路虎攬勝p400e最新消息，2020款路虎攬勝p400e

最新的攬勝運動版是如此漂亮的SUV，不是嗎？現在，為了使它對更多的市場更具吸引力，尤其是可以被視為其主要敵人的市場；陸虎（Land Rover）現在為其提供了插電式混合動力總成。它稱為P400e。

除了容納充電插座的前格柵的謹慎遮擋部分之外，P400e的外觀與普通Sport完全相同。太好了。您仍然會擁有莊重而英勇的風格，但具有環保的愿望。

在這里，我們正在測試SE變體。僅有兩個P400e選件之一-另一個是旗艦HSE。SE的起價為133，677澳元。這使其價格與SDV6版本相近。

路虎攬勝p400e最新消息

此示例顯示了必備的黑色背包，其中包括黑色屋頂，黑色窗框和后視鏡以及黑色格柵和其他裝飾。看起來很棒。而且我們也喜歡這種Byron Blue顏色選項。黑色高光與它搭配得非常好。頂部為一組21英寸黑色合金輪轂。有趣的是，陸虎決定展示這款測試車可用的越野輪胎之一，甚至適用于21英寸輪輞。

在下面，您會找到一個標準的高度可調空氣懸架系統，可以在基本的SE變型上看到它（無論如何，P400e的入門級別都很不錯）。輕觸按鈕即可升高或降低車輛。看起來很基本，但觸手可及的確可以增強這項運動的整體多功能性。降低它，您將擁有一輛精致且非常酷的夜間車。提高它，它將像專業人士一樣處理越野地形。

如果您認為外觀令人著迷，則內部會更加誘人。檢查一下從儀表板優雅向下流動的雙觸摸屏（稱為Touch Pro Duo）。下排包含所有車輛設置和“地形響應2”行駛模式，而上排則用于媒體和通訊。我們喜歡將這些屏幕無縫地融入儀表板設計中。而且，我們喜歡下部旋轉式表盤及其透明中心和變化的顯示。

前排乘客需要坐在扶手椅上。我們真的是指扶手椅。有一個可翻轉的扶手-位置可調節-因此您可以坐下來放松身心，就像自己是路途之王。感覺很好。對于該細分市場的車輛來說，凈空和伸腿空間當然是沒有問題的，并且懸架在其“進入高度”設置期間會自動降低，因此進出非常容易。

攬勝是擴展門板的先驅者之一。這些在那里，所以您的褲子或雙腿不會碰到可能是骯臟的窗臺。如果對這些警告有一個警告的話，那就是您有時需要在路邊停車時要小心，因為出入高度系統可以使人行道附近的身體下降。

后座的住宿也非常令人印象深刻。此示例中有座椅供暖系統，氣候通風孔和多個充電端口，帶杯架的大型下翻式中控臺以及大量的頭部和腿部空間。回到這里超級舒服。您甚至可以斜倚靠背，享受與前排乘客相似的皇家之旅。與某些競爭對手不同，得益于平坦的地板，即使是中間座位也很舒適。

在默認座位設置下，2020款路虎攬勝p400e，行李箱空間的額定容量為446升。與非混合動力車型的522升相比有所下降。翻轉后排座椅，最大可打開1686L。背面提供電源插座和負載高度調節器，以增加便利性。

攬勝運動版是最具信心，最莊嚴，最能駕駛SUV的車型之一。駕駛一個人感覺真好。難怪這些會受到名人和貴賓的歡迎。沒有什么比。即使您在紅燈旁靠近法拉利，您也會經常得到駕駛員的尊重。每個人都知道，這只是涉及豪華SUV駕駛的業務。

由于具有相對較薄且整潔的支柱以及傳統上的大窗戶，可見性極佳，盡管寬約兩米（1983毫米），但這種大型鉆機仍很容易在狹窄的城市條件下停放和航行。空氣懸浮在機艙中的乘坐質量就像在云端騎行一樣。對于路虎來說，即使是城市中最粗糙的瀝青路面也沒有挑戰。毫無疑問，這是該類別中所有豪華SUV中最舒適的乘坐方式。

