春城側畔，聚共和國長子精神，志存高遠；

冬日探訪，觀新紅旗智造瑰寶，當紅不讓——

近年來，以中國一汽新紅旗品牌為代表的國產高端乘用車系異軍突起，在國內外市場引發強烈反響，為中國民族汽車工業的跨越式發展開啟了新的征程。為更直觀地感受新紅旗品牌的深厚制造業底蘊和強勁的發展潛能，筆者有幸來到位于吉林省長春市的中國一汽紅旗工廠，對這一凝結著中國民族品牌輝煌歷史與光明前景的“國之重器”進行實地探訪。一路開拓眼界，對于新紅旗品牌乃至中國汽車工業的發展都有了嶄新的觀感。

迎著雪后初現的朝陽與微風，筆者一行漫步進入由中國一汽老工業基地改造而成的新紅旗制造部廠區。在進入車間之前，一眾底蘊深厚，氣勢磅礴的歷史建筑便給人以不小的震撼。雪后初霽的廠區中，遍布著一座座高大挺立，具有傳統蘇聯工業風格神韻的紅磚廠房，無聲訴說著紅旗品牌與共和國相伴同行的輝煌歷程與自豪驕傲，仿佛將我們帶入到為民族工業創立而奮斗的崢嶸歲月，也在紅旗人默默地世代相承中傳遞著中華民族的制造業夢想。

而在走進這些充滿著厚重歷史記憶的制造車間后，一番極具現代科技感的景象立時映入我們的眼簾。筆者進入的紅旗工廠新H平臺總裝車間，是新紅旗制造部門的“皇冠明珠”——新紅旗車系的多款主力車型，均在這里完成最后的總裝。這處由老廠房升級改建的車間設有3條生產主線，總建筑面積19，300平米，標準產能為年產6.2萬輛/年，主要負責紅旗H7高級轎車和HS7高端SUV的總裝，匯聚著新紅旗品牌“極致品質”的產品精華。

我覺得輪胎的操控性還是挺好的，操控起來很順滑，在濕地上的防水滑也不錯，所以如果我要換輪胎了我也不會糾結，換同款就對了。我之前有在網上搜過這款輪胎，價格合適，大概600左右一條。可百度一下知道更多。

以“智能工廠”理念為核心的智造工藝，是新H平臺總裝車間的“關鍵詞”。這一具有強大產能和潛能的總裝車間，僅需129名一線職工就可以輕松運行，智能化工位占到全部工位數量的80%以上。不同于傳統制造業車間中一錘一鑿的親力親為，工人師傅們更多地是在用靈巧的雙手駕馭著數字化控制平臺，指導重達噸級的“鋼鐵巨擘”——自動機器人，對發動機，底盤、輪胎和車門等部件進行分段自動裝配。同時，儀表板分裝線的部件也采用無人化、自動化智能配送系統，有條不紊地完成智能輸送，大大提升了生產效能和秩序。

每輛車都有輪胎，輪胎在機動車輛中起著非常重要的作用，是車輛中唯一與地面接觸的部件。那么 紅旗HS7 輪胎是什么型號的呢？讓我們通過車拜客了解更多。型號是255/50R19和255/45R20 輪胎型號是汽車出廠時就設定好的，每個品。

想要自如地駕馭具有高度智能化的現代化工業流水線，由高素質人才隊伍和精細化管理凝結而成的“軟實力”也不容忽視。在這方面，筆者也有幸得以親眼見證。在車間內的每個工區的休息區，嚴謹記錄著班組工人們的崗位職責，生產進度，工作目標，作業標準化率和改進空間的小展板，低調地宣示著紅旗工廠一線職工的純熟業務技能；而不時映入眼簾的，因“精致制造”而登上榮譽榜的優秀工匠們，則展現出新紅旗人不懈努力，再創輝煌的進取決心，以及因應人的“智慧”促進產業的“智造”的深摯用心。

8月29日，紅旗官方宣布新款HS7正式上市。新車共推出7款配置，售價區間為27.58-45.98萬元。作為年度改款車型，新款HS7主要對配置進行優化調整，并新增了2.0T+48V輕混車型。外觀方面，紅旗HS7 2021款的整體設計與現款車型。

同時，在總裝車間中，以柔性化、智能化、自動化、信息化為要義的現代制造業體系，也由獨具匠心的精細化管理所駕馭。工廠設有MES系統，可實時采集、監控制造過程的車序車型、工藝參數、產品質量、過程數據、能源消耗情況等信息，并將信息數據存儲、分析，實現整個生產環節的全信息化閉環管理。

此外，車間的工作作業環境，也大量運用現代化科技系統與設計理念，最大限度體現著為一線職工的舒適性與高效能著想的人本主義情懷。車間整潔色調采用明亮愉快的白色，工人的工作生活環境堪稱一流，車間設置了重新裝修過的更衣室、淋雨室、洗手間，并在在作業空間上留有冗余，充分考慮到未來提升產能、增加班次等擴容需求。尤為別致的是，車間內還設有高級廣播系統，在工人們繁忙工作的同時，不時播放曲調輕松愉快的音樂以舒緩壓力。

2021款紅旗hs7于8月29日正式上市，新車共推出了7款車型，其中2.0t版本車型的售價區間為27.58~30.98萬元，3.0t版本車型的售價區間為34.98~45.98萬元，從公布的價格方面來看，雖然2.0t車型在一定程度上拉低了汽車價格。