來一個十分親民的高品質車型。配合成熟的2.4T+6AT，以及博格華納四驅系統，不論是鋪裝道路還是越野駕駛，這款皮卡都展現出媲美乘用車和越野車的性能。