作為2019年第一批一汽豐田亞洲龍的車主，車輛使用至今已經有2年多的時間，里程數也達到了4萬公里。想必也是時候和大家分享一下亞洲龍的使用感受了。

為什么要買亞洲龍？

相對靠譜的豐田品質、出色的混動系統、比凱美瑞更寬敞的空間表現是亞洲龍在上市前，我就關注它的原因。而從最終上市的價格來看，它和凱美瑞的差價也算是在合理的范圍內，我個人認為性價比還是不錯的。

如果橫向和其他品牌車型相比，B+級競品相對較少。如果和熱門的B級車大眾邁騰、帕薩特等車型相比，大眾的2.0T渦輪增壓發動機在動力性上確實要好很多，亞洲龍雙擎車優缺點，如果追求絕對動力，顯然更適合買大眾。當然了，豐田車向來輕快的調校風格，駕駛起來也并不會感到慵懶。具體如何選擇，就看個人駕駛風格了。

不過既然都要買豐田了，雙擎肯定是最優的選擇。不論是它的口碑、動力響應速度、油耗表現都非常出色，和同配置2.5L燃油版車型1萬元出頭的差價也算合理。最終結合對配置水平的喜好，選擇了指導價25.78萬元的雙擎尊貴版。

【太平洋汽車網】雙擎是亞洲龍的主打車型，亞洲龍雙擎是一汽豐田旗下新一代中大型轎車。一汽豐田亞洲龍基于豐田“TNGA”架構所打造，大嘴式前臉中網讓消費者對它影響深刻。內飾方面，亞洲龍雙擎的中控臺區域設計非。

最滿意的地方有哪些？

首先從這兩年多的使用來看，我這臺亞洲龍雙擎沒有發生過任何故障，從可靠性的角度來說，它符合了我對豐田品質的期望值。而從我之前其他豐田車的表現來看，我相信這臺亞洲龍雙擎零故障的記錄還會長久地保持下去，畢竟這是豐田一直以來的優勢。

亞洲龍雙擎搭載的2.5L+ECVT的混合動力系統，高效率低油耗、平順性高、可靠性強、動力響應迅速，電力續航800公里。2019款亞洲龍雙擎，前臉的橫條幅進氣格柵非常具有攻擊性，搭配凌厲切線，啞光質感也非常不錯。前臉除了LED大燈。

第二個滿意的地方來自于家人的反饋，那就是空間表現。畢竟從A級車換到B+級之后，后排不論是縱向還是橫向的空間都寬敞了不少，家人的乘坐體驗有著明顯的提升。同時由于亞洲龍雙擎的動力電池放置在了后排座椅下方，并沒有侵占后備箱的空間。所以不論是平常自駕游還是春節返鄉，大大小小的行李都不用擔心放不下的問題。

我們都知道亞洲龍是TNGA架構下的旗艦轎車，旗艦就會意味著尊貴，這樣的尊貴往往會體現在保養維修的價格上。但亞洲龍并沒有，它提供了4年10萬公里的免費基礎保養，我使用至今也只自費更換過幾次空氣濾芯、空調濾芯，目前合計的保養費用只有區區幾百元而已，幾乎可以忽略不計。看來旗艦是真旗艦，省錢也是真省錢，二者并未沖突。

最不滿意的地方有哪些？

雖然黑白拼色的內飾也不丑，但確實不夠耐臟，尤其是方向盤39點的位置均為白色，這就導致了我需要定期使用泡沫清洗劑去清洗內飾的污漬，所以我一直對無法選擇干邑棕色這件事耿耿于懷。不過好在后期的國六排放的尊貴版車型已經可以選擇干邑棕色內飾，喜歡這個配色的朋友有福了。

亞洲龍雙擎不需要充電。以下是關于亞洲龍雙擎的介紹：1.亞洲龍雙擎屬于非插電式混合動力。2.非插電式混合動力指不用外接充電設備給動力。3.電池充電車電動機可當做發電機使用。以下是關于亞洲龍雙擎車型介紹：1.外觀方。

對持幣待購的消費者有什么建議？

4.9kWh。亞洲龍2.5雙擎的電池容量為4.9kWh。 亞洲龍混動續航里程數是900-1000km。由一臺2.5L阿特金森循環高效發動機、一臺88kW的永磁同步電機、THS行星齒輪動力分流機構、發電機、鎳氫電池組五部分組成。

如果說大家對亞洲龍感興趣，那么接下來可能要做選擇題了。因為亞洲龍新款上市在即，因此現款車型的優惠力度還算不錯，性價比優勢比較明顯。但新款車型又會在外觀、內飾、配置等方面進行調整。至于是選擇有折扣的現款還是等煥新之后的新款，就看個人需求了。總之，亞洲龍是一款值得購買的好車，不然閱車無數的汽車編輯怎么會選擇它呢？