車尾部分，寶馬X2的后尾燈組造型也比較犀利，采用分體式的設計，內部采用LED燈組，點亮后具有不錯的辨識度。此外，新車的后擋風玻璃采用了隱藏式排氣布局，提升了新車時尚感。尾燈組的造型較為精致，但是在尾燈部分有著不錯的辨識度。寶馬X2外觀方面基本與新車保持一致，只是一款車的外觀和動力，依舊是家族式的設計，但在細節處有所調整。全新寶馬X2的設計語言非常大氣時尚，前臉采用分體式大燈組，內部集成了LED光源，點亮后很有層次感。新的尾部造型比較簡潔，尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，與前臉相呼應，視覺效果十分炫酷。寶馬X2是寶馬汽車最具辨識度的一款車型，它采用了全新的設計，前臉采用寶馬最新的家族化設計語言，中網尺寸更大，視覺效果極佳，而全系標配LED大燈，看著更加時尚，也更具攻擊性。從側面看，寶馬X2采用的是懸浮式車頂設計，并不是非常的修長。而是采用了時下流行的懸浮車頂，并且還加入了鍍鉻元素修飾，使得它看起來更加的運動。尾部方面，新車的尾燈組與前大燈組相呼應，同時，還配備了雙邊共兩出式排氣布局。尾部的設計則是非常的有設計感，尾燈采用了全新的樣式，與前臉的造型相呼應。同時在尾廂部還加入了“M”字樣標識，整體的視覺效果相當精致。尾燈也是寶馬最新家族設計語言，內部結構有著雙排氣管，看起來十分的大氣。從車身側面來看，寶馬X2的線條設計非常流暢，從側面看，它與現款車型基本保持一致，一條腰線在車門后方的設計上，顯得十分有立體感。尾部同樣是尾部方面，新車采用了當下較為流行的貫穿式尾燈，但是排氣則是隱藏式的，寶馬x2一箱油高速跑多少公里，而且也很有設計感。新寶馬X2在外觀方面基本延續了現款新車造型，但新車在細節上進行了一些調整。細節的調整也是新車的一大亮點。新車前大燈組內部結構更加銳利，下包圍兩側為進氣口設計，霧燈區域也換裝了全新樣式的設計語言。在外觀內飾方面，寶馬X2采用了寶馬家族最新的設計語言，雙橫幅式方向盤以及中控液晶屏等，營造出了很強的戰斗氛圍。寶馬X2的尾部設計與新車十分相似，整體看上去還是非常的大氣，采用了大溜背式設計，并且在后包圍和后擾流板上有所升級，使用了雙邊共四出排氣，提升了尾部的運動感。車尾部分，全新寶馬X2的整體設計比較簡約，采用了大面積的熏黑設計風格，兩側大燈內部由四條黑色裝飾條構成的雙排氣設計，增添了一絲運動的氣息，同時新車還配備了造型獨特的雙邊共兩出排氣管。從造型上看，寶馬X2的外觀確實很不錯，車頭設計的很有肌肉感，整車的線條流暢，給人感覺很像是一輛SUV，很符合大多數年齡層次。作為BMW最新的SUV，新BMW 寶馬X2在外形設計上采取了寶馬家族標志性的雙腎型進氣格柵，并加入了全LED大燈組，并與前大燈相連連，看起來更加精致時尚，更具攻擊性。內部空間表現十分不錯，后排座椅可前后移動，配合獨立的空調出風口，可以進一步減小乘坐的疲勞感，提高乘坐舒適性。同時，新車還配備了10.25英寸中控屏幕，支持Carplay功能。全景天窗和自動折疊座椅等配置也是寶馬X2的一大亮點。整車車內的豪華感和舒適感不錯，但內飾風格卻是非常的高檔。而內飾的設計則與寶馬X2一樣，寶馬家族最新內飾設計風格更有運動氛圍，雙聯屏的加持，科技感更濃厚，內飾用料做工精細，大面積的軟質材料包裹，提供了舒適的駕乘體驗。進到車內，新寶馬X2內飾采用了黑色內飾配色，中控臺偏向駕駛員一側的設計，整體布局簡潔，大量軟性材質覆蓋，搭配鋼琴烤漆裝飾板，以及鍍鉻飾條，提高了內涵度和質感。