國內汽車市場的快速發展改變了以往市場中合資車一家獨大的局面，尤其是對于一些沒有趕上市場變化的老牌合資車企，在現在的市場中慢慢走向了下坡路，而在這之中最為嚴重的應該就是三菱汽車了。可能稍微上一點年紀的朋友都知道，在合資車最初進駐中國市場的時候，三菱汽車在硬派SUV的市場地位可以說是達到了壟斷的級別，只因為硬漢的外觀和充沛的動力支持，讓這家車企成為了眾多日系車的領頭羊。只不過面對日益巨變的市場，該車企的“主角光環”早已不見，更甚至于對于年輕的消費者來說都不了解這家公司。

立體式的進氣格柵在現在的市場中還是很少見的，前臉的尺寸不算小不過主要集中在了引擎蓋的上方，所以正前臉在格柵以及熏黑處理的中網的搭配下營造出來的時尚感和力量感不是一般車型可以比擬的。兩側呈矩形狀排列的大燈組內部搭配了三顆分體式的LED光源，點亮之后的辨識度是很高的。大尺寸的運動輪轂幾乎達到了車身的一般高度，從而對于車窗的面積設計就減小了，不過在熏黑式的車頂的襯托下，該車的運動感得到了很好的展現。尾部方面最大的亮點就是貫穿式的尾燈組，同樣有著很高的辨識度。

在本屆車展上，三菱全新插電式混合動力GT-PHEV概念車首次登陸中國，搭載S-AWCsuperallwheedrivencontrol，未來將成為下一代歐藍德的原型。外觀方面，GT-PHEV概念車相比其他三菱車造型更加粗獷，前臉采用三菱最新家族式造型，看起。

雖然該車目前只是一款概念車，但是在內飾的設計上還是和現在市場中的很多實車一致。首先就是對開門的設計已經成為了多數豪車的標配，這款車同樣采用了這種設計。封閉式的方向盤，一體式的儀表盤和中控屏，大量的皮質座椅等，對于該車的檔次感以及觸感都有著明顯的提升。而在配置方面，這款車就搭載了360度全息影像，定速巡航，前后雷達，一鍵啟動以及無鑰匙進入等頗具時尚風格的功能。

三菱-PHEV是一款概念車，目前沒有關于其具體上市的消息。外觀方面，三菱GTPP概念車采用了來自三菱MMC概念車的Dynamiv Shield規劃理念，外觀規劃與之前發布的三菱EX概念車相似。大燈和霧燈采用LED光源，車身采用浮頂和雙色車身。

雖然從現在的市場車型來看，該車在動力方面的預計很難達到，但是對于一向以動力出名的三菱汽車來說，還是讓消費者對其充滿了信心，再加上新能源時代的全面到來，該車相比于現有的新能源車型有著很大的優勢，所以在未來的市場中，該車還是有很大可能按照概念車來量產的！三菱新車被稱“小卡宴”！配40萬內飾僅12萬起，搭油電混動油耗2L！

近日，國內有媒體報道了一組廣汽本田一代PHEV的申報圖信息。從申報圖中可以明顯看出，新車也是基于廣汽傳祺GS4PHEV打造，只是外觀細節不同，使用方式與廣汽豐田ix4、廣汽三菱奇志PHEV相同。新車外觀最大的變化是采用了與大燈融。