在2018年的時候，玩車之家曾報道過一輛鈴木維特拉改裝案例，為什么不建議買維特拉，而如今三年過去了，這臺鈴木維特拉依舊在進化的路上，作為一臺SUV車型，這臺鈴木維特拉可以說是離經叛道了。

“曾經因為找不到性能改件，打算放棄性能路線，走上了改音響的不回頭路，好在后來堅持下來了，中間改裝的音響配置全部拆下了，沒辦法，音響設備太重了，不適合性能玩家。”

鈴木維特拉的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅。以下為詳細介紹：1、鈴木維特拉的背景：鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，這款車也是這個價位唯一能夠配備智能全時四驅系統的車型，在性能表現方面，這款車既。

“目前車子最讓我滿意的是我在天馬賽車場上，以一輛SUV的車型能讓我跑出了1分32秒的成績，當時我還沒有改油冷發動機過熱了，不敢再去刷圈數了。現在有了油冷再可以再放肆的刷一下了。后續我會加大渦輪配合外掛電腦把動力做到220p，希望能在天馬賽車場跑出1分15以內的成績吧，畢竟是輛suv這樣我以滿足。這可能就是玩冷門車，還是輛suv的樂趣吧。”

鈴木維特拉是國產車型。鈴木維特拉是長安鈴木汽車旗下推出的一款小型SUV，以下是相關內容介紹：1、這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中，1.6L發動機的最大功率為90kw，最。

“玩改裝車尤其是冷門車，也讓我認識了很多和我一樣的，曾經玩冷門車型碰壁的車友，我們成為了好朋友他們也給了我很多建議。但他們也告訴我玩到最后的退路就是換車。我希望我的退路是在賽道中取得我想要的成績再退出。”

鈴木維特拉是什么四驅，鈴木維特拉的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅。鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發的一架越野車，這一款車既有越野車的強悍表現癥狀又有汽車的溫柔。做為一架專業級的SUV，這一款車的越野性能是。

本期鈴木維特拉改裝鳴謝車主：黃毛