東風小康v22雙排貨車，經常有人提到投資各式各樣的實體、股票亦或者行業等等，但對于自主創業的“創富人群”來說，筆者認為，省錢就是最優質的投資方式。

無論是個體經營者，還是運輸行業從業者，拉貨都是經常事。那么，買一輛性價比高、買車用車都省錢的皮卡，難道還不算是極為優質的投資嗎？

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

在我國，騏鈴T100自誕生之日便有著“拉貨王”的稱號，更憑借轎車式的內飾布局獲得車主高度評價。那么今天筆者就帶大家了解下，拉貨王到底有什么省錢的招式！

發動機水泵的入水口處。東風小康V22是東風渝安車輛有限公司生產的“東風小康”微型車中的一款微卡。根據查詢東風渝安車輛有限公司官網顯示，東風小康V22節溫器安裝在發動機冷卻水上部的入水口處。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。

省錢第一招：超高裝載力，大小貨物一車帶走

騏鈴T100貨箱內部無鼓包，實現了真正的高效平底載貨。不僅增加了貨箱底部實際使用面積，同時實用的貨箱三面開啟設計，更方便放置大件物品，大小貨物可以一并帶走，同時也給貨物帶來更高的安全感。另外，該車的細節設計非常人性化。貨箱地臺低，這樣就便于用戶在裝載較重物品時更加省力，給貨運人員帶來較大的便捷性。底盤在采用了非承載式結構的同時，還增加了兩個縱向加強梁，能夠提供更加出色的承載能力。

省錢第二招：低價高配，5萬多的皮卡坐著同樣舒服

拉貨成本的最大開銷就在買車上。想要購車成本降低，但是又不想買微卡那種“貨物比人舒服”的車型，騏鈴T100系列一定是首選。其包含24款在售車款，包括柴油、汽油、雙排、單排版車型，其中擁有近一噸核載質量的T100S，價格親民，搭配其優異的駕乘感受，當然讓消費者的怦然心動。騏鈴T100S詳細售價如下表。

有三元催化，有助于駕駛

省錢第三招：皮實耐用油耗低，每公里油費僅需5毛

騏鈴T100系列柴油版搭載經典五十鈴2.8T柴油發動機，最大功率為78kW，最大扭矩為225N?m。汽油版搭載排量為2.2L的V22發動機，最大功率為82kW，扭矩185N?m

尤其是這臺五十鈴4JB1技術的2.8T柴油機，是國內皮卡市場當之無愧的“機皇”，其發動機的多項設計至今不過時，可靠性和穩定性在行業和用戶中有口皆碑，“五十萬公里無大修”更是許多老用戶對這臺發動機的最佳形容。對于這樣一臺需要常常重載的經濟型皮卡來說，4JB1可以提供出色的扭矩輸出，即使是重載狀態下，油耗和動力都令人滿意，該車百公里油耗僅為8L左右，平均下來，每公里油費僅需5毛錢。再配合上T100系列極其優惠的售價，商用用戶在這輛車的幫助下，“回本”、“創富”、“奔小康”再也不是難事。

省錢第四招：二手折舊掉價少，讓你賣車不“割肉”

我們可以參照目前稅法對于固定資產在折舊方面的相關規定進行簡單的計算。

規定中，火車、輪船以外的運輸工具折舊年限最低為5年。殘值比例一般均為原價的5%。因此，騏鈴T100系列年折舊額為55800X(1-殘值率)/折舊年限=55800X(1-5%)/5=10602元。月折舊額為10602/12=883.5元。如此看來，憑借近一噸的拉貨量和較低的折舊額，用戶回本幾乎不成問題。

而相比之下，如果購買一臺9萬元的車，其年折舊額達到17100元，一下多出了近一半的費用。這樣來看，騏鈴T100系列售價低、掉價少的優勢就一下顯現出來。

有。于2014年推出的東風小康系列中的v22產品中在后排設有安全帶配置，東風小康是東風小康汽車有限公司旗下品牌，創立于2003年，屬于重慶小康工業集團和東風汽車公司。

同時，其可靠性上也具有保障。這一點在賣車中自然也存在優勢。憑借“五十萬公里無大修”的發動機，自然也不會使騏鈴T100系列成為二手車市場的“非賣品”。