我們已經徹底分析了最新一代 Octavia Scout，這是捷克轎車最通用和最具冒險精神的變體。

斯柯達幾個月前推出了新一代斯柯達明銳，無疑是其最重要、最具代表性的車型之一。這家捷克制造商最新交付的轎車在內部和外部都煥然一新，同時擴大了技術負荷并增加了新的電動發動機。

新明銳的設計沿用了斯柯達 Scala或Superb等近期車型的腳步。這導致了一個清醒和優雅的圖像，具有非常突出的直線和 LED 光學。

我們談論的汽車的兩個車身都達到 4，689 毫米，相當長的長度使得 Octavia 為乘員和行李提供了很大的空間，因為在轎車中我們享有 600 升的貨物容積，而 Octavia Combi提供 640 升。

在乘客艙中，新明銳無疑變化最大，融合了現代優雅的設計，所有突出之處都集中在多媒體部分，配備10.25&34;取決于在完成。

這個賭注直接繼承自新的大眾高爾夫 8，因此在連接性、應用程序和服務方面的部署非常有風格。在設計方面，值得一提的是只有兩條輻條的全新方向盤的到來，以及中控臺內部的自動、電子和小型變速箱的新選擇器。

從一開始，推進劑的供應就會非常廣泛。汽油發動機將圍繞 1.0 TSI 115 hp、1.5 TSI 150 hp 和 2.0 TSI 190 hp 發動機進行鉸接，并在 e-TEC 密封下找到與半混合技術相關的這些變體。

柴油產品具有115、150（測試單元）或 200 馬力版本的 2.0 TDI 發動機的最新發展，還有天然氣選項 G-TEC，配備 130 馬力的 1.5 渦輪增壓發動機和204 馬力插電式混合動力車型。

Scout 也是如此，Octavia 的夾克版本

我們有機會測試Scout變體，基于眾所周知的 Combi 車身，這回答了我們中的一些人經常問自己的問題，你為什么想要一輛 SUV？

斯柯達 Octavia Scout 的外觀更加質樸，保險杠、新發票、較低的保護裝置和輪拱都很突出，所有這些都采用未上漆的塑料板條完成。此外，合金輪轂具有特定的設計。

功率較小的變體配備 6 速手動變速箱，而功率較大的變體（測試單元）配備 DSG 自動變速箱，此外還有全輪驅動。

似乎這還不夠，與更經典的變體相比，Octavia Scout 的懸架提高了 15 毫米，這是離開瀝青時的優勢，無論如何，大多數買家都不會利用。

Octavia 奧克塔維亞（女子名）意思這款車是大眾斯柯達旗下根據一個女子名得來的車型，人們通常稱這款車為斯柯達明銳。斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家。

我們的測試車是一輛150 馬力的 Scout 2.0 TDI DSG 4x4，售價僅 33，000 歐元多一點，但我們的測試單元擁有的大量可選設備需要多加幾千歐元。

Octavia明銳是上海大眾全新品牌斯柯達的首款戰略車型，其原型車Octavia是多項國際大獎的得主，在汽車標準最高、用戶要求最高、競爭最激烈的德國市場上，Octavia是單一進口車型的銷量冠軍。實現國產后，多項全球領先的技術、制造。

強大的柴油發動機，僅 1，750 Nm 的扭矩為 360 Nm，為汽車提供了強大的動力，如有必要，拖車掛鉤上最多可連接兩噸。

在談論發動機和駕駛感受之前，先談談我們已經知道的行李箱：它很大，立方體最小為610 升，最大為 1，740 升，第二排座椅靠背折疊起來。

如果不是可升級的信息娛樂管理系統，內部很容易獲得五顆星：特別是因為它仍然具有很好的細節，比如內置在門上的雨傘。

Scout不僅僅是一輛經典的旅行車，但它絕對不是一輛越野車。如果你只喜歡它的鄉村風格，你可以用前輪驅動版本節省幾歐元。

【太平洋汽車網】octavia明銳是上汽大眾斯柯達的第一款轎車，明銳是與歐洲同步的先進車型，不僅秉承斯柯達百年悠久的造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，也根據國內車主的實際用車需求進行大量的本土化、人性化設計改良；明銳。

在美學上，為了增加其獨特性和越野感，鍍鉻車頂桿和 18 英寸雙色合金輪轂（19 英寸選項）的存在為蛋糕錦上添花。最后，機翼上的 Scout 銘文和灰色后視鏡是此版本獨有的。