汽勢Auto-First|張馳

每年凈利潤2-3億元，銷售15萬輛左右的輕型商用車公司東風汽車股份，東風俊風e11k，被東風集團花28億元人民幣拿下了控股權。，

10月17日，東風汽車股份公司發布公告稱，東風集團要約收購其公司股份已經交割完成。截至 2022 年10 月14日，本次要約收購的清算過戶手續辦理完畢，東風集團持有上市公司共計11億股股份，占上市公司總股本的55%。

對于此前并不是東風集團主要業務板塊的東風汽車股份，為何此時成了東風集團的香餑餑？

公開信息顯示，東風汽車股份公司由東風集團于1998年發起成立，并于1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市，是肩負東風公司輕型商用車事業的大型股份制企業，是全系列輕型商用車整車以及動力總成的研發、生產制造和銷售及服務為一體的全價值鏈制造企業。

俊風E11K是東風汽車旗下緊湊型車。廠商指導價：23.38萬廠商：東風汽車級別：緊湊型車續航里程：405.

2003年，東風集團與日產汽車按照50：50股權成立合資公司東風有限后，東風有限持有東風汽車60.1%股份，持股數為12.02億；東風集團和日產汽車分別對東風汽車間接控股達到30.05%。

受疫情、宏觀經濟因素等方面影響，近年來商用車業務持續走低，2020年和2021年以及2022年上半年，東風汽車股份公司營業收入分別為137.33億元、155.50億元和63.03億元，同比分別增長1.58%、13.23%和-28.73%；凈利潤分別為5.54億元、3.72億元和1.01億元，同比分別增長25.11%、-32.84%和-80.02%。

俊風e11k國家最初售價是16.8w，車輛使用三年之后頂多能賣8w。一般情況下，汽車使用一年以后保值情況平均在60%到70%之間，還算值錢，但是三年后迅速下降到50%到60%。電動車一般是5年到8年質保，十五年報廢，60萬公里報廢。

東風汽車股份業績持續走低，截至10月17日市值約118億元，從投資角度來看，東風集團取得控股權是一個好時機，但業內認為，東風集團取得控股權還有更深層次的考慮，東風集團此前的公告說明省略了關鍵原因。

君E11K是東風汽車推出的純電動汽車。該車官方指導價23.38萬元，補貼價20.88萬元。外觀方面，這款車基于經典的日產Sylphy。新車延續了經典的Sylphy設計，只不過車頭前臉換成了封閉式設計，車頭前臉LOGO改為東風汽車君豐的品牌。

目前來看，東風集團借殼東風汽車股份公司回歸A股，已經具備了操作的基本條件，如果這條路能夠走通，對于近年來尋求回歸A股的中國汽車企業，將有現實借鑒意義。

東風俊風E11K型電動汽車于2018年10月中旬上市，共一款車型，補貼后的售價為16.8萬元。俊風E11K基于日產軒逸經典車型平臺改型而來，整體的外觀設計沒有什么改變，長寬高分別為4665/1700/1540mm，軸距2700mm，與軒逸經典完全一致。

2020年東風集團公開招股書中明確表示，募集的資金主要用于嵐圖項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目及補充營運資金方面。兩年時間過去了，嵐圖的第二款車已經實現交付，但其僅在今年9月獲得一定的股權融資資金，顯然其還需要拓展融資平臺，為后續的研發、車型投放等方面提供資金支持。

東風集團對東風汽車股份公司控股已經走完法律流程，下一步其回歸A股之路是否會提速，嵐圖汽車后續的資金如何解決，已經提到了更緊迫的日程。（部分圖片源自網絡）