4S，企業4s標準化管理

4S店模式，由加盟經銷商投資，在各地建立具備整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）四大功能（簡稱：4S）、規模龐大的門店。

由于4S對于廠家而言，是拿著別人的錢擴張自己的勢力范圍，增加銷售和服務網絡，有利于品牌的快速發展，因此其它車企紛紛效仿，很快就讓4S開遍了大江南北。

而近些年，隨著造車新勢力的崛起，傳統4S店遭受前所未有的挑戰。

超四成4S店關停

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（sparepart）、售后服務（Service）、信息反zhuan饋等（Survey）。就相當于專賣店，由廠家統一設計，根據廠家的模式來經營管理。4S店是

逾七成銷量不達標

近日，中國汽車流通協會發布了的最新“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”。調查顯示，2022年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為65.3%，同比上升9.9%，環比上升6.3%，庫存預警指數處于榮枯線之上。

據了解，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線，50%以下均處于合理范圍。這意味著當前經銷商庫存指數顯著超過庫存安全線，國內汽車產銷環境十分嚴峻。

多方調查，11月國內有41.2%的經銷商受影響出現閉店現象，且多數閉店時間超過14天以上甚至更長；長時間的閉店無法正常經營讓銷售停滯不前，就算不閉店也面臨著客流的斷崖式下滑。超73%的經銷商無法完成銷量任務，其中61.1%的經銷商任務完成率不足80%。

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋等（Survey）。汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標準建造，店內外設計統一。

不止如此，就連各大車展也相繼宣布取消、延期。

這對4S店如今的悲慘場景，無疑是雪上加霜。

為何曾經火熱的4S店走向末路？

那么是什么導致如今4S店逐漸走向了末路呢？

許多人表示，“肯定是疫情影響！”疫情導致大家出行逐漸單一化，非必要不出門成為常態。

疫情對車市的影響的確很大，但這并不是主要原因，你可以想一下，如果疫情是主要原因的話，為什么如今大火的新能源熱門車輛還是一車難求的態勢呢？

小邦認為，除疫情因素影響外，還有以下幾點：

1.發展遇瓶頸、造車新勢力直銷逐漸占據主流

自2017年開始，國內新車銷量逐年下滑，只有2021年受疫情后經濟寬松政策影響，銷量有所回升，企業4s標準化管理，但也難以改變國內新車銷售寒冬的現狀。，

同時，為了擴張，部分汽車廠家往往在同一城市布局多家4S店，北上廣深這些一線城市，很多品牌甚至有十余家4S店。

以至于出現上述的恐怖數據。

2.負面頻發

近年來，4S店的負面新聞就沒停過，可以說日日有新聞，月月新花樣了。

自本土4S店誕生以來，有關4S店零部件銷售和售后服務有“貓膩”的話題就一直沒有斷過，甚至就服務問題與4S店討價還價成為了一種汽車亞文化。

民間各路攻略層出不窮，經銷商套路不斷翻新。

3.汽車保有量接近飽和，消費者購車意愿下降

國內車市銷量增長的下降，甚至倒退，源于我國汽車保有量趨于飽和的現狀。

據相關數據顯示，目前中國的汽車擁有量在3億左右，結合我國國情，目前。這個數字已經趨于飽和。

這樣令人難過的市場表現下，經銷商不再大量采購新車。

廠商從4S店渠道的獲利越來越少，返利力度越來越弱甚至消失不見，嚴重影響了4S店的收入。

4S店還有救嗎？

有些小伙伴表示，伴隨著防疫政策逐步解封，4S店會不會隨著車市轉好而重回輝煌呢？

1、S（sale）代表著汽車銷售，這部分是4s店的主要功能，為消費者提供一個看車試車買車的地方，這也是4s店作為“店”最基本的功能。2、S（Sparepart）代表著零配件，眾所周知4s店除了整車銷售以外最重要的業務就是零配件業。

確實現在政策是在鼓勵解封，同時，6月份以來，隨著相關政策措施的逐步落地，國內車市出現回暖跡象。

數據顯示，1~10月，我國汽車產銷量分別達2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比增長7.9%和4.6%，增速較上半年分別擴大了2.5個百分點和1.8個百分點。有行業專家認為，國家穩經濟一攬子政策和接續政策措施加快落實，汽車工業主要經濟指標持續改善，行業發展環境持續向好，有助于汽車市場實現全年穩增長、穩預期目標。

只能用2G跟3G。iPhone 4S是蘋果公司推出的一款觸摸屏智能手機，iPhone第五代產品。它于北京時間2011年10月04日在美國加利福尼亞州舉行的Let's talk iPhone的新品發布會上，發布了這款運行iOS 5系統的新一代iPhone手機。iPh。

但車市的回暖并不代表汽車流通行業的預警得到解除，也沒有并不能緩解4S店面臨的困境。

4S是指：整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。

虎貓狗逐步發力，蠶食4S店汽配服務

在零配件方面，虎貓狗等汽服連鎖平臺發展迅猛。

自2016年途虎率先開設線下工場店開始，以途虎養車、天貓養車、京車會汽車后市場電商平臺為主的新興勢力進入汽服連鎖領域。

據相關數據統計，經過短短幾年的發展，三大汽車服務連鎖平臺門店數量快速擴張，數量如下：途虎養車工場店3500+，天貓養車2000+，京車會1400+門店。

可以說，汽車服務連鎖平臺基本上完成全國主要城市的布局。

造車新勢力已站穩腳跟，直營模式取代4S模式

近些年汽車銷量增長之所以由負轉正，主要是靠新能源汽車銷量增長導致。

伴隨著造車新勢力的異軍突起與國家政策的扶持，新能源汽車已然殺出一條“通天大道”。

據中國汽車工業協會統計分析，2022年10月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，市場占有率達到28.5%。