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哈弗赤兔子,赤兔子

赤兔子,在現代想要旅游是非常方便的一件事,天上有飛機,地上有高鐵,有車還能自駕出行。而在古代出行除了常規的轎子和船以外,騎馬是最快捷的出行方式。古有云:“人中有呂布,馬中有赤兔”,赤兔馬一直是好馬的代表,可日行千里,還能夜走八百。

哈弗赤兔子

從好貓到大狗,從坦克到炮,長城汽車一波打破常規的命名可謂是賺足了眼球,除了阿貓阿狗以外,又有一種動物被收到了長城的麾下,那就是兔子,其實準確的說應該是馬,它就是來自長城汽車的哈弗赤兔。

哈弗赤兔是一款全新研發的SUV車型,同時也是長城汽車檸檬平臺誕生的第四款車型,紅點汽車近日應邀前往山城重慶,詳細體驗這款“中國寶馬”,看看與小說中的赤兔馬相比究竟孰強孰弱?

顏值滿分 設計偏向年輕用戶

外觀方面,哈弗赤兔采用全新的“潮力覺醒美學”設計語言,無論是俯沖式的前臉、溜背式的側車身還是懸浮式的尾翼、大尺寸輪轂和熏黑包圍件都在證明這是一臺偏向年輕用戶群體的SUV。

哈弗赤兔的前臉乍一看上去有些哈弗初戀的既視感,犀利的直瀑式中網搭配個性的LED大燈讓整個前臉看上去有些兇悍,下方保險杠還配有“原廠改裝”的黑色前唇,將年輕運動的一面體現的淋漓盡致。

哈弗赤兔子

哈弗赤兔的車身側面采用溜背式的車身造型,整體車身比例協調自然,在設計美感和造型比例上達到了黃金比例。18寸的鋁合金輪轂、門把手以及下方的包圍件均采用熏黑處理,極具視覺沖擊力。

配置豐富 空間表現超越同級

哈弗赤兔十大缺點如下:1、造型不夠大氣 對于國內大部分消費者來說,SUV最重要的就是造型要足夠大氣,這樣不僅看起來更舒適,而且開出去也能更有面子。哈弗赤兔的前臉造型還不錯,但車身側面和尾部設計就比較拉胯了,從遠處。

除此之外,哈弗赤兔還擁有越級的豪華感,中控臺采用了大面積的皮質包裹覆蓋,皮表面采用了類似碳纖維的花紋,電子擋把的設計十分小巧美觀,握感也不錯,座椅坐墊以及靠背還使用了Alcantara材質,并配備了尺寸超大的全景天窗。

而在配置方面,哈弗赤兔配備HUD抬頭顯示、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控大屏、自動泊車、遠程監控、全景影像、人臉識別、手機無線充電、雙溫區自動空調、PM2.5空氣凈化系統,前排座椅有加熱的功能,并配備L2級別的自動駕駛輔助,基本日常能夠用到的配置一應俱全。

雖然是面向年輕用戶的SUV車型,但哈弗赤兔在空間以及實用性方面卻沒有打任何折扣。哈弗赤兔的車身長寬高分別為4470×1898×1625mm,軸距為2700mm。雖然車長不長,但得益于其超長的軸距,無論前排還是后排的空間都非常寬敞。

哈弗赤兔還擁有超大容積的后尾箱,座艙內擁有26處儲物空間,每一處儲物空間的細節都經過精心設計,比如中控下方的區域轉為女性放置手包所準備的開放式收納格以及扶手箱旁專為打包食品、飲料所準備的掛鉤,日常用起來十分方便。

哈弗赤兔上市時間是2021年12月27日。哈弗赤兔長城檸檬平臺的第四款車。超前的智能化、超全的延展性、超強的安全防護、超高的能效比、超凡的全球品質,賦予哈弗赤兔更強實力。哈弗赤兔擁有暴走藍、開黑、Buff紅、冷卻灰、閃現。

彈射起步 7.7秒破百動如赤兔

目前,哈弗赤兔2021款的官方指導價為99800元-138800元,我們以哈弗赤兔2021款1.5T鉑金兔為例,該車型的官方指導價為123800元,據了解,目前通遼沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅10956元,車船使用稅350元,上。

哈弗赤兔子

山城重慶有著魔幻8D城市之稱,道路條件十分復雜,兩個路口之間甚至只相差20米,試駕過程中導航就出現蒙圈兒的情況,在這種道路條件下行駛,不僅需要駕駛員的反應靈敏,技術過硬,同時車輛本身的操控和動力也非常重要。

動力上,哈弗赤兔搭載了搭載了一臺代號為GW4B15C的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為135kW,峰值扭矩275Nm,熱效率達到了38%,傳動系統匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱,并配有換擋撥片和4種駕駛模式,整體的動力參數還是非常優秀的。

而這臺車實際開起來的感受和動力參數同樣優秀,即便在標準模式下,這臺車的動力響應都非常靈敏,運動模式則顯得有些神經質,7速雙離合器變速箱的換擋動作非常快,而且降檔也非常迅速,即便時速超過100km/h在滿載4人的情況加速超車仍然能給到駕駛者充足的信心。

赤兔在運動模式下還有一個彈射模式,把車身穩定系統關掉,調到運動模式,然后踩住剎車油門到底,儀表盤上就會出現“彈射模式激活”提示,此時轉速會達到2000rpm左右,松開剎車即可實現7.7秒的百公里加速成績,這個成績經過實測是實打實的,沒有半點水分。

唯一不足的是,彈射起步的一瞬間前輪會出現打滑現象,極限狀態下的雙離合器變速箱換擋就變成了AT變速箱,升檔過程中會有頓挫感。當然平時是不建議經常彈射的,因為你的變速箱會吃不消。

同樣的,哈弗赤兔的底盤也偏向運動,整體底盤調校偏硬,路面細碎的顛簸能夠清晰的感受到,但勝在韌性十足。此外哈弗赤兔的整體隔音濾震水平雖然談不上多么優秀,但結合其自身定位也無可厚非。

紅點觀察:

對于一款偏向年輕消費者運動取向的SUV車型來說,用一匹爆發力和耐力都古今聞名的神駒來命名確實是恰到好處。在即將開幕的上海國際車展上,哈弗赤兔也將正式開啟預售,紅點汽車也非常期待這臺“寶馬”到底能給出一個怎樣令人驚喜的價格?

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