易車搶先試駕 早在今年年初，天津一汽駿派就發布過一款內部代號T086的緊湊級SUV，如今它帶著一個全新的名字駿派D80來到我們面前。作為天津一汽駿馳計劃的首款緊湊級SUV，駿派D80可以說是任重道遠，其重要程度不言而喻。

但是如今緊湊級SUV市場中的競爭的激烈程度想必大家都有所了解，一汽奔騰駿派，對于一些車企來說研發一款緊湊級SUV就像困了要睡覺、餓了要吃飯一樣正常，那么面對眾多的久經市場考驗的對手們，遲到的駿派D80能否站住腳分到一塊緊湊級SUV市場的“蛋糕”，又能否扛起天津一汽的大旗呢？今天我們就一起來看一看。

外觀-駿派家族的顏值擔當

外觀設計一直是仁者見仁智者見智的事兒，一千個人眼里還有一千個哈姆雷特呢。駿派D80采用了典型的SUV外觀設計，硬朗的車身線條加上時尚的運動造型也更容易得到消費者的青睞。

駿派是天津一汽夏利品牌的汽車，其車型有，駿派D80，駿派CX65，駿派A50，新駿派D60等。相關資料介紹如下，以駿派D602017款手動標準型為例，其屬于小型SUV，車身尺寸是長4230毫米，寬1765毫米，高1636毫米，軸距為2557毫米，油箱。

亮黑色與銀色裝飾條組合前保險杠看起來頗為運動，只不過更多的是裝飾意義，因為前包圍兩側的進氣口是封死的。

駿派是天津一汽旗下的車型系列屬于夏利消失后的接替者。以下是關于駿派汽車的相關介紹：1、車型介紹：目前在售的車型有：駿派D80其車型定位緊湊型SUV；駿派A50其車型定位緊湊型車（A級車）；駿派D60其車型定位小型SUV；駿派CX6。

整個尾部看起來非常飽滿，層次感很強，同時腰線也貫穿了整個車尾進一步拉寬了視覺上的車身寬度與車頭的設計呼應的很到位。

內飾-設計更注重實用 科技配置出色

轉到車內，第一眼看上去駿派D80的環抱式的內飾設計還是比較溫馨的，沒有太多花哨的設計比較容易讓人接受，貫穿中控臺的銀色飾板對檔次感的提升也有不小的幫助。

駿派是天津一汽旗下的車型系列，屬于夏利消失后的接替者。以下是關于天津一汽的介紹：1.目前在售的車型有：駿派D80，官方指導價：7.99-12.59萬元，車型定位：緊湊型SUV。駿派A50，官方指導價：5.59-7.29萬元，車型定位。

在這塊儀表盤上我沒有看到故障燈的提示，讓我覺得意外。其實這些信息是被整合到這款7英寸的液晶顯示屏中了，除了像小計里程、油耗、胎壓等常規信息外，還可以顯示車道偏離預警、GPS導航等信息。

配備的這款8英寸的多媒體中控屏支持屏幕觸控和人機交互鍵兩種使用方式，這樣的設計在行車過程中的中控屏操作提供了極大便利和行車安全性，手搭在中央扶手上正好可以操作人機交互鍵區域。

座椅舒適性高，儲物空間中規中規

作為一款SUV不論外形設計多有特點，空間表現上還是要能站住腳。進入駿派D80車內你會發現它比你想象的大，雖然它的軸距只有2700mm。

前排座椅靠背部分采用了內凹式設計，寬大的側翼也能對背部形成一個比較好的包裹，長時間駕駛也不會覺得乏累。后排座椅比前排稍微要硬一些，整體坐墊比較寬大，對腿部有著不錯承托性。

中央扶手箱進深較大可以輕松放下一瓶礦泉水，但是扶手箱前面僅有一個偏向副駕駛的杯架， 當主副駕駛都有使用需求時就只能委屈一個人用門板儲物格了。

車輛各系統的工作狀態。夏利駿派儀表顯示車輛各系統的工作狀態，其中警示燈將車輛系統的故障通知駕駛員，駿派是天津一汽夏利汽車股份有限公司旗下的品牌。

個人感覺這個位置正式上市時能換成后排空調出風口就完美了，能玩著手機吹空調才是對后排乘客的起碼尊重。

動力表現超出預期 ADAS駕駛輔助夠智能

駿派D80搭載的是一臺1.2T的渦輪增壓發動機，最大功率105kW/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm，匹配一臺7速雙離合變速器。單從數據上看可以說是非常喜人了，與當下常見的搭載1.2T渦輪增壓發動機相比均占有優勢，甚至超越了部分搭載2.0L自然吸氣發動機的車型。

駿派是天津一汽旗下的車型系列，屬于夏利消失后的接替者。天津一汽公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，一汽車標取第一汽車中一汽為核心元素，經組合、演變，構成雄鷹視覺景象，寓意為第一汽車搏擊長空、展翅翱翔。駿派目前在。

對于小排量渦輪增壓發動機我一直有質疑的，除了在“排量稅”上有優勢外，高速上孱弱的動力輸出真的讓我很難提起興趣，尤其是出現在一臺緊湊級SUV上時。但是本著存在既有道理的原則，還是想看看這臺代號為TD220的1.2T渦輪增壓發動機的真實表現。

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