文/桃李

11月30日，歐拉品牌旗下的黑貓和白貓兩款產品正式宣布恢復生產，這也說明，之前積壓的訂單已經完全消化，不過相比之前，兩款產品現在均存在1.5萬元左右的漲價幅度，其中復產后的黑貓共推出九款車型，指導價為8.48萬元-9.98萬元；而白貓共推出五款車型，指導價為8.68萬元-10.38萬元。

因缺芯少電，黑貓/白貓被迫停止接單

說黑貓/白貓復產實際上并不準確，因為這兩款車之前并沒有停產，只是因為困難的暫時停止接單。

在今年二月份，歐拉向用戶傳遞了黑貓和白貓停止接單的通知，不少人猜測這兩款車將成為歷史，隨后歐拉品牌CEO董玉東在官方APP上發布

以下是歐拉黑貓和白貓的具體區別：1、續航能力方面：歐拉白貓搭載的是33千瓦時的三元鋰電池組續航里程達到351公里。而歐拉黑貓搭載的是34千瓦時的三元鋰電池續航能力達到360公里。2、充電時間方面：歐拉黑貓的電池電量從30%充到。

就拿電池來說，市場研究機構IHS Markit 公開的數據顯示，在2021年后期，鋰離子電池價格上漲了約10%-20%，另外，碳酸鋰、磷酸鐵鋰的價格一直飆升，短短一年時間價格翻了8倍。進入2022年以來，動力電池原材料的價格依舊猛漲，絲毫沒有停下來的意思。

黑貓和白貓生的小貓，據了解，300和400續航版本黑貓/白貓車型，其三電系統的成本占比在60%左右，而其中電池成本幾乎占到了總成本的35%，今年以來新能源汽車市場經歷的多輪漲價潮也證明電池價格的持續性上漲，影響是非常大的。再疊加新能源補貼退坡的影響，每賣出一臺車就有一萬元左右的虧損，停止接單實屬無奈之舉。

據了解，300和400續航版本黑貓/白貓車型，其三電系統的成本占比在60%左右，而其中電池成本幾乎占到了總成本的35%，今年以來新能源汽車市場經歷的多輪漲價潮也證明電池價格的持續性上漲，影響是非常大的。再疊加新能源補貼退坡的影響，每賣出一臺車就有一萬元左右的虧損，停止接單實屬無奈之舉。

易車訊 我們相關渠道獲悉，歐拉黑貓與白貓售價進行了調整，調整后的黑貓售價區間為8.48-9.98萬元，白貓售價區間為8.68-10.38萬元，相比原有車型售價略有小幅上調。不過目前黑貓與白貓仍處于停產階段，尚無復產計劃。作為歐。

入門級代步車市場需求旺盛

電動化給汽車市場帶來的不只是一場變革，還有更激烈的競爭，一眾新能源品牌正在為爭取成為“頭部車企”廝殺。而在這激烈的競爭之下，微型車和小型車所在在的入門級代步車市場就顯得和平了不少，雖然玩家不多，但需求量卻并不低。

或許正是看到了這部分市場的潛在需求，停止接單八個月后，黑貓、白貓才選擇繼續接單的。作為曾經歐拉汽車旗下的支柱車型，黑貓和白貓一直有著極佳的表現，數據顯示，黑貓去年共售新車63492臺，白貓共售新車20605臺，占到歐拉品牌全年銷量的70%左右。

目前也有不少新的品牌正在入局這一賽道，競爭也在逐漸增強，而黑貓、白貓的回歸勢必會給其他品牌帶來不小的競爭壓力。

漲價后的黑貓/白貓還值得買嗎？

實際上，目前十萬元左右的入門級電動代步車選擇談不上豐富，新入局的品牌難免讓人擔心其產品力和售后如何；而海豚目前供不應求，而且價格更高，黑貓、白貓能夠成為大家退而求其次的最佳選擇。另外，受今年電廠原材料價格上漲的影響，各大品牌的產品都有一定程度的漲價，這也是在接受范圍內的。

以下是歐拉黑貓和白貓的具體區別：耐力:歐拉貓搭載33千瓦時三元鋰電池組，續航里程351公里。歐拉黑貓搭載34千瓦時三元鋰電池，續航360公里。充電時間:黑貓的電池容量從30%充到80%，快充時間僅為0.5小時。白貓的電池快充時間為。

而且，這兩款車曾經的銷量并不低，算是經過市場考驗的，再加上歐拉品牌背靠長城汽車，在產品力和售后等方面沒有太大的后顧之憂，相對而言更讓人放心。最后不管怎么說，這兩款車的回歸無疑是豐富了我們在這個市場中的選擇空間。

寫在最后：