2019年11月22日，上汽大通MAXUS D90柴油版于廣州車展正式發布。這款車型搭載的是型號為SC20M163Q6A的2.0T（下簡稱上汽動力M系列）柴油發動機，其超強動力配置可稱之為業內標桿。

大通MAXUS D90柴油版一經面世，就廣受盛贊，其外觀設計動感十足，前臉采用了多橫幅金屬鍍鉻進氣格柵設計，LED日間行車燈帶融入至燈組內部。車身側面配備多輻式鋁合金輪轂，2019款d90大通柴油版，車頂還將提供金屬行李架。車尾為雙邊雙出式排氣布局，部分車型還將裝配黑色LOGO。內飾方面，新車將配備三輻式多功能方向盤，并搭載一臺懸浮式液晶中控屏幕，當下領先的科技配置應有盡有。

大通MAXUS D90柴油版一經面世，就廣受盛贊，其外觀設計動感十足，前臉采用了多橫幅金屬鍍鉻進氣格柵設計，LED日間行車燈帶融入至燈組內部。車身側面配備多輻式鋁合金輪轂，車頂還將提供金屬行李架。車尾為雙邊雙出式排氣布局，部分車型還將裝配黑色LOGO。內飾方面，新車將配備三輻式多功能方向盤，并搭載一臺懸浮式液晶中控屏幕，當下領先的科技配置應有盡有。

還不錯。上汽大通D90 Pro柴油發動機的噪音在怠速和深踩下油i門踏板時表現得尤為明顯，這就是柴油發動機的特性，享受了低油耗的同時，也得忍受點它的缺點。D90 Pro即使不算天生麗質，也屬后天勤奮了。首先，多種車身顏色就。

另外，由于上汽動力M系列發動機經受過高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環境的極致考驗，有效的保障了上汽大通MAXUS D90 在同樣惡劣環境中擁有出色的適應能力。經檢測，MAXUS D90 柴油版通過的耐久試驗總里程累計達200萬公里。

四驅系統福特全新撼路者大通D90Pro 以上兩款車分別是20萬/30萬區間最強的汽油和柴油動力硬核SUV選擇，全新的“2.3t &: 10AT”組合也有非常不錯的動力表現，但汽油發動機的油耗還是會更高。之所以將這兩款車放在一起評價，。

除去領先的智能科技，超強的黃金動力，優越的越野性能之外，上汽大通MAXUS D90 柴油版具有超強底盤、優秀的安全系統、出色的限滑系統，可以帶領主人征服各種復雜地形，暢享無所不達的旅途快感，為用戶帶來更非同凡響的駕乘感受。

其余兩款車汽油和柴油動力分別最強，柴油版的大同D90Pro儲備120 kW/480N·m，可以說3.0T左右的柴油發動機基本沒有這個水平。此外，變速箱還匹配了ZF的8AT，性價比自然是20萬/30萬以內的最高柴油SUV。福特Shaker的新車型也。