一開始，就是沖著顏值和個性，主動攻城略地的啊……

當談起中國車市古早城市SUV的時候，大眾途觀通常占有一席之地。但當朋友把TIGUAN X(途觀X)的鑰匙交到我手里的時候，2022途觀X詳細介紹，我突然覺得，這，不是我想象中的途觀，我草率了。

終究是來了，那我們一起看看吧。

途觀X2022款是一款大眾旗下的中型SUV，其官方指導價為241900元-293900元。我們以途觀X的入門版本2022款330TSI兩驅越享版為例，其官方指導價為241900元，據了解目前焦作市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業。

既然是跨界轎跑SUV，重點自然在溜背造型。德系同僚中寶馬開創了轎跑SUV先河。X6比例不錯，但太貴，屬于少數人的玩物。X4長度不夠，線條舒展不開，側顏像只齁著背的老狗（新款變扁略微好一些）。都2022年了，途觀早就自我進化成中型SUV了，接近4米8的長度搔首弄姿更加得體。于是乎，我看到了那輛還挺好看的TIGUAN X，沒有想象中那樣不堪。

TIGUAN X的尾部屬于耐看型，并且肉眼可見它的設計和用料在大眾車系中地位較高，比較高級。掀背尾門打開之后，尾廂開口巨大，裝載能力毋庸置疑。在如今正確答案般的貫穿式尾燈下，還隱藏著一些設計的小心思，三角形的小標，像蘭博基尼（-.-）？

抱歉，一看到轎跑車型視線總是忍不住往“屁股”移，而忘了抬眼瞅瞅正臉。現在我們來看看。嗯，挺普通一大眾，你能見到的在路上跑的大眾差不多都這樣，我都已經不去關心大眾的車型有沒有facelift了。不難看就是。

在我拉開車門進入車內的時候，仿佛我被它“控”住了兩秒。這幾塊大而清晰的液晶屏是怎么回事？這中控，這設計，這座椅，這是大眾和奧迪的私生子？我想我得跟大眾道個歉。印象中已經許久沒有評測過大眾的車了。值此一別，竟是換代。我變得有些不知所措，不知道手該往哪放，不知道它的暗語是不是“你好大眾”，亦或是“你好小眾”？因為友商的暗語都是“你好小X”。幸而只有我一人在場，否則人家反問一句，大眾你都不會開？我這一世英名就毀于一旦了。趕緊換個話題掩飾一下。

你看，這很簡單嘛，幾塊高分辨率屏幕一放，指數級提升大眾內飾的高級感。只是這門板上的“碳纖維”飾板能不能做得逼真一些？瑕不掩瑜，這波大眾的內飾設計，我給點個贊，不是說它有多高級，而是它突破了它自己。

當然，得益于中型SUV的定位，TIGUAN X的車內空間著實不小。這次沒好意思請任何小姐姐當車模展示一下，上海這幾天太熱了，心疼咖啡錢，呸，是擔心她們會中暑，細水要長流。

途觀X車頭給人一種十分利落的感覺，格柵使用了多邊形的設計，整體看上去很干凈。內飾方面，途觀X2022款330TSI兩驅越享版內飾顯得十分豪華，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。此外，該車配備了自動駐車、藍牙。

這下好，只有我自己，沒有人聽我不知所云的碎碎念，不對，這不還有TIGUAN X嘛，咱們走！

“你好大眾，空調開到最低！”

“好的，溫度已為您調到最低。”

嘿嘿，大眾果然就是大眾，沒有那些彎彎繞繞。走，給一腳。嗯？怪！已經開了一段時間電車的我，明顯能感受到雙離合變速箱帶給我的“顫動”。

企業回各種車型、機器人找阿爾戈，阿爾戈提供水路兩棲車、救援車、消費機器人等銷售業務，動力強大,運輸效率高以顧客提供安全,適用,可靠高效的,專用特種車輛產品為己任；加拿大原裝進口,水陸兩棲,通過性強,動力強大,運輸效率高。

“雙離合的通病吧，只是被放大了，而且大眾發動機還是橫置的。”我內心暗想。

功能配置方面，途觀X配備前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊等五項安全性配置。此外，該車還配備了溫度分區控制、全速域自適應巡航、電動后備廂等十五項舒適性配置。動力方面，途觀X配備了2.0TL4發動機，發動。

TIGUAN X的油門踏板很低，而且踩著很軟，但它剎車踏板很高，并且很硬，這造成了一種非常明顯的割裂感，我不知用意何為，有知道的小伙伴嗎？

先不管，劈個大彎爽一下？嘿，來了，熟悉的“德味兒”懸架伴隨著尾排低沉的嗚咽，配合腦子里想象的轎跑SUV炫酷的外形，瞬間擊中“high”點。我就是這條街放蕩不羈愛自由的年輕“中年人”！

途觀X車頭給人一種非常犀利的感覺，配合多邊形格柵，極具運動感和進攻性。途觀X2022款330TSI兩驅越享版內飾造型走了豪華路線，很符合該車氣質。另外，這款車，配備了全速域自適應巡航、自動駐車、電動后備廂等多項配置，配置。

不得不承認，我還是喜歡德國車的懸架調校質感，大眾品牌的高端車型算是守住了這種“高級感”的門，可不能丟啊。但是尾排聲嘛，我打開窗戶，呵，沒動靜了。一切皆可假，唯有底盤真。待到全面電車時代，估計底盤調校是各家展現“高級感”的看家法寶了吧。至于TIGUAN X的轉向手感，不用說大家應該也能猜到，現如今流行的調校方式，低速輕盈，高速沉穩，難點在于把握中間這個過渡。沒感受到不適應感，說明做得還行。

尾巴：

途觀X前臉呈現出犀利的設計風格，極具運動感和進攻性。途觀X2022款330TSI兩驅越享版內飾呈現出豪華的設計風格，很符合該車氣質。另外，該車，配備了剎車輔助、GPS導航系統、藍牙/車載電話等多項配置，功能相當豐富，這對于。

這是朋友家現役的第三臺車了，完全不用去考慮方方面面制約自己喜好的條條框框，只是20多萬的起售價也著實不算便宜。選擇這輛車，既大眾又不大眾，挺好。畢竟一開始，就是沖著顏值和個性，主動去攻城略地的啊！

文｜慕容文藝鵝

圖｜慕容文藝鵝