那么，新的混合動力總成呢？好吧，它包括Si4 / P300變型的2.0升渦輪汽油四缸發動機，可自行開發221kW和400Nm。搭配電動機可將輸出功率提高到297kW和640Nm，令人贊嘆。這使其比增壓V8選裝項中Sport這款任何其他可用的引擎都要強大。

即使不使用電動機，電池電量為零，這款2.0升渦輪增壓四缸確實足夠。即使重達2415公斤。汽油發動機的所有400Nm發動機僅在1500rpm時均可提供，這有助于立即提供低速響應。電動機在該區域也有幫助，使其在城鎮周圍非常靈活敏捷。

高端功率和速度也不錯。結合所有這些功能，Range Rover Sport P400e可以毫無疑問地達到高速公路速度，并且可以自信地進行超車操作。我們還發現，這種八速自動變速箱校準可以很好地應對低端扭矩，毫不費力地在較高檔位上快速行駛。

如果您出于純粹的經濟考慮而考慮使用P400e，并且被2.8L / 100km的官方平均油耗所吸引，那么我們警告您，在現實世界中您可能無法達到這個數字。是的，當電池充滿電時，動力總成的確提供了48公里的純電動行駛里程。但是在測試過程中，我們發現范圍顯示相當樂觀。

例如，我們開車離開家時顯示的最大距離為49公里，轉向了幾條街道，來到了一組交通信號燈。射程39公里。那是完全正常的，沒有多余的油門，實際上離家約3-4公里。然后上高速公路，范圍很快降到了31公里，然后又降到了28公里，到那時，范圍焦慮感確實席卷了整個范圍。幸運的是，這是一款混合動力車，無需擔心–由于采用了2.0升汽油發動機，即使電池電量為0％，它也將繼續行駛。

路虎攬勝p400e最新消息

我們對充電的主要批評不一定是攬勝的過錯。這是制造商提出的不同插頭類型的數量。一些公共充電站僅支持某些類型，我們發現這非常煩人。同樣，這不是汽車的錯，而是行業的錯，也許應該歸咎于基礎設施。

駕駛員可以在多種駕駛模式之間進行選擇，包括用于運動駕駛的公路動態設置或沙石爬行模式。由于P400e SE帶有Terrain Response 2套件，因此它包括一個低速兩速分動箱以及一個帶有制動型轉矩矢量的電子主動差速器。我們必須承認，我們在測試過程中只冒險走在一些崎dirt不平的泥濘道路上。但是我們認為，對于此類中的任何潛在買家而言，這里的功能已經綽綽有余。從這個意義上講，我們有信心說Sport確實在其主要競爭對手中提供了最好的越野性能。

標準離地間隙平均約為213mm。但是，將懸架抬高，它可以擴展到令人印象深刻的278mm。在升高的位置，攬勝運動版也可以游過850毫米深的水路。這遠遠超過了目前市場上的一些重型ute和基于ute的SUV。

2020路虎攬勝運動版P400e SE

3、在攬勝運動版P400e的換擋桿下方有按鈕可以手動選擇使用EV純電驅動模式。

就目前而言，我們認為渦輪柴油六缸選項是首選。隨著全新的直列六缸發動機的到來，功率高達258kW和700Nm，我們認為最廣泛的驅動器將比其提供的經濟性更好。

路虎攬勝運動P400e平均油耗6.4L/100km。而且需要控制汽車時速60-90，最佳經濟速度是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。路虎。

僅就攬勝運動而言，它仍然是一款討人喜歡且功能齊全的大型豪華SUV。內外看都很漂亮，開車真的很可愛。

2020路虎攬勝運動版P400e SE –具體規格

發動機： 2.0升渦輪四缸混合

Si4電機： 221kW @ 5500rpm / 400Nm @ 1500-4000rpm

輸出（組合）： 297kW / 640Nm

變速箱：八速自動

驅動類型：全輪驅動