說到合資中級車市場，業內有一句老話：得中級車市場得天下，因此該細分市場競爭非常激烈，而中級轎車大家耳熟能詳的莫過于日系三劍客，本田雅閣便是其中之一。

作為日系車知名度較高的一款轎車，雅閣憑借均衡的表現深受全球用戶的喜愛，如今第十代雅閣在國內上市已經將近5年時間，曾多次成為B級車市場的銷冠，足以見證這款車的魅力。

不過面對眾多競爭對手，現款本田雅閣也稍顯競爭力不足，在銷量榜單中也是大起大落。為了鞏固昔日地位，最近本田官方發布了第十一代雅閣的官圖，據悉這款新車將會在11月18日開幕的洛杉磯車展上發布，預計2023年引入國產，與凱美瑞、天籟、帕薩特等中型轎車競爭。

2022款本田雅閣即將發售車長4893mm2.0T+10AT+四驅配置。相關介紹如下：1、外觀：新車前臉寬厚的貫穿式鍍鉻裝飾條以及兩側修長的大燈組均得到了保留進氣中網的面積進一步加大同時內部新增了三條橫向鍍鉻裝飾條兩側霧燈區域變得更。

從本田汽車發布的官圖來看，第十一代雅閣采用了本田全新設計風格，與型格、思域十分相似，前臉是六邊形進氣格柵搭配三角形中網的設計，并且與前臉兩側狹長的大燈組相連。與此同時，新車還搭配貫穿式的熏黑進氣口，看上去更加年輕、運動。

來到尾部，第十一代雅閣尾部設計也煥然一新，尾燈造型并沒有延續上一代雅閣&34;字型的尾燈設計，而是營造了類似貫穿式的設計，尾燈組內部架構也進行了優化升級，辨識度和精致感表現都比現款車型更好。此外，排尾采用隱藏式布局，尾廂蓋上的小尺寸鴨尾也有所保留。

第十一代雅閣的內飾采用與全新一代思域類似的設計風格，貫穿式的空調出風口，搭配12.3英寸懸浮式中控屏和10.2英寸液晶儀表盤，該屏幕內置谷歌系統，支持手機互聯和OTA升級功能。

在內飾用料方面，第十一代雅閣顯然也更有檔次。另外，新車還將配備HUD抬頭顯示、BOSE品牌音響、手機無線充電、膝部氣囊、后排側氣囊（首次配備）和Honda SENSING駕駛輔助功能。

動力部分，第十一代雅閣提供1.5T燃油動力和第四代2.0L i-MMD混動系統，其中1.5T發動機最大功率192馬力，峰值扭矩260牛·米，與之匹配的是CVT變速箱；2.0升i-MMD混動系統最大功率為204馬力，峰值扭矩335牛·米，與之匹配的是E-CVT變速箱。

?新增思域Type-R同款2.0T發動機+10AT，最大馬力256PS，而常規的1.5T+CVT、2.0L+E-CVT混動車型照樣保留，新增的2.0T發動機值得期待。中級車領域車型豐富，競爭激烈，以日系三劍客的雅閣、天籟、凱美瑞/亞洲龍等車型同。

值得關注的是，新車混動版車型采用本田最新第四代混動系統，燃油經濟性和操控上都有進一步提升，同時1.5T燃油版車型動力系統經過了優化，降低了噪音，車內環境更安靜。

可以看到，本田推出的第十一代雅閣在外觀和內飾方面都有了很大的變化，整體設計更傾向于年輕消費群體，而且產品力也得到全面升級。

數據顯示，2022年1-10月雅閣累計銷量17.88萬輛，銷量介于凱美瑞和天籟之間，凱美瑞的銷量稍占優勢，不過并沒有與雅閣相差很大。

不過，對于喜歡雅閣車型的消費者來說，第十一代雅閣還是值得一等，畢竟這一代雅閣在延續本田可靠品質的同時，產品力全面提升，而且還推出了搭載本田最新第四代混動系統的車型，相信它依然能夠成為同級別中的佼佼者。