德系車在國人心里一直有著很高的地位，這也成為了它們在國內的一個銷量保證，無論是以BBA為首的豪華品牌，還是主打家用市場的大眾品牌，旗下大部分產品都有著相對較高的熱度。這些德系品牌車型的銷量之所以這么好，高爾夫嘉旅為什么停產，主要是因為它們很懂得把握國人的購車需求。相信大家對高爾夫·嘉旅這款車并不陌生，它上市后就憑借著均衡的表現得到了不少消費者的認可，同時不錯的終端優惠更是進一步提升了它的競爭力。今天小哥就帶大家一起來看看這款車。

先來看下高爾夫·嘉旅好奇純真型的外觀，該車車頭呈現出簡潔的設計風格，小尺寸的多邊形格柵搭配鍍鉻飾條，雖然面積不大，但看上去還是比較有質感的。同時，該車大燈勾勒出充滿線條感的視覺效果，并標配LED遠近光燈。

該車尺寸為4351/1807/1574mm，軸距是2685mm。該車車側動感，表現出強烈的力量感。該車輪胎來自韓泰，前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了雙五輻式輪圈設計。

高爾夫嘉旅的缺點如下：1、價格不合理：手動款價格達到中級車入門款的價格。2、內飾:當你踏進高爾夫嘉旅的車內時您會有一種時光倒退了10年的感覺中控臺的內飾設計非常老成外表和內飾的風格極其不吻合。好在材質上手感還不錯。

高爾夫·嘉旅車尾看起來頗具簡潔的感覺，該車排氣管使用了隱藏式的設計，再加上精致的熏黑尾燈，使車尾看上去比較樸實。

坐進車內，高爾夫·嘉旅好奇純真型內飾呈現出居家的設計風格，搭配銀色飾物，雖然沒有給人特別華麗、個性的感覺，但這種踏實的風格恰恰是日常家用需要的。該車標配了前排側氣囊、上坡輔助、后駐車雷達等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上可以提升駕駛者的便利性。

高爾夫·嘉旅好奇純真型采用了織物座椅，整體觸感中規中矩，沒什么出彩的地方，但乘坐感還是不錯的。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

高爾夫·嘉旅好奇純真型配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩為200牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速為190km/h，官方0-100km/h加速是11s，工信部綜合油耗是5.7L/100km。

看完今天的實拍內容，你心中是不是還有很多的疑問呢？下面且聽小哥給你總結。寬敞靈活的內部空間、豐富實用的功能以及均衡的動力表現等都是高爾夫·嘉旅的亮點所在，使之足以應付各種各樣的生活場景。同時，正如開頭所說，目前這款車在終端市場還有著不錯的價格優惠，如果你對它感興趣的話，那么不妨親自去4S店試駕一下吧！

高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為144000元-192800元。我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動好奇型純真版國VI為例，其官方指導價為144000元，據了解目前淮安市部分經銷商有最高