新車搭載M Performance多功能方向盤，采用真皮包覆材質包裹，握感舒適。新BMW最大的變化在于，它還將采用了BMW車系列的內飾設計，并搭配了Alcantara面料和碳纖維飾板。此外，新車還將提供全新的座椅、全景天窗、10.25英寸中控大屏以及10.25英寸的多媒體觸控屏，科技感得到了一定提升。寶馬X2的內飾設計也很有新意，中控的整體設計與新車、奔馳GLA相比有著很強的科技感。但是內飾部分，新一代則更加偏向于科技氛圍，并且采用了雙10.25英寸的屏幕設計，內嵌的10.25英寸觸控液晶屏、旋鈕式換擋機構、平底方向盤等配置，在新車上還提供了更加時尚的運動化氛圍。儀表盤為全液晶顯示屏，兩個顯示模式可供選擇，分別為普通模式、運動模式和越野模式。全液晶儀表盤和多媒體系統采用了寶馬家族的UI設計。而全新寶馬X2運動套裝座椅、前排座椅加熱等多項配置均有搭載。內部設計與寶馬X2相同，整車的整體布局和差別不大，采用雙色拼接的搭配，視覺效果上更加運動。新車還配備了未知英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，內置BMW iDrive 7.0系統，支持Apple CarPlay和CarLife。進到車內，新寶馬X2內飾采用了黑色內飾配色，中控臺偏向駕駛員一側的設計，整體布局簡潔，大量軟性材質覆蓋，搭配鋼琴烤漆裝飾板，以及鍍鉻飾條，提高了內涵度和質感。新車搭載M Performance多功能方向盤，采用真皮包覆材質包裹，握感舒適。內飾方面，寶馬X2采用了環抱式設計，中控臺以駕駛員為中心的設計方式，整體造型看上去簡約大氣。同時，該車還配備了三輻式平底方向盤、換擋機構、電子手剎和自動駐車等，整臺車的操控性和實用性都非常強。對于寶馬X2的空間有點小了，前排坐進整車并沒有像那樣夸張的大尺寸SUV那樣舒適，座椅包裹性也比較好，前后排頭部空間還是很充裕的。后部空間也足夠寬敞，頭部和腿部分都很充裕，后排的空間非常的寬敞。在乘坐空間方面，寶馬X2款 xDrive25i M運動套裝 國VI車的空間表現同樣出彩。前后排座椅可調范圍為4/4比例分割，而在舒適性配置上還是非常豐富的配置。作為寶馬旗下的一款緊湊型SUV，寶馬X2憑借著出眾的空間表現以及良好的口碑、出色的動力性能以及較低的價格，讓其擁有了不錯的市場表現，也是它在國內市場的火爆程度。在空間方面，寶馬X2的前排空間還是可以的，后排頭部空間為一拳四指，頭部則有一拳左右兩指，而頭部空間表現則不錯。后排空間方面，身高175cm的體驗者，將后排座椅調整到最舒適坐姿，而腿部空間為1.84cm，腿部兩拳有余量兩拳左右的余量，頭部還有一拳余空間，而且座椅的包裹性不錯。另外，寶馬X2的座椅填充物非常飽滿，乘坐起來還是非常舒適的，對于乘客來說也是很友好的一個福音。后排座椅支持前后調節，腿部空間有著明顯優勢。車廂內部采用2+2+2的布局方式，并且配有兩個USB充口以及兩個Type-C接口，整個座椅布局采用了黑色設計，同時還有著一種類似于賽車的風格。此外，寶馬X2還配備了一塊全景天窗。后排座椅靠背還支持17向調節。空間方面，寶馬X2的空間表現還算不錯，不過由于車身高度較小，乘坐三個成年人也比較滿意，前后排都沒有凸起，后排空間還算比較寬裕。在空間方面，寶馬X2的前排空間還是可以的，后排頭部空間為一拳四指，頭部則有一拳左右兩指，而頭部空間表現則不錯。在后排中央扶手箱的設計上，寶馬X2也有著不錯的表現，這樣一來整車的車內后排乘坐三個成年人也是可以接受的。