眾多的受訪者都對正在推進的股改寄予期待，他們希望控股權的變更不只是解決奇瑞當下最為要緊的債務問題，更是能夠引進新機制、新思維，奇瑞瑞麒g3配件，為奇瑞帶來真正的變革與重生。，

“股改的好處，其實就是希望從企業所有者、經營者關系，企業管理體系和制度等方面，糾正奇瑞的所有問題。資本有它自己的邏輯，有它內在的激勵因素，它會改變奇瑞。”董嚴說。

G3是A5底盤加A3發動機，加G5皮成的，G3做工上比A3好很多，加上G3軸距是2.61左右比A3要長些。A3是比較舊的產品，細節做工不好，但是整體上也還能接受，價格上 奇瑞A3 CVT車型 奇瑞A3 1.6 CVT兩廂進取型 8.

今天早上8點，長江產權交易所發布了奇瑞股改成交的公告，接盤方為青島五道口，而非此前盛傳的騰興長三角(海寧)股權投資合伙企業(有限合伙)。但其實是誰接盤已經不重要，因為股改一旦達成，新的投資方將擁有奇瑞控股51%的股份。

后獨立懸掛的設計同樣在繞樁測試中功不可沒，雖然G3沒有電子穩定系統的保護，但在彎中的表現十分扎實，并不會像一般前驅車那樣輕易出現轉向不足的現象，可以說G3還是很有運動潛質的，最終18米繞樁成績為63.2km/h。但是。

等待奇瑞控股和奇瑞汽車的將是一個全新的開始。

性價比很高的車子。瑞麒g3本身就是很不錯的車，和吉利帝豪一起算是國產中最好的兩款車了。