海馬這幾年保有量沒以前高了，前些年買海馬的車主還是不少的。雖然后來馬自達轉投了一汽，不過海馬的車多少還是有些底子的。既然出自馬自達，08款海馬海福星優缺點，老款海馬車型有個抖動問題也是比較常見的。，

車主把數據發到群里讓我們幫忙看看，從數據上看，發動機音測轉速線運行的非常平穩，這輛車基本可以排除發動機的問題了，抖動這么嚴重，我們基本把問題鎖定在機腳位置。不過車主說去年初才換過機腳，應該不至于才一年就壞了。交流后才確定車主去年更換的是副廠機腳，聊了一下我們更建議車主去更換原廠機腳。

您好 海馬海福星1.6發動機理論上是可以改1.8發動機的，但是有可能連變速箱也要開，負責很難匹配的。

車主到4S店跟服務顧問說了下情況，維修人員把整車的機腳拆了下來，從圖片看，機腳位置其實只有形變，但是沒有老化破損的問題的，維修人看了下機腳上面的橡膠，材質本身就偏硬。與車主溝通后更換了全套的原廠機腳。

海馬新發動機，2010款海福星搭載了海馬自主研發的479Q發動機，最大功率為85.8kw/6000rpm，最大扭矩為154nm/4500rpm，參數很不錯，比4G18好多了。三菱4G18是沒有缺陷的，這款發動機生產銷售上十年了，可以說是老掉牙的產品。

在更換機腳后抖動降下來了，車主用測抖APP再次檢測，抖動降到了654.這對老海馬來說很不錯了。

此次海福星搭載海馬自主全新HA-1.6系列發動機，具備高動力、低排放、低油耗、環保節能等特點，最大功率85.8Kw/6000rpm, 最 大 扭 矩154Nm/4500rpm，在原基礎上提升15%以上。同時，HA-1.6系列發動機采用博世發動機電腦管家。

有些車抖是因為三缸機，有些車抖是因為設計，有些像馬自達這種情況屬于底盤調校過程中的取舍問題。這輛海福星，在處理完問題后，這個數據對于一輛10年的車來說，很漂亮了，發動機運行的非常平穩。和車主日常注重保養息息相關。

這車是不是還是323的底盤？理論上可以換裝原裝323的引擎，如果不是請見諒了。不提換引擎多麻煩但是換發動機手續很麻煩的，不是報廢什么的就別折騰了。