說到國內的大型豪華SUV，確實是做得越來越好，這個好是說的哪一方面呢？我個人覺得就是把多功能性做得更好，就拿奧迪的Q7來說，哪怕是現在的2.0最低配，現在售價跌破60萬，但是就它的加速性，空間實用性，駕駛質感，都做的非常面面俱到。

但是這樣的車確實可以吸引大部分喜歡，但是總有那么一批躁動分子，它們對于性能更熱衷，對現在那些全能的SUV不屑一顧，對于這種消費者，我想給你看這么一輛車，jeep大切諾基，但是不是那個穩重的3.0和3.6版本，甚至還不是5.7版本，而是他的SRT版本，這車為什么值得推薦呢，往下看：

指導價：120.49萬。車子長寬高尺寸為：4846mm，1954mm，1749mm，軸距為2914mm。

大切諾基srt和大切諾基的區別，外觀上，SRT版本大切諾基整體輪廓還是普通大切諾基的樣子，非常硬漢雄性的外觀設計，不用說男人，就算是女孩也很少有人不喜歡吧，這種安全感誰能不著迷，它的運動性只是在細節上的配置和裝飾上能感覺出來。

外觀上，SRT版本大切諾基整體輪廓還是普通大切諾基的樣子，非常硬漢雄性的外觀設計，不用說男人，就算是女孩也很少有人不喜歡吧，這種安全感誰能不著迷，它的運動性只是在細節上的配置和裝飾上能感覺出來。

一、從油耗角度看區別 jeep大切諾基srt油耗：15.2L/100km。大切諾基油耗：10.4~14.0L/100km。二、從引擎類型看區別 jeep大切諾基srt 引擎類型：6.4L HEMI V8發動機。大切諾基引擎類型：3.6L V6/5.7L V8/6.4L V。

前臉，中網還是jeep傳統的家族式設計，七個進氣孔里面還有蜂窩狀的裝飾，運動氣息就從這里面竄出來，下包圍也是一片黑乎乎的大面積進氣孔，讓它看起來非常有侵略性。

大燈也是大切諾基普通版的配置，因為他現在只更新到了14款，所以他只是用了氙氣大燈，不過大燈眼角也還特意使用了蜂窩狀裝飾，非常有意思。

車身側面他還是老樣子，不過能感覺出來他比普通版大切車身要矮一些，車尾還有個大號擾流板，不過這也不明顯。

車內布局和設計還是大切的樣子，但是駕駛使用的很多配置都有改變，而且內飾的顏色也換成了更飽滿的顏色。

方向盤換成了SRT的樣式，金屬裝飾件讓它非常有質感，手感細膩，主要是握感非常的粗壯，非常有戰斗欲望。

儀表盤，雖然樣式沒變，但是配色完全不是一回事了，300的表底用在這么一臺大型SUV身上，非常讓人膨脹。

座椅還是寬大柔軟，各種支撐性和包裹性都無比的出色，誰說美國車粗枝大葉了。

空間，他因為和普通大切尺寸上沒什么區別，想看的去我之前文章看看，不浪費篇幅。

懸架，前雙叉臂后多連桿帶橫向穩定桿，搭配全時四驅，他可以讓你的起步基本不會打滑，實際駕駛起來，他對側傾的抑制非常的出色，但是因為他的體格，他的路感和動態響應還是差點事，尤其是急剎車，雖然知道他能剎住，但還是害怕，嚇到死那種害怕，畢竟它的重心實在太高了，他又太快了，賽道不是他的歸宿。

在接下來的幾年里，hemi生產了許多世界十大發動機，還有進口的jeep？大切諾基srt8是這個傳奇家族的最新成員。鑒于這款發動機的出色性能，全新srt8的0-100km/h加速時間僅為4.9秒，已經成功進入“5秒suv俱樂部”。“百公里5。

你喜歡這種暴力大塊頭嗎？