本帖最后由 未來是謎 于 2016-8-15 09:53 編輯

前言：本屌今年28，暫無結婚計劃，購車只是為了讓自己開心，自己爽，年輕就要激情一把，趁手上有點點小錢，買了ct5后悔了，就在換工作之余，也想著把車給換了。

購車背景：

購車糾結：

其實中間也糾結過很多車子，比如A4L，C，3系，Q50L等等。

C200/C200L：最為糾結的一款車，內飾品牌完美，動力稍弱，價格最高，保養比較貴，作為備選。

【太平洋汽車網】是凱迪拉克的車。和寶馬3系，奧迪A4和奔馳C級屬于同級別。凱迪拉克ATS-L加長后的ATS-L身段顯得沒有ATS那樣緊湊了，更加修長。車身長度上增加了86mm，軸距上增加了85mm。ATS-L的尾部依舊飽滿敦實，單邊共兩出。

ATS-L：動力好，動力好，動力好，操控好，操控好，操控好，有鮑魚剎車，BOSE音箱，Carplay和安吉星等科技功能，內飾挺有科技感，外觀感覺是比較陽剛的，符合我的外形，再加上優惠幅度不錯，后來就沒能把持住。

ATS-L優缺點解讀：

ATS-L賣點其實蠻多，比如：

動力（279P/400NM 沃德十佳發動機）

操控（媲美3系短軸）

外觀（鉆石切割 前臉霸氣）

高科技：Carplay 安吉星 車載wifi 觸摸式電動開啟的儲物格

安全性：鮑魚剎車 防爆胎

娛樂：BOSE音箱其他：第二代CUE系統 電容屏 反應靈敏

吐槽點：

做工還需要加強，特別是品控

8AT雖然比以前6AT好點了，但是還是要思考人生

小毛病還是比較多的

開了空調動力損失比較嚴重

上圖：

ATS-L不僅將運動性能發揮到了極致，還搭載全新一代互聯體驗CUE系統、原裝CarPlay車載系統、全新一代安吉星4G LTE服務，內置無線Wi-Fi，支持7臺設備接入，當你駕駛的時候，不會被雜亂的充電線困擾，會讓你在行駛的同時，暢。

廢話不多說，馬上上圖（原諒我圖片的背景選的很差，實在沒地方拍，就只能在學校里拍了）

發動機蓋隆起的那一部分真是點睛之筆

感覺這17寸的小腳上身，視覺上也還是蠻協調的，應該是45的扁平率起到了視覺提升的作用

我比較喜歡這個新版的標

性感的屁股，雙出的排氣管，氣勢還行

打開日間行車燈看看

鮑魚剎車隱約可見

其實內飾的科技感還是不錯的

第二代的cue系統，反應已經很快的，不輸3和A4L，輸給C，還是挺滿意的

整體做工馬馬虎虎，還有提升空間，縫線好評

座椅的樣子挺討人喜歡的

企業回百力通CR發動機, RS系列發動機為輕負載應用而設計，針對出口家用市場。對輕型負載而言，這些發動機可靠、耐用，擁有出眾的啟動性能，被大量用于家用微耕機、劈木機、高壓清洗機、水泵等應用。

打開你的心臟讓我看看！不愧是沃德十佳發動機

總結：ATS-L是一部好車，有人說不舒適，空間小，其實不是，這車空間比A4L感覺大，不舒適是因為過于激進的懸架，就比較硬嘛，但是年輕人，就是要運動性，只能犧牲掉舒適性了，這車可以說30萬左右的區間內最適合喜歡偏向性能車的年輕人了，有一定的空間，四門，豪華品牌，樣子帥，動力夠，操控有，如果能接受他的小毛病，這車值得購買的。

最后，謝謝大家