高爾夫是輛好車，除了我，我相信很多人都會認同，無論是外觀，還是內飾，空間，操控，動力，經濟性，他樣樣精通，在他身上，能感受到大眾的那種最純粹和精髓的感覺，但是，但是，對于很多消費者，成家以后有了孩子，空間卻突然變得不夠用了，但是有鐘愛高爾夫的質感，所以大眾發布了一款高爾夫嘉旅車型，嘉旅，他是不是高爾夫的旅行版呢？和普通高爾夫比起來哪一輛更值得買呢？往下看：

車子長寬高尺寸：高爾夫為4259mm，1799mm，1476mm，亞洲獅與高爾夫嘉旅選哪個好，軸距為2637mm。高爾夫嘉旅為4351mm，1807mm，1574mm，軸距為2685mm，明顯要更大一號。

車子長寬高尺寸：高爾夫為4259mm，1799mm，1476mm，軸距為2637mm。高爾夫嘉旅為4351mm，1807mm，1574mm，軸距為2685mm，明顯要更大一號。

嘉旅1.4T車型擁有獨立懸掛，具有更好的的懸掛一致性，兩款車前懸掛調教相差不大，但是后懸掛行駛質感完全是兩個性格。個人覺得標配扭力梁懸掛的1.6嘉旅和高爾夫7太硬。空間個人感覺二者沒有可比性，嘉旅完勝。隔音降噪嘉旅好。

外觀，高爾夫的看著就很有運動氣息，或者說他應該算是看著最有運動氣息的大眾車型，各種車身的比例都做得非常和諧到位，高爾夫嘉旅相對于高爾夫，則是完全大了一號的感覺，而且他的車身整體輪廓上和大眾的MPV車型，尤其是途安已經有很大的相似度了。

前臉，高爾夫的寬度因為車高原因，看起來又寬又扁，加上很窄的上進氣格柵，讓他看著有不錯的犀利的運動的感覺，相對于高爾夫，高爾夫嘉旅則有了種白胖子的感覺，各種三圍尺寸都被加大，尤其是車高將近一米六，很MPV的樣子了。

車身側面，相對于普通版本高爾夫緊湊的樣子，雖然他更長，但是因為車高的襯托，并沒有讓他有任何修長的感覺，不過他的側面也和途安那種純粹的MPV還是有質的區別的。

車尾，雖然兩車同屬一一個平臺生產，還共用了很多零件，但是他們兩個風格上還真的是完全不一樣，就尾燈來說，高爾夫尾燈明顯要更加犀利和有科技感，而高爾夫嘉旅尾燈在車身上的感覺則要平淡了很多，而且造型上更簡單低調。

嘉旅的底盤濾震性和行駛高檔感都要強于高爾夫。同樣是7速雙離合，嘉旅被調教的更加平順，尤其是在低扭換擋平順性，比高爾夫強很多。采用了鹵素燈源，高爾夫汽車額外配有高度調節和LED日間行車燈，十分的實用，高爾夫嘉旅汽車采。

車內，兩車的設計還是很大眾家族的樣子，尤其是普通版本高爾夫的內飾，太常見了，不過做工和用料都是大眾十分細膩出色的水平，嘉旅的內飾使用了大面積仿金屬質感的飾板，更有原汁原味的感覺。

動力，兩車都是1.6+6AT版本，一樣的動力配置，110匹，155牛米，都是因為嘉旅車重為1340公斤，比高爾夫的1250公斤重了90公斤，所以他的加速確實受到影響，高爾夫零百加速11.8秒，嘉旅則需要12.6秒，高爾夫綜合油耗7升，高爾夫嘉旅綜合8.2升。

2.高爾夫嘉旅采用了更多的鍍鉻飾條，在前方進行點綴更吸引眼球。3.在車身和軸距方面，高爾夫嘉旅有明顯的優勢，并且有鍍鉻飾條裝飾車身，更有運動風格，尾部有明顯的尾翼延伸，層次感更強4.汽車內飾方面，操作臺上控制單元同樣。

懸架，1.6版本高爾夫是前麥弗遜后扭力梁的設計，高爾夫嘉旅則是前麥弗遜后托臂式非獨立懸架，開起來高爾夫嘉旅雖然看著更加用，都是實際開起來竟然比普通高爾夫更有大眾車原汁原味的感覺，操控感覺比高爾夫還更有質感。

轎車的車體層面，高爾夫·嘉旅轎車的車體，尺寸，各自為，4348mm，1807mm，1574mm，汽車軸距更是為2680mm，高爾夫汽車的車體，尺寸各自為，4259mm，1799號，1452mm，汽車軸距為2637mm。 在車身和軸距層面，高爾夫呂佳車優勢。

你會怎么選呢？