很多用戶想要購買一臺性價比高的合資品牌緊湊型轎車，這個時候小編就想到了這臺斯柯達昕銳。前段時間正好小編對這臺斯柯達昕銳 2022款 1.5L 自動舒享版進行了實測，接下來小編將從幾個方面進行分享。

車頭部分首先看到采用大面積直瀑式中網，斯柯達昊銳四驅，外側一圈鍍鉻飾條包圍與兩側鹵素大燈相連，引擎蓋下方為斯柯達車標，下方一根鍍鉻飾條貫穿設計，整個車頭看起來還是比較年輕化的。

車身側面車門中部一根上揚的腰線貫穿到車尾，下方一個內凹設計搭配輪胎為195/55 R16輪胎，整個車身側面看起來偏緊湊。

速派作為昊銳的中期改款， 在外觀上有一定的改變， 不過和昊銳相比在車身尺寸等方面外形等方面還是差不多的。 和新款速派相比，老款速派又有新款速派的影子， 總之速派就是全新速派的過渡性產品， 是斯柯達汽車戰略轉型的實驗。

車尾部分最上方一個小鴨尾設計，中間斯柯達字母車標搭配兩側后尾燈組，下方采用黑色包圍貫穿，整個車尾看起來就比較中庸了。

10萬公里換一次鏈條套件，兩個鏈條和兩個張緊器，記得到公里必須更換以免頂氣門，損失嚴重。10萬公里換一次鏈條套件，兩個鏈條和兩個張緊器，記得到公里必須更換以免頂氣門，損失嚴重。斯柯達昊銳，是上海大眾汽車有限公司推出。

斯柯達昕銳內飾方面中控臺上方采用大面積搪塑軟質材料包裹，往下儀表臺非全液晶儀表，搭配塑料材質的方向盤，中間一塊8英寸的中控屏，這塊屏幕的分辨率較低。整個內飾看起來就很一般了。

斯柯達昕銳座椅方面采用皮織混搭座椅，這套座椅整體的填充偏厚實但坐起來偏硬。小編把前排調整到適合我的坐姿，筆者身高173cm，體重56kg，前排頭部空間為1拳零3指。保持前排座椅位置不變直接進入后排，后排腿部空間為2拳整，頭部空間為1拳零1指，整個空間表現在同級別車型中表現一般。

這臺車搭載著一臺1.5L自然吸氣發動機匹配一臺6擋自動變速器，最大功率82kW（112Ps），峰值扭矩145N·m。這臺車的加速能力很一般，官方百公里加速時間為13.5s。

①檢查油壓，②檢查是否有漏氣，③檢查噴油器是否損壞，④檢查氧傳感器。拓展知識：一、斯柯達昊銳：是上海大眾汽車有限公司推出的一個汽車品牌，首批上市的有9款車型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款車型中除了1.8TSI版本中。

底盤方面采用前麥弗遜后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，整個底盤調教偏舒適。隔音靜謐性方面表現一般，胎噪和風噪傳遞比較明顯。油耗方面這臺車NEDC綜合百公里油耗為5.6L。

最后到了小編總結環節，這臺斯柯達昕銳首先有著合資身份，其次三大件穩定性和底盤調教不錯。所以喜歡的話，不妨去試駕感受一下。

新款斯柯達昊銳在英國市場最貴車型為搭載3.6升V6引擎的旅行車型，售價高達34430英鎊，折合人民幣匯率價格約33萬元，改款車型匹配的是3.6升V6引擎， 最大功率191千瓦，與發動機匹配的6速DSG變速箱，同時還配有四驅系統。在。