“金九銀十”是秋收的時令，也是收獲的季節，如今已經成為眾多行業商家形容每年銷售旺季的代名詞。對于汽車銷量行業來說，每年“金九銀十”就是他們吹響沖鋒號的時候，銷售小哥哥小姐姐們個個摩拳擦掌，能不能過個肥年就靠這時候了。

對于汽車廠家來說，自然也不會吝嗇，將自己最新之作投入市場，爭取能夠取得一個優異的成績。縱觀當下市場，各車型陣地對于各大廠商來說可謂是“寸土必爭”，而消費者的購車需求也趨于多元化。如此一來，不少廠家為了抓住這部分消費者的購車心理，另辟蹊徑，迎合細分市場。

2022款鈴木北斗星新車上海有賣。 車頭采用了鈴木家族全新的設計理念，多條貫穿式的鍍鉻條與熏黑飾板裝飾在前臉，而且還與大燈組相融合，拉寬了視覺寬度也增加層次感，車身部分依舊是短小精致，而寬厚的B柱搭配上后方不規則的。

在眾多上市的新車中，若讓我選出“另辟蹊徑”的代表，我的答案是上市不久的北斗星-快閃，作為北汽昌河首款微型純電動城市物流車，北斗星快閃ev2日照哪里買，隨著國家對于低速車整頓、禁摩限電、燃油車限制政策，北斗星-快閃的推出，擴充了企業的細分產品序列。

為了能讓大家對北斗星-快閃有個更全面的了解，近日高氏觀市特意來到位于順義的北汽昌河北京分公司，全方面體驗了這款最新之作，看其如何成為實用型末端物流用車的最佳之選。

延續經典外觀，續寫新的傳奇

在這個顏值之上的時代，想要得到消費者的認可，首先要有一個靚麗的外觀，獨特也好經典也罷，首先要混一個好眼緣。顯然，北斗星-快閃選擇了后者。

北汽昌河鈴木北斗星漯河漯舞路口億通汽車城內有賣。具備年產30萬輛整車和15萬臺汽車發動機的生產能力。

當第一眼看到它時，相信很多人并不會陌生，其還是那副極為經典的造型，車身小巧，整體造型輪廓很方正，前格柵、大燈組都是采用四邊形設計，非常符合其風格氣質。當然，任何經典造型都不會一成不變，而是要隨著時代而進行調整。北斗星-快閃在整體延續經典造型的同時，在細節處同樣有所調整，比如其前進氣格柵內部采用了蜂窩狀設計并換裝了蜂窩狀的前格柵和北汽品牌LOGO同時在格柵中央加入了藍色裝飾，表明了它的電動車身份。

車身側面線條十分平直，一定程度上也能讓車輛看起來更為修長，車尾垂直而下，后備箱開口很低，便于拿取貨物，實用性不錯。至于尾部，最亮眼的設計是獨立的后霧燈，醒目直接，安全與實用雙向兼顧。值得一提的是，北斗星-快閃定位于城市物流車，因此其后側窗以及尾窗都采用了封閉式設計，保證隱私性。

就外觀來講，北斗星-快閃采用經典的造型，更容易被世人所接受。畢竟，北斗星作為車壇的“不老傳說”，全球累計銷量已超過300萬輛，進入國內市場18年來，已陪伴70萬名車主一路走過風風雨雨。此時北斗星-快閃作為一款純電動車型進軍物流市場，續寫北斗星新的傳奇。

小身板蘊含大能量

到汽車配件商店，或者到當地的汽車塞斯店這樣的單位地方都會有售賣的，因為北斗導航這樣的產品是與汽車的導航相關的。汽車配件和汽車汽修有相關的東西，所以一定到那里去找。

別看北斗星-快閃“身板小”，但它卻蘊含著“大能量”。由于其在外觀上采用方正的設計，讓其載貨空間更大。從數據上來看，貨箱內部長寬高尺寸為1320mm/1298mm/1088mm，整體容積達到2m3，額定載貨質量780公斤，完全能夠滿足日常的城市物流配送需求。

4s店就有賣的。庫存車是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過6個月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時占用經銷商大量。

說到空間和實用性我忽然想到了我老家的親戚，自家有菜園子，每天要去趕早市賣菜。之前一直用電動三輪車，不僅裝載能力較弱，而且碰到下雨等天氣更是無法“出攤兒”。隨著北斗星-快閃的上市，他便成為了首批車主，不僅裝的更多了，而且不用在擔心天氣問題，甚至還可以用來接送孩子上下學，可以是一舉多得。

品質安全有保障，北斗星-快閃讓你買的安心

說完空間之后，作為一款純電動物流車，必然也逃不過充電、續航、安全這“老三樣”的問題。首先我們從充電開始說起，相對于市面上的純電動車型，北斗星-快閃最大的優勢是充電方便，可以不需要充電樁，自家院里隨便找一個220伏的空調插座就可以進行充電，或者使用公共充電樁充電，怎么方便怎么來。

至于續航，北斗星-快閃配備容量7.98kWh的磷酸鐵鋰電池和最大功率15千瓦/峰值扭矩80牛·米的電動機，續航里程可達100km。對于乘用車來說，續航100km有些“可憐”，但對于物流車來說，這樣的續航里程絕對足夠。據了解，在北斗星-快閃上市前，廠家對物流車做了相關調研，95%以上車型一天里程不足90km，多數是定點來回運輸。顯然，續航里程達到100km的北斗星-快閃絕對可以滿足日常需求。

最后我們來說說安全，眾所周知北斗星-快閃基于中國純電動汽車領航者——北汽集團新能源物流平臺，背景實力雄厚，非凡出眾；源自世界500強品質，北汽有10余年新能源造車經驗，擁有穩定優秀的國際化供應商鏈，這也從根本上保證了其品質安全。正是源于大廠品質，才讓北斗星-快閃給出了三電系統質保期5年或20萬公里，整車質保期3年或6萬公里，讓大家買的放心，用的安心。

場景對了就是寶，電動拉貨省不少

對于城市物流車來說，多掙錢不僅是多拉，更在于自身的節省。對于北斗星-快閃，我認為其最大的“殺手锏”便是能夠為消費者剩下更多的費用。

多說無益，我們直接來算一筆賬，一臺1.5L傳統燃油物流車保守說燃油經濟性一般為8L/100km左右，油價按7元計算，即百公里使用成本為56元。而對于北斗星-快閃來說，其百公里綜合耗電量10-13度為例，按照電價0.6元計算，則使用成本是6-9.8元。我們按照一天100公里來計算，相對于燃油車，北斗星-快閃一天可省46元左右，一年則可省16000多元，省下即是賺到。

總的來說，北斗星-快閃的推出，不僅充實了這一新興的細分市場，更為廣大消費者帶來了高價值商品運輸體驗。我們相信，隨著政策的扶持以及消費者對其認識的加深，未來北斗星-快閃的身影必將會穿梭于大街小巷，成為短途物流、個體商戶的得力好幫手。