如果您問開什么車通勤是最快的，我想答案并不是布加迪或法拉利這些售價令人發指的車型，因為它們的車主，更需要小心翼翼的駕車穿梭于鬧市區，他們需要承受雙離合變速箱的頻頻頓挫，菲亞特500哪里好，以及手腕上理查德米勒的指針，刺痛地駛向重要會議時間。

最快的城市通勤汽車，需要小巧的體積，靈敏的操控，隨叫隨到的動力，以及安靜舒適的駕駛氛圍，這款來自意大利的菲亞特500新能源汽車顯然已經勝任。

在汽車工業方面，意大利是生產耳熟能詳的超級跑車制造國，在這片人人注重汽車設計的土地上，誕生出這款風靡歐洲的微型車，初代車型甚至可以追溯到1936年的菲亞特500 Topolino。

此前有機會在英國自駕時租到了菲亞特 595 Abarth，這款人見人愛的正宗歐洲鋼炮給我留下很深印象，“毒蝎”賦予呆萌的菲亞特500另一種性格，讓人一下便沉浸在性能與駕駛樂趣中。

菲亞特500為三門緊湊型轎車，整車長3550mm、寬1650mm、 高1490mm，軸距2300mm。菲亞特500整車搭1.2L 8V汽油發動機，最大功率69馬力，而1.4L渦輪增壓發汽油發動機，最大馬力將具備達到150hp的水平，并同時都具備運動模式。

如今為了迎合電氣化轉變，菲亞特發布了菲亞特500的新能源車型，并且還推出一款更加實用的“3+1”版本，它就是菲亞特500 Electric 3+1。3+1等于4，也就是說加上后備廂的掀背尾門，這款微型車共有4個車門。

這種不對稱的設計不算新鮮，還記得進口的現代Veloster飛思嗎？那款車同樣采用了這種“3+1式”的不對稱設計，只不過副駕駛的車門并不是對開門，而是正常車門。

菲亞特500 Electric 3+1搭載一臺最大功率可輸出120馬力的驅動電機，官方稱0-100km/h加速時間在9秒內，最高時速被電子限速控制在150km/h。

但是，柴油機能夠將這種巨大的燃料節約與比入門級菲亞特500更高的高性能車型有效地結合起來。這樣將可以通過一個五速變速箱提供75bhp的馬力和145Nm的扭矩，而從0到60英里/小時的加速過程將只需12.5秒。無論是在城鎮或是。

動力電池容量為42kWh，在WLTP工況下的續航里程為320公里，車身重量相比普通版車型增加30公斤，這便是“半個車門”所需要付出的代價。

現在，菲亞特克萊斯勒已經正式加入電動車的行列，并推出了全電動的菲亞特500。高，錫耶納的48升油箱（我記得是，如果不是，也沒什么區別）相當于100公里，近10升的燃油，只有1.5輛車。正常油耗不超過8/100公里，清洗三濾。

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例如，2007年，菲亞特500是第一款僅僅3.55米長的車型獲得了歐洲NCAP五星評級。同樣，采用7個標準安全氣囊（菲亞特500是唯一包括膝部氣囊的緊湊型車）和所有發動機版本可裝配高級ESP（1.4升16氣門100馬力發動機的標準裝備）絕對。