2020年上市的國產仿賽，援引泰國車媒greatbiker最新消息報道，意大利Aprilia準備在2020年底推出一款300cc仿賽。

該報道并未說明消息來源。小編看到此消息的第一反映是，眼珠子都瞪大了！真的嗎？假的吧！

哇塞！雙缸仿賽，還是RS系列，更主要的是這次面向中國市場。這實在是太勁爆了！

2020年，由QJ摩托出品的“賽600”正式上市。這是一款600CC排量，四缸仿賽型跑車。這也是國產第一輛四缸中排量仿賽，對于整個國產摩托車行業，這也是具有奠基意義的一次嘗試。外觀方面這款車最為獨特的地方是采用了短尾設計，。

阿普利亞 RS660跑車

小編不想八卦，和車友們一起來分析一下，阿普利亞推出雙缸RS300仿賽的可行性有多大

阿普利亞 RS660跑車

一是開拓全球2個最大市場的計劃很合理。

RS660 TUONO

二是中國市場對中小排量雙缸仿賽車型呼聲極高

杜卡迪向國內市場官宣發布了旗艦超跑，2020款Panigale V4/V4S的上市信息，作為仿賽跑車的“終極目標”之一，它的魅力自然不言而喻，在2018年首次發布后，搭載全新V4發動機的它，就成為替代原本V2發動機的新旗艦車型。

細數一下中國市場目前現有的中小排量仿賽車型：國產老牌大廠中，有豪爵鈴木GSX-250R（雙缸）、錢江貝納利颶風302（雙缸）、隆鑫無極300RR（單缸）、春風250SR（單缸）；新晉國產品牌中，有創臺GP1 400（雙缸）、吉利諾馬刀鋒400（雙缸）；還有就是“地平線”。

進入2020之后，這款車量產版本的發布日期也是提升了日程，據官方所說正式上市日期在本月末。春風250SR，其中SR代表Sport Racing，同時這款車型也是CFMOTO真正進入仿賽摩托車市場第一款車型，再加上250cc-300cc排量運動仿賽摩托車。

2019 貝納利颶風302R

從網絡諜照我們可以清楚地看到，春風250SR已經完成了整裝，隨時可能上市發售。外觀設計和市面上主流的仿賽摩托相比毫不遜色，甚至還很優越。車身版畫加入了春風家族化元素，前臉車燈造型犀利，但之前亮相車型的LED燈帶設計并沒有。

三是推出時機很恰當

四是技術條件允許

阿普利亞（Aprilia）有其獨特的設計，特別以RSV4領銜的跑車（仿賽）造型，比如剛剛發布的RS660 supersport，簡直帥到沒朋友。

RS660新型運動車系的推出，證明阿普利亞的精力已經從RSV4公升級超跑轉移到了中量級運動車市場，為中小排量運動市場的開發奠定了技術基礎。而且，阿普利亞曾在過去的米蘭車展上展示過米一款小排量跑車RS250 SP單缸跑車，技術相當成熟，規格相當高。這款車是專為賽道而設計的。

雖然從F到R，CBR650R這款中排量仿賽已經被本田再次進化，性能配置提升也不少。但還是希望能夠提升整車在高速騎行時候的防風能力，因為新款的坐墊高度有所增加，所以騎行時候肩膀附近會出現較大風阻。最后，CBR650從之前的F進化。

RS250 SP跑車

車友們，如果消息成真！

你們怎么看？

中國，2020年，由QJ摩托出品的“賽600”正式上市。這是一款600CC排量，四缸仿賽型跑車。這也是國產第一輛四缸中排量仿賽 浙江錢江摩托股份有限公司位于浙江省溫嶺市，始建于1985年，是吉利科技集團旗下一家以摩托車整車和。

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